8月26日22時28分,，隨著一陣鞭炮聲的響起，近百臺挖掘機發(fā)出隆隆的敲擊聲,，頓時,，煙塵四起，服役了24年的南昌市永和門立交橋一點點被“侵蝕”,，從高空俯瞰,，拆除現(xiàn)場頗為壯觀。

　　南昌市永和門立交橋位于八一大道與南京西路,、疊山路交叉口，是南昌市區(qū)貫穿南北主通道八一大道的一座單跨橋梁,。

　　回憶：立交橋建成時曾有萬人圍觀

　　上個世紀九十年代,，是南昌交通建設的大發(fā)展時期。老福山—壇子口立交橋,、永和門立交橋,、江鈴立交橋、龍王廟立交橋,、青山路立交橋,，都是這個時期建成通車的。永和門立交橋,，由于地處中心城區(qū)的八一大道上,，建成通車之時，更是吸引了萬人圍觀。

　　董家窯街辦的一名工作人員回憶,，當時老“物資大樓”附近要建立交橋的消息傳出后,，大多數(shù)人覺得“沒必要”——因為在當時，南昌市民的出行方式以自行車為主,；現(xiàn)在各路口機動車擁堵的狀況,，在當時是“不可想象”的。

　　雖然立交橋只允許機動車通行,，但在建成通車當天,，許多人打算到這座新建成的立交橋上“走一走”。為此,，轄區(qū)交警部門,、街辦還專門就此開了協(xié)調會，要求專門派人去現(xiàn)場維持秩序,。

　　立交橋首次封閉擁堵整個城北

　　實際上,，永和門立交橋的名字，一度是在被拆除的消息傳出后,，才被廣為人知的,。原因一是立交橋長期沒有銘牌，二是因為附近的“物資大樓”實在太有名,。所以,，永和門立交橋在附近居民口中，一直都被稱為“物資大樓立交橋”,。不過,，無論立交橋是叫什么，都不能抹滅它在南昌城北地區(qū)“地標”的地位,。

　　“立交橋建成通車至少10年后,，才有了陽明東路。這座立交橋等于打通了八一大道北端的交通,，解決了沿線的民德路,、疊山路、陽明路至少3個路口的擁堵問題,?！睎|湖交警大隊的一名資深民警，對永和門立交橋在暢通交通方面立下的功勞深有感觸,。

　　永和門立交橋是一座“單純式”立交,，只能對機動車起到上下分流的作用。在上個世紀九十年代中期,，整個南昌市機動車保有量不到10萬輛,；2000年左右,，南昌的機動車數(shù)量才剛剛突破20萬輛的情況下，永和門立交橋的建成通車,，理順了城北片區(qū)的交通,。

　　8月26日22時28分,，隨著一陣鞭炮聲的響起，近百臺挖掘機發(fā)出隆隆的敲擊聲,，頓時,，煙塵四起，服役了24年的南昌市永和門立交橋一點點被“侵蝕”,，從高空俯瞰,，拆除現(xiàn)場頗為壯觀。

　　現(xiàn)狀：日均8.6萬輛次過橋車輛令交通頻堵

　　8月26日17時30分,，南昌的交通晚高峰如期而至,。八一大道的南北方向交通在各個路口，陸陸續(xù)續(xù)地出現(xiàn)了不同程度的擁堵,。盡管距離拆除還有不到5個小時的時間,，永和門立交橋仍是不斷涌入上橋車輛。從17時30分至18時,，在30分鐘時間里，從八一大道的福州路口附近上橋的車輛,，約有760輛次,。據(jù)轄區(qū)交警反映，平常晚高峰時間的上橋車輛,，至少逾千輛次,。

　　“可能許多車主知道立交橋要拆了，改道繞行了,?！币幻爡^(qū)交警負責人表示,，永和門立交橋日均過橋車流量至少有8.6萬輛次，節(jié)假日最高峰甚至可能超過10.9萬輛次,。

　　實際上,，由于永和門立交橋屬于“單純式”立交，其最大的弊端在于,，其中一個方向的車道,，一旦有車輛因為事故、雨雪天氣發(fā)生擁堵,，其他過路車輛就會死死被堵在橋上無法動彈——封閉式的交通設計,，令其他車輛甚至沒有辦法從橋上分流至其他路段。

　　現(xiàn)場：許多“老南昌”趕來與大橋合影

　　永和門立交橋從當晚的6時到正式封橋,，一直都有市民陸陸續(xù)續(xù)前來合影留念,。

　　“我們天天從橋下走，從來沒想過這座橋就要拆了,?！苯衲?6歲的劉女士，曾一度是附近“物資大樓”文化用品部的一名銷售員,。她經(jīng)歷了永和門立交橋的修建,、通車；如今聽說立交橋即將被拆除,，早已不在物資大樓工作的劉女士,，一下班就特地趕到這里，打算趁立交橋拆除之前與它合影留念,。