嘿嘿,，你是不是也認(rèn)為拉手剎就是這么簡單？可是,，你造嗎,，很多奇葩事故都是手剎造成！

那車主該如何正確使用手剎呢?

現(xiàn)在的手剎主要分為機(jī)械式手剎和電子手剎兩種,。機(jī)械式手剎就是我們通常所說的傳統(tǒng)意義上的手剎,。手剎剎住的是后輪，其作用是讓車輛停止后用于穩(wěn)定車輛,，避免車輛在一些路面溜車造成事故,。

什么情況應(yīng)該拉手剎？1停車熄火拉手剎

教練常言：停車-熄火-拉手剎,，停車-熄火-拉手剎,，停車-熄火-拉手剎···

可拿了駕照之后，就只剩下：停車--熄火,。拉手剎早就被拋之腦后了,！

于是，就出現(xiàn)了這樣的新聞：

2掛空擋時拉手剎

城市行車,，一個字：堵,！路口多，行人多,，經(jīng)常走走停停,，這時也要記得拉手剎。不僅可以在道路不平坦的路段上防止溜車,，還可以趁機(jī)歇歇腳,。

什么情況堅(jiān)決不能拉手剎,？

在高速行駛的過程中,，直接拉手剎是件非常危險的事情！手剎的作用一般在后輪,，直接拉手剎的話,，會導(dǎo)致后輪抱死。導(dǎo)致側(cè)滑甚至翻車,。

在冰天雪地等較差的路面行車時,，如遇到緊急情況也不要急速使用手剎,，否則ABS系統(tǒng)會失效，很容易發(fā)生跑偏和甩尾現(xiàn)象,。

此外,，冰雪天氣，手剎機(jī)械機(jī)構(gòu)容易被凍住,，凍住之后,，手剎就無法被放下，車輛自然無法行駛,。

手剎使用誤區(qū)1手剎拉到最緊

手剎的作用是,，讓車輛在停穩(wěn)的狀態(tài)下，不移動,，不溜車,，從而達(dá)到一個穩(wěn)定的狀態(tài)。

But,，很大一部分車主,，尤其是新手，喜歡將手剎一拉到底,，覺得這樣最保險,。

有人做過測試，在同樣的坡度測試手剎的力度,，手剎100%拉起和70%拉起的力度固定效果并無差別,。而且經(jīng)常把手剎拉到制高點(diǎn)會使手剎拉線的使用壽命減短，所以手剎的最佳工作點(diǎn)是拉起70%-80%,。

2在坡道用手剎長時間駐車

“買車容易停車難”,，于是，很多時候車主只能把車停在坡道上,。

停在這樣的位置對手剎來說簡直就是厄運(yùn),，一停就幾個小時，手剎承受太大的制動力,，手剎拉線磨損的會非常嚴(yán)重,。

正確的停車姿勢：在坡道停車，可以用磚頭或者其他物體墊在輪胎下面,，讓受力轉(zhuǎn)移到車輪上再拉起手剎,。自動擋車型一定要先拉手剎將車固定住再掛P擋，目的是為了減少變速箱的受損程度,，預(yù)防車輛出現(xiàn)P擋位鎖卡死現(xiàn)象,。

不過還是建議各位車主盡量不要在坡道上停車最好。