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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的電控單元實(shí)際上就是一個(gè)微型計(jì)算機(jī),，內(nèi)有集成電路,，電子元件和印刷電路板，他們被裝在一個(gè)金屬盒內(nèi),，可以防水,，防熱輻射，其本身的使用溫度最好不超過(guò)90℃,，電控單元可以指令輸出一個(gè)噴油脈沖,，噴油脈中的寬度就是噴油持續(xù)時(shí)間，它取決于吸入的空氣量和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,。 為了使得發(fā)動(dòng)機(jī)使得最佳動(dòng)力性,，經(jīng)濟(jì)性，還具有比好的排放性能和形式性能,，電控汽油噴射系統(tǒng)應(yīng)該適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工作狀況的要求,，具有混合氣成分校正的功能。它通過(guò)各種附加傳感器,，提供發(fā)動(dòng)機(jī)溫度,，節(jié)氣門(mén)位置等信息并輸入電控單元，由此計(jì)算機(jī)得到校正之后的噴油量,。 冷啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度很低,，要求供給很濃的混合氣，所以噴射系統(tǒng)將根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度噴入一定的附加燃料,，他可以由電控單元指令通過(guò)噴油器延長(zhǎng)噴油持續(xù)時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn),，他可以通過(guò)熱控定時(shí)開(kāi)光和冷啟動(dòng)閥來(lái)達(dá)到加濃的目的。 冷啟動(dòng)之后,，發(fā)動(dòng)機(jī)就進(jìn)入暖機(jī),，所以由此溫度可能不高，仍有一部分的燃料會(huì)冷凝在比較冷的缸壁上,，所以發(fā)動(dòng)機(jī)也需要得到暖機(jī)的加濃,，并隨著時(shí)間,，溫度進(jìn)行不同程度的加濃調(diào)節(jié)。在系統(tǒng)中設(shè)置一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器,，將檢測(cè)得到的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度信息并傳入電控單元來(lái)校正混合氣的配置,。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)急速的時(shí)候，節(jié)氣門(mén)突然打開(kāi),，可能在比較短的時(shí)間內(nèi)使得混合氣變稀,，為了獲得良好的加速過(guò)渡，要求噴射系統(tǒng)能短時(shí)間內(nèi)加濃混合氣,，在電控系統(tǒng)中,，當(dāng)節(jié)氣門(mén)突然開(kāi)大，空氣大量的迅速流入到空氣流量計(jì)中,，短時(shí)間內(nèi)會(huì)使得空氣翼片在全開(kāi)的位置上有一定的擺動(dòng),。 發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速的通過(guò)在空氣流量計(jì)上設(shè)置有怠速調(diào)節(jié)螺釘來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)的，怠速穩(wěn)定性的調(diào)節(jié)采用一個(gè)補(bǔ)充空氣閥,，有一個(gè)補(bǔ)充空氣滑板作為節(jié)氣門(mén)的旁通,，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，不同程度的補(bǔ)充空氣引入發(fā)動(dòng)機(jī)中,，進(jìn)行機(jī)械傳動(dòng),，滿足其他的需要,。
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