在兩款車型的外觀尺寸上來看，翼搏有著較為明顯的數(shù)據(jù)優(yōu)勢,，長,、寬、高均完勝C3-XR,，而C3-XR僅在軸距方面表現(xiàn)突出,。“大空間”一向是國人不愿割舍的購車條件,，也是有著多種儲物需求的傅小姐最為看重的,。

　　翼搏上市之初便將目標定位于年輕個性化的消費群體，“大嘴”夸張造型的設計風格讓外觀獲得了極高的辨識度,，銀色鍍鉻裝飾的中網(wǎng)也勾勒出前臉硬朗的一面,。而底部采用的黑色塑料材質(zhì)保險杠，可以更巧妙地應對由于糟糕路況而帶來的車身劃痕,。此外,，外掛式備胎設計也為這款小型SUV增添了不少越野味道。

“大嘴”夸張造型的設計風格讓外觀獲得了極高的辨識度,，銀色鍍鉻裝飾的中網(wǎng)也勾勒出前臉硬朗的一面,。

　　C3-XR作為新一代小型SUV代表有著足夠靚麗的顏值,。全新雪鐵龍家族式前臉讓車頭獲得了更寬的視覺效果，鍍鉻中網(wǎng)與大燈完美融合,，加之左,、右兩側(cè)豎置裝飾條，勾勒出前臉協(xié)調(diào)的整體造型,。車身側(cè)部采用簡單的平直線條,，錯落有致，而位于車頂?shù)你y色行李架則彰顯出其SUV的身份,。

全新雪鐵龍家族式前臉讓車頭獲得了更寬的視覺效果,，銀色行李架也彰顯出其SUV的身份。

　　翼搏的內(nèi)飾風格與同平臺師兄嘉年華頗為相似,，整體布局也源自福特家族化設計,。中控臺采用大面積銀色裝飾面板，為簡潔的內(nèi)飾風格增添了一絲時尚氣息,，黑色鋼琴漆的采用更是彰顯出該級別應有的用料水平,。除此之外，炮筒式儀表盤和飛翼式的中控按鍵布局也完全符合時下年輕消費者的審美取向,。

翼搏的內(nèi)飾風格與同平臺師兄嘉年華頗為相似,，整體布局也源自福特家族化設計，但細節(jié)之處略有不同,。

　　內(nèi)飾設計同樣屬于簡約風格的C3-XR，在做工用料方面給人留下了深刻的印象,，其品質(zhì)在同級別車型中也實屬上乘,。中控面板有著豐富的層次感，明確劃分了各項功能的操作區(qū)域,。雙炮筒式儀表盤采用黑底白字設計,，信息可清晰獲取，白色背光還可以減輕視覺疲勞,。

內(nèi)飾設計同樣屬于簡約風格的C3-XR,，在做工用料方面給人留下了深刻的印象，其品質(zhì)在同級別車型中也實屬上乘,。

　　有關審美方面的選擇,，還屬于仁者見仁智者見智。我們僅將客觀因素一一擺出,，給傅小姐一個全面的對比參考即可,，而究竟在外觀與內(nèi)飾方面哪款車型更勝一籌，便要讓這位80后“新女司機”自己來定奪了,。

　　從動力參數(shù)上來看,，“翼搏 1.5L自動風尚型”和“C3-XR 自動時尚型”均搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機,，但兩款車型在發(fā)動機賬面數(shù)據(jù)上略有不同，相差的細微之處在實際駕駛過程中倒不會有明顯差異,。而傳動系統(tǒng)方面,，翼搏以6擋雙離合變速箱稍占優(yōu)勢。此外,，翼搏還以6.5L/100km的工信部油耗成績領先C3-XR,。

　　在底盤懸掛方面，翼搏與C3-XR采用了相同的懸掛組合,，都是前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式半獨立懸掛相搭配,，因此在此項對比中，兩款車型并無差別,。

1.5L自動風尚型的翼搏搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機,，其最大功率為 81kW（110Ps）/6045rpm，最大扭矩為140Nm/4500rpm,。

1.5L自動風尚型的翼搏,，傳動系統(tǒng)匹配了一臺6擋雙離合變速箱。

自動時尚型的C3-XR搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機,，其最大功率為86kW（117Ps）/6000rpm,，最大扭矩為150Nm/4000rpm。

自動時尚型的C3-XR,，傳動系統(tǒng)匹配了一臺4擋手自一體變速箱,。

　　雖然“翼搏 1.5L自動風尚型”和“C3-XR 自動時尚型”在動力系統(tǒng)方面存在著一定的細微差異，但從實際的駕駛感受來說,，兩者之間的差別幾乎感受不到,。此外，匹配了6擋雙離合變速箱的翼搏,，也因此獲得了不錯的經(jīng)濟燃油性，6.5L/100km的工信部油耗讓翼搏在這兩款車型的比拼中脫穎而出,。相信對于購車較為理智的傅小姐，購車后的使用成本也會是她考慮的一項重要指標,。