大洋彼岸的北加州蒙特利半島,,有著66年歷史的圓石灘優(yōu)雅競(jìng)賽的開(kāi)幕,,讓全球車(chē)迷垂涎欲滴的目光聚焦在那里——作為全球屈指可數(shù)的老爺車(chē)車(chē)展不僅僅令收藏古董車(chē)的富豪們趨之若鶩,也因其歷史悠久的汽車(chē)文化與高逼格參展群體,,以致圓石灘車(chē)展?jié)u漸成為豪華品牌展示其概念車(chē)的絕佳之地,。 ca40007a61457670c1c今年的2016年圓石灘車(chē)展亦不例外,人們除了對(duì)古董老爺車(chē)古典新穎之美嘆為觀止之外,,仍然對(duì)各豪華品牌傾囊而出的最新概念車(chē)展現(xiàn)出如饑似渴的“沖動(dòng)“,。畢竟,老爺車(chē)屬于滄桑的過(guò)去,,而概念車(chē)才擁有“夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”的可能,。 當(dāng)然,更為重要的是,,概念車(chē)是展示一個(gè)豪華品牌品牌調(diào)性,、前瞻設(shè)計(jì)、創(chuàng)新技術(shù)的核心載體,;因此,,我們也看到2016年圓石灘車(chē)展上各豪華品牌不遺余力的展(xuan)示(yao)。 實(shí)話實(shí)說(shuō),對(duì)于當(dāng)下的中國(guó)汽車(chē)文化的深度與廣度而言,,老爺車(chē)文化的氛圍比較寡淡,。所以,不管媒體報(bào)道抑或個(gè)人言論,,都集中在豪華品牌展示的概念車(chē)身上,。在某專(zhuān)業(yè)權(quán)威汽車(chē)媒體“圓石灘概念車(chē)中的‘狠角色’”的報(bào)道中,凱迪拉克Escala概念車(chē)與梅賽德斯-邁巴赫 6概念車(chē)的呼聲最高,。 相對(duì)于被譽(yù)為“星際飛船”的蘭博基尼Centenario敞篷版,、設(shè)計(jì)師個(gè)人色彩濃郁的Kode57 Enji,、限量一臺(tái)的勞斯萊斯幻影Beverly Hills Edition等超豪華品牌而言, 豪華品牌的概念車(chē)似乎更能引起共鳴,,尤其是對(duì)于一向堅(jiān)持“概念車(chē)即量產(chǎn)車(chē)藍(lán)本”的凱迪拉克而言,,保不齊哪天圓石灘上的驚艷就在中國(guó)量產(chǎn)。 今年5月,,奔馳極具未來(lái)感的F015概念車(chē)在上海街頭的“巡游”,,讓奔馳出盡風(fēng)頭,科幻范十足的F015的路上行走也打破了“奔馳概念車(chē)只玩概念”的認(rèn)知,。不過(guò),,相對(duì)于F015而言,, 梅賽德斯-邁巴赫 6概念車(chē)似乎只能稱(chēng)得上“概念”了,因?yàn)?,接近中巴長(zhǎng)度車(chē)身的雙門(mén)跑車(chē),,真的讓人只可遠(yuǎn)觀而不可褻玩焉。而另外一個(gè)原因是,,梅賽德斯-邁巴赫6在造型為迎合上流階層的審美,采用了大量復(fù)古元素,,比如流暢古典的腰線,、被一分為二的后窗、燕尾服式下垂的尾部等手法,,但毫無(wú)疑問(wèn)的是,,這種設(shè)計(jì)手法與當(dāng)下奔馳車(chē)型上所展現(xiàn)出的設(shè)計(jì)大相徑庭。盡管奔馳一直在強(qiáng)調(diào)“感性?純粹”的設(shè)計(jì)哲學(xué),,但奔馳概念車(chē)對(duì)量產(chǎn)車(chē)的影響卻微乎其微,。 ca30008c866085f94a6不過(guò),,對(duì)于美式豪華品牌代表的凱迪拉克而言,似乎在概念車(chē)上展現(xiàn)出與歐洲豪華品迥然不同的套路,。用中國(guó)一句哲理話行動(dòng)就是“知行合一”,,即凱迪拉克的概念車(chē)往往折射出的就是凱迪拉克即將量產(chǎn)車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、技術(shù)趨勢(shì)等等,。凱迪拉克旨在將產(chǎn)品的尖端設(shè)計(jì)用獨(dú)具個(gè)性的設(shè)計(jì)藝術(shù)表現(xiàn)出來(lái),,不只是在展臺(tái)上,更要在馬路上,,這就是將"藝術(shù)與科技”化為現(xiàn)實(shí)的能力,。在汽車(chē)圈有一句話點(diǎn)評(píng)很到位——當(dāng)你看到凱迪拉克的概念車(chē)的時(shí)候,就開(kāi)始準(zhǔn)備現(xiàn)金,,買(mǎi)吧,! 當(dāng)然,,這種評(píng)論并非空穴來(lái)風(fēng),自2012年以來(lái),,凱迪拉克在圓石灘共展出三款概念車(chē),,分別是2012年的Ciel、2013年的Elmiraj以及今年圓石灘剛剛亮相的Escala概念車(chē),。而這三款概念車(chē)都很好地展現(xiàn)出凱迪拉克品牌力求“藝術(shù)與科技”相結(jié)合的設(shè)計(jì)理念,。當(dāng)時(shí),,凱迪拉克全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Clay Dean表示,“真正的豪華不僅僅來(lái)自產(chǎn)品本身,,同時(shí)來(lái)自于體驗(yàn),,而Ciel正式這個(gè)體驗(yàn)之旅的開(kāi)始?!币簿褪菑腃iel開(kāi)始,,凱迪拉克開(kāi)始有意彰顯自己獨(dú)立的“美式豪華”。 d060000147b5a1d55a6這種彰顯欲既小心翼翼而又非常大膽,。之所以這樣說(shuō),,是因?yàn)樵?013年我們看到了Elmiraj概念車(chē)——?jiǎng)P迪拉克新美式旗艦CT6的原型車(chē)。彼時(shí),,報(bào)道中稱(chēng)“Elmiraj概念車(chē)的推出強(qiáng)化了凱迪拉克品牌對(duì)車(chē)身輕量化和操控靈敏度的追求”,,顯而易見(jiàn),Elmiraj概念車(chē)就是要在“輕量化,、操控性與豪華感”上做文章,。事實(shí)亦如此,CT6成為在豪華品牌在中國(guó)市場(chǎng)推出的第一款主打輕量化的豪華D級(jí)車(chē),。此外,,CT6與Elmiraj概念車(chē)在外觀上也頗為一致。因此,,CT6不管是在外在設(shè)計(jì)的整車(chē)姿態(tài),,還是在開(kāi)發(fā)理念上輕量化車(chē)身應(yīng)用, Elmiraj概念車(chē)功不可沒(méi),。當(dāng)然,,這也印證了凱迪拉克當(dāng)時(shí)向媒體表達(dá)的“凱迪拉克進(jìn)行概念車(chē)的研發(fā)是為了推動(dòng)設(shè)計(jì)的發(fā)展,而非為了炫耀浮夸或?yàn)楹罄m(xù)量產(chǎn)車(chē)型故作玄虛”的態(tài)度與初衷,。 由彼及此,。從今年圓石灘上Escala概念車(chē)來(lái)看,,一如既往地展現(xiàn)出凱迪拉克的"藝術(shù)與科技"理念。如果說(shuō)從Elmiraj概念車(chē)到CT6凱迪拉克用時(shí)3年,,那Escala概念車(chē)到下一款凱迪拉克量產(chǎn)車(chē)型也不會(huì)遙遠(yuǎn),。而這也能從凱迪拉克總裁約翰?德?尼琛對(duì)Escala概念車(chē)闡述中可見(jiàn)一斑:Escala概念車(chē)是在凱迪拉克產(chǎn)品陣容不斷壯大過(guò)程中誕生的又一款全新作品。鑒于大型豪華車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展前景,,Escala概念車(chē)是對(duì)我們現(xiàn)有產(chǎn)品規(guī)劃的有力補(bǔ)充,,其市場(chǎng)前景不容小覷。 從這句話的字里行間不難感受到,,以Escala概念車(chē)為原型車(chē)的全新車(chē)型已經(jīng)成型,。 ca40007a6331bac7c91除了對(duì)概念車(chē)本身的展示而言,,凱迪拉克每一款概念車(chē)都會(huì)攜帶某個(gè)技術(shù)創(chuàng)新,就像Escala概念車(chē)為追求極致駕馭而開(kāi)發(fā)輕量化車(chē)身一樣,,Escala概念車(chē)上最讓媒體津津樂(lè)道的是,,搭載在Escala概念車(chē)上由凱迪拉克聯(lián)手合作伙伴共同開(kāi)發(fā)的OLED曲面屏幕,而且Escala概念車(chē)首次采用OLED(有機(jī)發(fā)光二極管)車(chē)燈技術(shù),,耗電極低,,但反應(yīng)速度很快。
在某種意義上說(shuō),,概念車(chē)是人類(lèi)對(duì)未來(lái)汽車(chē)的憧憬與夢(mèng)想,,如果哪個(gè)品牌能讓驚艷的概念車(chē)能(zhao)一(jin)一(xian)量(shi)產(chǎn),這一定是偉大的,。 |
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