由于地域的差異,,由于種種原因,現(xiàn)在駕校大多數(shù)學的應該都是手動擋開車技巧吧,,當然也有很多駕校是教如何開自動擋汽車的,。 作為小編我來說真的壓根就不會開自動擋的汽車,因為學的就是手動擋的,,從我心里來說就認為開自動擋就是如下的方式:1. 踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步,,你是這樣的嗎?2. 等紅燈時-踩剎車,綠燈亮-松腳剎-給油-起步,,或者 -踩剎車-掛P檔,,綠燈亮 -掛D檔 -抬腳剎-給油-起步,你是這樣的嗎?3. 行駛中一直踩住油門-加速深踩-減速松抬,,你是這樣的嗎?4. 一D到底 ,從來不用限制擋 ,,減速用剎車控制,這是不是你?5. 超車的時候 ,,只需深踩油門就ok了,,是不,?6. 行駛結束停車后,掛P檔--松開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙,,對不對,?我打一開始也以為這就是駕駛自動擋汽車正確方式,可是這就錯了,,下面我詳細教大家一下,。 1、啟動發(fā)動機準備行車時 先接通電源 (不打著發(fā)動機) -踩剎車,、掛擋,,不是直接掛入D檔,,而是掛到N檔上再點火 ,,之后由N檔掛入D檔 ,松手剎 ,、抬腳剎車 ,、起步。等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎 ,、掛N檔 ,、而不是P檔! 更不能踩住剎車 ,長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上,。 2,、加速技巧 注意“提前升擋、滯后降擋”特點,。 踩一下松一下的自動擋換擋技巧,,當發(fā)動機轉速上升到換檔區(qū)間后,你只要輕收油門,,自動變速箱會自動做出升檔的指令,,而在你收油的瞬間發(fā)動機轉速會下降一些,正好與剛升檔的齒比銜接,,這時再加油前行,,你會覺得整個自動擋換檔過程更加平順,乘坐也更加舒適,。 3,、超車時【宜用D擋】 “將踩油門的腳松一下,然后再猛踩下去” 自動擋汽車超車的技巧也是非常重要的,,超車時的急加速僅靠變速箱電腦的能力是很難在短時間內(nèi)完成的,,所以此時應將踩油門的腳松一下,然后再猛踩下去,,使發(fā)動機轉速迅速提升,,達到令車迅速提起速度的效果,。 4、爬坡時【宜用S擋或手動模式】 若僅僅使用D擋駕駛者會明顯感覺汽車比較“肉”,,應使用手動模式(退后一擋),,采用爬坡?lián)酰ǖ蛽跞?擋/3擋等)爬坡,汽車不僅跑起來會非常有力,,而且會更加輕快,。 5、下坡時【宜用S擋或手動模式】 應該采用制動器和手動模式(低擋)交叉使用,,減少制動器的磨損,。 6、市區(qū)等擁擠路面時【宜用S擋或手動模式2,、3擋】 在市區(qū)擁擠路面行駛時,,可將擋位放在手動模式的2/3擋,這樣可使加速更快,,且避免積炭的產(chǎn)生,。堵車狀態(tài)下跟車,如果用D擋的2檔嫌低有點跟不上,,上了D擋的3檔跟的又太快需要不時的輕踩剎車,,剎車時檔位又回到了D擋2檔。 7,、短距離滑行時 需要滑行的時候,,用S檔最傻,D檔還尚可,,用“手”最能體現(xiàn)我們的優(yōu)勢,! 8、遇路口紅燈或塞車需短暫停車時【20秒內(nèi)D不動,;30秒以上就N擋】 當遇到路口紅燈亮或路上堵車或走走停停的塞車需短暫停車時:用D擋還是用N擋,,這是開自動擋車最常見的問題,也是最具爭論性的問題,。 9,、D擋換擋時機(踩油門升減速時機) 每款車的變速箱換檔時機都是不一樣的,正常行駛時自動擋換檔時的發(fā)動機轉速稱為換檔區(qū)間,,一般正常行駛下自動擋的換檔區(qū)間在2000~2500轉之間,。 10、平穩(wěn)行駛時 適當時輕抬油門踏板,,變速器會自動升擋,,目的:相同車速,較低轉速,。 11,、手動換擋時機(+/-) M檔(手動模式),,也就是+、-檔,,豪華型的車,,從D往右一推,運動款的車,,右推至S檔后,,再上推或下推一下,即進入M檔(同時運動模式解除),,儀表盤由S變?yōu)閿?shù)字,;儀表盤。 12,、各擋之間切換 無論何時何地需要操作自動變速箱時,,首先要做的便是將車輛完全停穩(wěn),再進行換擋,。 當然對于操作手自一體變速箱的手動模式來說,,就無需有這樣的顧慮,,再行車途中均可以根據(jù)車速來切換合適的擋位,。 13、自動擋轉彎時方法 比如在汽車轉彎時,,特別是前輪驅動的車,,在彎道里加油轉彎比減油或滑過更安全更易控。 【上坡彎道】對于上坡彎道,,進入彎道前應該松掉油門,,讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道;然后將擋位降低一擋或二擋,,接著選擇路線和修正方向,,同時輕點油門。在過了彎道弧頂之后,,再切回彎道的外側,,同時加大油門,最后靠著彎道的外側快速駛出彎道,。 【下坡彎道】在通過下坡彎道時,,進入彎道前應該松掉油門踩剎車,讓車輛大幅度地減速,,并且將擋位降低一擋或二擋,。然后以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道,接著松掉剎車后選擇路線和修正方向,。 14,、自動擋省油秘笈 輕加油,,輕剎車,早剎車,。 |
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