之所以要寫這篇文章，是源自不久前我們車轍一位粉絲的后臺(tái)提問：“我家車我一直喜歡停車用N擋（當(dāng)然會(huì)拉手剎嘍）,，很少用P,，因?yàn)閾醢压諒澞ń堑穆闊┎蝗缰本€的方便，N熄火N啟動(dòng),，然后直接D走人,，請問長時(shí)間這樣有沒有啥壞處？謝謝”,。原本這個(gè)想在《答問錄》解答下,，后來想想，這么嚴(yán)肅的問題還是有必要通過《公開課》跟大家認(rèn)真地聊聊,，誰讓咱是攻城獅呢,。

首先，我不清楚這位讀者開的是什么品牌的車,，但我作為大眾車主卻完全沒有這樣的小糾結(jié),，原因很簡單：在N擋熄火后，根本就拔不下鑰匙,，必須掛到P擋才能拔鑰匙,，所以P擋熄火P擋啟動(dòng)，理所當(dāng)然,。

那么,，N擋啟動(dòng)到底好不好呢？之前看過一篇題為《自動(dòng)擋汽車你真的會(huì)開嗎,？看完很多人驚呆了,！》的文章，文中煞有介事地說道：“應(yīng)先接通電源 (不打著發(fā)動(dòng)機(jī)) -踩剎車,、掛擋,，不是直接掛入D擋，而是掛到N檔上再點(diǎn)火 ,，之后由N擋掛入D擋 ,，松手剎 、抬腳剎車 ,、起步,。理由：這樣可以避免在P擋打著火后 ,，需要經(jīng)過R擋,，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊,！”

在汽車工程師眼中，這完全是毫無必要的,，多此一舉,！

第一、如果你仔細(xì)閱讀自己車輛的說明書就會(huì)發(fā)現(xiàn),，P擋熄火和啟動(dòng),，是廠家建議的標(biāo)準(zhǔn)流程。

第二、汽車變速箱技術(shù)經(jīng)過多年的發(fā)展,，已經(jīng)從原始的純液壓控制轉(zhuǎn)為了電控液壓控制,。

如上圖所示,，換擋操作是由好幾個(gè)多片式離合器，通過鎖定不同組合的行星式齒輪完成的（這個(gè)過程展開都能寫好幾篇文章了）,，當(dāng)然,，倒擋也包含在內(nèi)，而這些離合器又是由下圖所示的液壓油路控制的,。

液壓油路十分復(fù)雜,，這也是變速箱設(shè)計(jì)的核心技術(shù)之一,，所以中國品牌即使自己有了發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱技術(shù)卻難以突破,，所以我國政府正大力補(bǔ)貼新能源汽車企業(yè),，因?yàn)殡妱?dòng)車是不需要變速箱的。

好了,，扯遠(yuǎn)了,，換擋是由液壓油控制，而液壓油又是由下圖的電磁閥控制的,，電磁閥又受到變速箱電控單元（TCU）的控制,。（你直接說變速箱換擋是受TCU控制不就完了嗎？,！怎么廢話這么多,？！）

所以說……變速箱何時(shí)換擋,、怎樣換擋、換什么擋都是可以由標(biāo)定工程師通過更改TCU的軟件決定的,。那你覺得標(biāo)定工程師想不到P擋掛到D擋要經(jīng)過R檔嗎,？還會(huì)讓變速箱傻乎乎的真的去準(zhǔn)備倒車？

第三,，就算有些車P擋掛到D擋經(jīng)過R的一瞬間,，變速箱的多片式離合器真的接合倒擋了（感受就是往后一沖），那也不用擔(dān)心,，在行星齒輪組前面還有個(gè)液力變矩器,。

這貨的原理很簡單,，就相當(dāng)于是兩個(gè)電風(fēng)扇對(duì)著吹，所以就算變速箱接合了倒擋,，它所帶來的沖擊也被液力變矩器之間的變速箱油吸收了,，不會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱帶來負(fù)面影響。

如果非要說還有第四的話，那就是整車廠做了那么多耐久試驗(yàn),，真的不用擔(dān)心這沖擊會(huì)損壞變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)……

所以呢,，沒有必要刻意地在N擋起動(dòng)。

那么回到最開始的問題,，如果我習(xí)慣了在N擋啟動(dòng),，每次都不掛P擋，會(huì)有什么壞處嗎,？

這個(gè)得先了解P擋是干嘛的,。P擋作為駐車檔，它與N擋最大的區(qū)別就是P檔帶有駐車功能（廢話）,。

這個(gè)駐車功能的實(shí)現(xiàn)其實(shí)非常簡單,，就是用一個(gè)爪子,，插到一個(gè)槽里，這樣就起到了鎖住變速箱的作用,；而在駐車狀態(tài),，變速箱和車輪是通過傳動(dòng)系統(tǒng)連在一起的，所以鎖住變速箱也就鎖住了驅(qū)動(dòng)輪。對(duì)于前驅(qū)車來說,，是鎖住了兩個(gè)前輪,，而四驅(qū)車的則是鎖住了所有車輪。

可能你會(huì)疑問：我不是拉了手剎嗎,？是否就不用掛P擋了,？

當(dāng)然不是,，汽車是一個(gè)事關(guān)生命安全的交通工具,，所以在很多系統(tǒng)上做了冗余設(shè)計(jì)，例如油門踏板傳感器和節(jié)氣門開度傳感器都設(shè)計(jì)了兩個(gè),、剎車系統(tǒng)有兩個(gè)回路,、發(fā)動(dòng)機(jī)在某些傳感器失效時(shí)進(jìn)入跛行回家功能等。變速箱的P擋和手剎就可以認(rèn)為是互為冗余的功能,，在手剎失靈,、剎車力不足、甚至忘記拉手剎的情況下,，P檔保證你的車不會(huì)發(fā)生溜車,。對(duì)于手動(dòng)擋車輛，同樣建議大家在坡道停車時(shí)掛上1檔或是倒擋,，防止溜坡,。

《自動(dòng)擋汽車你真的會(huì)開嗎？看完很多人驚呆了,！》一文還宣稱：“等紅燈或短時(shí)間停車等待時(shí),，正確的方法是：拉手剎、掛N擋,、而不是P檔,！更不能踩住剎車，長時(shí)間(30秒以上)讓擋位保持在D擋上,。理由：P檔帶有鎖止裝置,，掛入P檔而不拉上手剎，會(huì)對(duì)裝置造成磨損,；車輛靜止時(shí),，擋位保持在D會(huì)磨損變速箱?！?/p>

如果你認(rèn)真看完了本文對(duì)P擋功能的介紹,，就會(huì)知道這條也是瞎扯淡?？ㄗ硬逶诓劾?，沒有任何的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，談何磨損呢？,！而長時(shí)間等紅燈掛D擋磨損變速箱更是無稽之談,！停車不過是液力變矩器的一個(gè)“風(fēng)扇”在吹另一個(gè)“風(fēng)扇”而已，磨損啥了,？退一步說,，開車出門不僅磨損變速箱，還磨損發(fā)動(dòng)機(jī),、輪胎,、車漆，那是不是別開車,，天天走路算了,？！不過呢,，掛D擋等紅燈比較費(fèi)油就是了,，因?yàn)橐粋€(gè)“風(fēng)扇”在吹，另一個(gè)風(fēng)扇不轉(zhuǎn),，能量都耗散在“空氣”里了,。不過呢，有的車子在掛D擋踩剎車的時(shí)候,，如果剎車踩得比較重,，變速箱也是會(huì)斷開傳動(dòng)系統(tǒng)的，這樣就和N檔一樣了,，這個(gè)功能叫“neutral control”（空擋控制）,，可以幫車主省油。

這篇文章也不是一點(diǎn)對(duì)的都沒有，比如這條：“結(jié)束行駛的正確操作： 車進(jìn)入停車位置 ,，踩住剎車 -拉緊手剎 -推入P擋 -輕抬起腳剎-拔鑰匙,。很多人習(xí)慣是：停車-推入P檔 -抬起腳剎- 再拉手剎 ，這樣操作很可能下次開車造成掛不進(jìn)擋,。理由：當(dāng)你掛入P檔后 ,，抬起制動(dòng)踏板 ，如果地面不平會(huì)出現(xiàn)車小的移動(dòng) ,，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合 ,，咬合后下次再摘檔就費(fèi)勁了?！?/p>

這個(gè)操作雖然說對(duì)了,，但是理由里面有個(gè)錯(cuò)誤,，你能找到嗎？

總之,，我想說的就是,，車就是個(gè)工具，只是個(gè)工具而已,，愛惜它固然沒錯(cuò),，但是天天供著它…………只要你樂意，當(dāng)然也是可以的……只是我覺得沒啥必要,。而對(duì)于一些標(biāo)題黨的軟文,，什么《10種最毀車的用車習(xí)慣 你犯了幾個(gè)》，什么《1分鐘省油秘籍,，老司機(jī)都是這么干的,！》,，也不能全盤相信,，它們有的其實(shí)和QQ空間里的“馬化騰今天生日，轉(zhuǎn)發(fā)到5個(gè)群獲得黃鉆會(huì)員”,，以及“何炅都被罵哭了,，不轉(zhuǎn)不是中國人”之流沒有什么區(qū)別。遇到問題最可靠的是你自己車輛的說明書,，不想看說明書就來問車轍君吧,！

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