在汽車常規(guī)保養(yǎng)項目里,，清洗節(jié)氣門應(yīng)該算是頻次很高的了,，有很多4S店都“建議”每2萬公里清洗一次節(jié)氣門，如果你這么做了,，那你八成可能上當了,。為什么呢？因為是否清洗節(jié)氣門可不是以公里數(shù)為先決條件的,。

在說怎么判斷是否需要清洗節(jié)氣門之前,，我們先講講什么是節(jié)氣門。

1. 節(jié)氣門在哪兒,？

節(jié)氣門是控制發(fā)動機進氣的閥體,，可謂發(fā)動機的咽喉，裝配在空氣濾芯與進氣歧管中間,。通過踩油門控制節(jié)氣門的開合角度來決定進氣量的多少,，發(fā)動機電腦再根據(jù)進氣量的多少確定噴油量的多少，從而保證發(fā)動機能夠精準,、高效的運轉(zhuǎn),。

2. 節(jié)氣門為什么會變臟,？

理論上來說,，節(jié)氣門之所以會變臟，原因有兩個,，一是從曲軸箱引來的“含油蒸汽”凝結(jié)在節(jié)氣門處形成油泥,，二是從進氣道進來的空氣含有水分和微粒。但其實,，這都是不可避免的正?，F(xiàn)象，且并非節(jié)氣門嚴重油泥的主要原因,。

節(jié)氣門之所以短時間內(nèi)有大量油泥堆積，其主要原因還是與當?shù)乜諝猸h(huán)境和車主駕駛路況有關(guān),。

至于依據(jù)公里數(shù)來判斷是否需要清洗節(jié)氣門,，其實是不科學的，有的車才跑1萬公里節(jié)氣門就滿是油泥了,，有的車跑了6萬公里節(jié)氣門都沒什么事,，找誰說理去？

3. 如何判斷節(jié)氣門需要清洗,？

既然公里數(shù)不靠譜,，那節(jié)氣門是否需要清洗又該如何判斷呢？很簡單，檢測一下節(jié)氣門開度就可以了,。

節(jié)氣門開度的檢測需要用到電腦檢測儀來讀取數(shù)據(jù)流,，再通過數(shù)據(jù)流的解讀來判斷是否需要清洗，這是在判斷節(jié)氣門是否需要清洗前很必要的一項檢測（但很多店就是嫌麻煩不愿意做）,。

如下圖,，是一輛來“我的車車”檢測的沃爾沃XC60，本來4S店要求清洗節(jié)氣門,，但經(jīng)我們技師檢測發(fā)現(xiàn),，該車節(jié)氣門開度為11.45%，在正常范圍,，根本無需清洗（沃爾沃XC60節(jié)氣門正常開度值為11%-14%）,。

值得一提的是,，關(guān)于節(jié)氣門開度的數(shù)據(jù)，不同汽車廠商設(shè)置是有差異的,，有的是電壓數(shù)據(jù)（0-5V）,，有的是角度數(shù)據(jù)（0-90度），還有的是百分比數(shù)據(jù)（0-100%）,，各個車型根據(jù)發(fā)動機校正的不同數(shù)據(jù)范圍也會有所差別,，但再是不同的車型，它也有一個正常的數(shù)值范圍,，而這個范圍,，就是我們車主在清洗前應(yīng)該知道的，這是最起碼的知情權(quán)（部分用戶手冊會有說明）,。

除了看數(shù)據(jù)之外,，如果你的車有明顯的怠速抖動、怠速熄火,、怠速轉(zhuǎn)速過低等情況,，可能是節(jié)氣門太臟所致，這個時候就要檢查節(jié)氣門,?；蛘呷绻?jié)氣門拆下來之后有明顯的油泥存在，那節(jié)氣門就應(yīng)該清洗了,。

所以，以后如果有人說,，你車跑XX公里了應(yīng)該清洗節(jié)氣門了,，那這個時候您或許可以反問一句：“我車節(jié)氣門開度是多少？”