歐藍(lán)德 EX，穿越未知大地的冒險者,，融合轎車、MPV和SUV的完美結(jié)合,，承載著全新的功能與用途,，挑戰(zhàn)極限?；仡欉^去,，歐藍(lán)德 EX已經(jīng)有顯著的成績。2001年,，一款全新的CUV車型(CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的縮寫,，是以轎車底盤為設(shè)計平臺，融轎車,、MPV和SUV特性為一體的多用途車,，也被稱為Crossover。)-歐藍(lán)德EX問世,，它的出現(xiàn)填補了三菱在該領(lǐng)域的空白

    第一代歐藍(lán)德EX

    2001年,，第一代歐藍(lán)德EX甫一問世即吸引了既鐘愛戶外活動，同時又追求轎車般舒適性能那些汽車愛好者們的眼球,。它的市場定位是具有運動氣質(zhì)的時尚男士,，這就使歐藍(lán)德EX的設(shè)計從內(nèi)部空間和外觀上都彰顯大氣。歐藍(lán)德EX外部造型時尚前衛(wèi),，又有大方粗獷的一面,，能在第一時間抓住你的目光。車鼻與前臉設(shè)計成較寬大的突出部分,，格柵粗壯簡潔,、棱角分明，由發(fā)動機蓋延伸下來的“V”形棱線直至格柵的底部,，鮮明的三菱標(biāo)鑲嵌其間,。前臉比轎車厚重,，但不乏精致。歐藍(lán)德EX的長寬接近于一款中型轎車：整體式車身,、四側(cè)門底部添加棱線以加強車身的骨感,、溜背式尾門幾經(jīng)圓滑的過渡直落到底，自然流暢,。同時較高的車身,，又讓歐藍(lán)德EX感覺上更近似于一輛SUV。

    歐藍(lán)德EX的內(nèi)部空間也非常寬闊,，駕駛者整個身體靠在貼身的運動座椅上沒有一絲壓抑感,，在內(nèi)飾上歐藍(lán)德則表現(xiàn)出了簡約的風(fēng)格，它的駕駛臺,，除了如望遠(yuǎn)鏡般的儀表盤之外,，就是整潔的中控臺，上面簡單地布置著空調(diào),、車載音響等為數(shù)不多的幾個按鍵,。為了突出轎車的特征，歐藍(lán)德EX的內(nèi)飾上還表現(xiàn)出了許多人性化的設(shè)計,，歐藍(lán)德的座椅是根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計的,，不僅強化了座墊及靠背的彈性與厚度，還可以平均分擔(dān)人體的重量,。同時它擁有可調(diào)式座椅,，對于駕駛者的駕控舒適度與主動安全有著密不可分的關(guān)系。新的發(fā)動機支撐安裝技術(shù)也是歐藍(lán)德EX的一個特色,，它可以降低驅(qū)動扭力所造成的晃動提升車輛穩(wěn)定性,，全車除底盤外，還有多處采用加強隔音棉及隔音硅膠,，大幅降低座艙噪音,。顯然，這樣的一個寬松,、舒適的環(huán)境又再次體現(xiàn)了其轎車和SUV交融的設(shè)計理念,。

    歐藍(lán)德EX匹配了四速智能電控手/自動一體變速器，即使在全時4×4狀態(tài)下也可輕松跑到180公里/時,。從動力配置上,，歐藍(lán)德EX突出了輕松駕駛的理念，在保證其在大多數(shù)路況下明顯優(yōu)于轎車的操控和安全性的同時,，更為符合燃油經(jīng)濟性和舒適駕乘的要求,。在實際運轉(zhuǎn)過程中此款引擎也表現(xiàn)出了出色的功力，怠速狀態(tài)下的它又表現(xiàn)出了類似小轎車一樣的安靜。各擋位銜接過程絲毫沒有頓挫感,，加速過程順暢平穩(wěn),，從靜止?fàn)顟B(tài)到100公里/時速度僅用了大約10秒鐘的時間。

    歐藍(lán)德EX在各種路面行駛時,，都能使駕駛者充分地享受運動型多用途車帶來的樂趣和轎車的舒適感,。歐藍(lán)德EX與三菱公司成功的中高檔轎車共用一個平臺，使它駕駛起來平穩(wěn),、安靜,，即使在高速行駛時也穩(wěn)如磐石。流暢的線條與楔形外觀使整車的風(fēng)阻系數(shù)小,，行駛時噪音極低,。歐藍(lán)德EX適用于全天候、全路面的行駛,，四輪驅(qū)動車型可以選擇前輪驅(qū)動或全時四輪驅(qū)動,，能在惡劣的路面提供足夠的牽引力和良好的操縱性。歐藍(lán)德EX采用的是INVECS-II手／自排一體變速箱,。這一運動型自動變速器可以使用傳統(tǒng)的完全自動的操作模式,，也可以采用無離合器的手動換擋模式以得到更加自由的駕駛，并可二擋起步,。帶運動操作的四位置的換擋桿允許駕駛員利用運動型,，體會手動操作換擋的感受,，只需推或壓一下?lián)Q擋桿即可實現(xiàn),。這種設(shè)計既注重了燃油經(jīng)濟性與良好的通過性，同時又符合追求多用途運動車的功能,，喜歡SUV的粗獷外觀的用戶的需求,。歐藍(lán)德EX使一種全新概念的車進入了中國人的視野，這就是CUV(Car-Based Ultility Vehicle),，它的意思是以轎車底盤為設(shè)計平臺,，融轎車、MPV和SUV特性為一體的多用途車,。