地鐵規(guī)劃建設(shè)示意圖

　　□記者章杰文圖

　　本報訊洛陽是否適合建地鐵,，洛陽何時才能通地鐵,？關(guān)于地鐵的話題，多年來一直備受市民關(guān)注,。昨日,，記者從洛陽市發(fā)改委獲悉，洛陽市城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃獲批,，城市軌道交通項目或?qū)⒃谀陜?nèi)開工建設(shè),。

　　據(jù)悉，按照規(guī)劃,，未來的洛陽市城市軌道交通線網(wǎng)由4條線路組成,，總長102.6公里，設(shè)車站63座,，其中換乘車站8座,。到了2020年，洛陽市公共交通系統(tǒng)占城市客運出行比例達(dá)到30%,，城市軌道交通占公共交通出行的比例達(dá)到20%,。

　　建設(shè)方案顯示，至2020年,，建成1號線工程和2號線一期工程,，長約41.3公里,。

　　其中，1號線工程自谷水西至文化街站,，線路長約23公里,，設(shè)站19座，投資170.58億元,，規(guī)劃建設(shè)期為2016～2020年,。2號線一期工程自經(jīng)三路至龍門大道站，線路長約18.3公里,，設(shè)站15座,，投資140.3億元，規(guī)劃建設(shè)期為2016～2020年,。

　　未來地鐵的車輛將采用B型列車（即四軸車）,，6輛編組，最高運行時速80公里,。

　　如此大的工程,，投入會占多少？自然也是不少人關(guān)注的問題,。據(jù)悉,，近期建設(shè)項目總投資為310.88億元。其中資本金占40%,，計124.35億元,，由洛陽市財政資金籌措解決。資本金以外的資金采用國內(nèi)銀行貸款等融資方式解決,。

　　在規(guī)劃實施階段，進(jìn)一步深化主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運營組織方案,。

　　對于許多市民擔(dān)憂的文物保護(hù)問題和交通銜接問題,，在此次獲批的《洛陽市城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃（2016～2020年）》里，也有詳細(xì)闡述,，在規(guī)劃實施過程中,，結(jié)合城市總體規(guī)劃深化涉及文物敏感區(qū)域的方案研究，進(jìn)一步核實文物保護(hù)深度,，對文物保護(hù)采取有效措施,，盡可能降低工程造價。

　　重要換乘樞紐應(yīng)盡可能實現(xiàn)不同線路間同臺換乘,，不能同臺換乘的,，通過建設(shè)和改造配套換乘設(shè)施，盡量實現(xiàn)同站或立體換乘,。

(大河報)