1,、輪胎磨損嚴(yán)重：每個(gè)輪胎胎面凹槽處都有一個(gè)磨損極限的標(biāo)識(shí)，這個(gè)標(biāo)識(shí)厚度大約2mm左右,。建議,，輪胎厚度磨損至距離極限標(biāo)志4mm，也就是距離凹槽最深處6mm左右時(shí)就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更換,。

2,、輪胎嚴(yán)重老化：如果輪胎胎面以及胎壁普遍出現(xiàn)裂紋則表明輪胎已經(jīng)老化嚴(yán)重。此時(shí)雖然行駛公里數(shù)不長或是使用時(shí)間不久,，但是仍然需要及時(shí)更換,。否則老化的輪胎由于胎壁強(qiáng)度減弱，在高速行駛中由于溫度上升容易發(fā)生爆胎危險(xiǎn),。

3,、頻繁補(bǔ)胎：一兩次的補(bǔ)胎不會(huì)影響輪胎的使用，但是超過三次之后,，出于安全的考慮就建議更換輪胎了,。因?yàn)楫?dāng)高速行駛時(shí)，輪胎內(nèi)溫度升高，損傷過多雖已彌補(bǔ),，但是仍然增加危險(xiǎn)出現(xiàn)的幾率,。

4、輪胎起包變形：輪胎出現(xiàn)起包變形是一件很危險(xiǎn)的事情,，輪胎出現(xiàn)此類情況證明輪胎內(nèi)部的金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂,，如果繼續(xù)行駛則極有可能發(fā)生爆胎危險(xiǎn)。

5,、輪胎壁被扎破：胎壁被扎的確比胎面受傷更危險(xiǎn),，如果受損處靠近輪轂邊緣，此時(shí)輪胎必須更換,，否則會(huì)爆胎,！

（一）胎面

1,、胎面插釘孔小于6mm

2,、 胎面輕微破損

（二）胎側(cè)

1,、損傷輕微

有位朋友車輪壓到路邊牙子,，胎側(cè)中央有近1cm寬的傷痕，但未見簾子布層,，只是掉了一點(diǎn)橡膠,，是沒有必要更換輪胎的。平時(shí)多留意,，尤其是準(zhǔn)備跑高速和長途前，檢查一下有沒有漏氣，看看輪胎的損傷有沒有加劇就可以了,。

2,、胎側(cè)插釘子孔小于6mm

行車前先用觀察輪胎著地點(diǎn)周圍胎壁的側(cè)面曲線,，初步判斷是否存在氣壓不一致,，并定期前往輪胎行用氣壓表進(jìn)行測(cè)量。尤其是同軸兩個(gè)輪胎(左右前輪和左右后輪)氣壓必須保持一致,，否則可能出現(xiàn)方向和制動(dòng)跑偏的情況,。

2、做好四輪定位和輪胎交換

一般道路條件下行駛的車輛,，建議在每行駛10000公里后進(jìn)行四輪定位和輪胎交替換位,。輪胎定位角的偏差和長期不進(jìn)行換位的輪胎可能導(dǎo)致方向跑偏和胎面非正常磨損。

3,、避免輪胎遭遇擦傷,、刺傷等外力傷害

在日常行車過程中車主一定要盡量避免輪胎遭遇擦傷、刺傷等外力傷害,。尤其是在側(cè)方位停車時(shí),，千萬注意不要擦傷胎壁，否則可能引起裂紋,、鼓包,，嚴(yán)重影響輪胎使用壽命。

4,、不能忽視備胎養(yǎng)護(hù)

很多車主在日常輪胎養(yǎng)護(hù)過程中容易忽視備胎的存在,，結(jié)果在輪胎漏氣需要更換備胎時(shí)才發(fā)現(xiàn)備胎氣壓不足，無法使用,。一定要定期檢查備胎的充氣狀況,，保持標(biāo)準(zhǔn)氣壓，避免在關(guān)鍵時(shí)刻成為擺設(shè),。

5,、切忌私自更改輪胎規(guī)格

目前有部分發(fā)燒友級(jí)別的車主，為追求更好的操控感和炫酷的視覺效果,，把原廠輪胎更換為大尺寸,、低扁平比的超寬輪胎。輪胎規(guī)格升級(jí)都有嚴(yán)格的換算標(biāo)準(zhǔn)。一味追求超大,、超寬,、超扁的不科學(xué)改裝會(huì)影響車輛行駛性能，出現(xiàn)動(dòng)力下降,、油耗增加,、輪胎擦傷、儀表誤差等不良后果,。