汽車的工作環(huán)境是非常惡劣的：汽油是良好的有機(jī)溶劑,，對(duì)輸油管等橡膠部件有一定的腐蝕,；發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的溫度較高，橡膠件容易加速老化,；引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生磨損與積碳,；全氣候工作環(huán)境等等。這些因素決定汽車需要定期維護(hù)和保養(yǎng),，才能保持良好的車況,，延長使用壽命。

10萬公里是車輛的一個(gè)小坎,，保養(yǎng)不善的車子會(huì)進(jìn)入故障集中爆發(fā)期,。汽車保養(yǎng)的目的是“以養(yǎng)避修”，即日起,，車問將推出系列文章談?wù)?0萬公里的車輛保養(yǎng)注意事項(xiàng),，感興趣的車友可以訂閱本頭條號(hào)，就不會(huì)錯(cuò)過每一篇文章,。

進(jìn)入正題，第一篇的主角是氧傳感器,，幾乎沒有人想過要更換,、卻最應(yīng)該重視且定時(shí)更換的配件。

氧傳感器的作用

氧傳感器也稱為λ（蘭姆達(dá)）傳感器,。λ是個(gè)神奇的字母,，常用于表達(dá)某種臨界狀態(tài)。在汽車上用于衡量過量空氣系數(shù),，正常的范圍是0.97~1.03之間,，當(dāng)λ<0.97時(shí)，混合氣（空氣與燃油混合形成的氣體）過濃，λ>大于1.03則混合氣過稀,。氧傳感器通過檢測排氣中的氧含量來測算混合氣濃度,，并以此調(diào)節(jié)噴油，維持混合氣濃度處于理想水平,。

混合氣過濃（噴油量偏大）時(shí)車輛燃燒不充分,，尾氣中CO的含量高，也容易積碳（黑菊花就是這么來的）,，油耗增大甚至尾氣發(fā)臭,，混合氣偏稀尾氣NO超標(biāo)，駕駛過程中往往感覺動(dòng)力不足,。

氧傳感器和三元催化器是孿生兄弟,，若氧傳感器失效了，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒出現(xiàn)異常,，三元催化器不久也會(huì)掛掉,。

氧傳感器的成份

氧傳感器的主要材料為鉑金（好貴哦）,、氧化鋯,，其使用壽命一般為8-10萬公里。氧傳感器失效模式有幾種：CO中毒,，硫磷中毒,，鉛中毒，硅中毒,，錳中毒等,。汽油、潤滑油質(zhì)量對(duì)氧傳感器壽命影響較大,。

前氧與后氧

位于三元催化器前面的稱為前氧，后氧位于催化器之后,。一般認(rèn)為前氧作用大于后氧,，因?yàn)榍把跤糜谡{(diào)節(jié)混合氣濃度，后氧的任務(wù)是監(jiān)測三元催化器工作狀況,。三元催化器工作時(shí)會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng),，如CO+02=CO2，意味著后氧監(jiān)測到的氧含量比前氧要少,，三元是工作的,，否則三元失效或凈化能力下降，此時(shí)少數(shù)車輛會(huì)亮故障燈,，提示車主要檢查或更換催化器,。

氧傳感器失效判定

氧傳感器工作時(shí)電壓圍繞0.5V左右波動(dòng)，波動(dòng)范圍在0.1~1V之間,，電壓跳動(dòng)頻率約每10秒跳動(dòng)8-10次,。據(jù)此可以判定氧傳感器工作狀態(tài)，電壓波動(dòng)范圍過小或跳動(dòng)頻率慢都不正常,。

氧傳感器保養(yǎng)與更換

洗節(jié)氣門是大家都知道的保養(yǎng)項(xiàng)目,，其實(shí)清洗氧傳感器更重要，畢竟氧傳感器工作環(huán)境更惡劣,，更容易受傷害,，何況它控制噴油量呢。氧傳感器的清洗可以用三元催化器清洗劑泡10分鐘,，然后用電吹風(fēng)將其吹干即可,。

如果氧傳感器已經(jīng)失效，請(qǐng)立即更換,。車問這里提醒諸位：購買氧傳感器別圖便宜,，一分錢一分貨,，只建議購買原廠件。

對(duì)于行駛里程已經(jīng)10萬公里的車輛,，建議更換氧傳感器,。

【關(guān)于車問】

致力于用車,、養(yǎng)車專業(yè)知識(shí)傳播,，關(guān)注駕乘者健康安全。關(guān)注車問,，養(yǎng)車就簡單了,。

喜歡這篇文章嗎？點(diǎn)擊頭部“訂閱”,，您會(huì)得到更多,，“分享”則能幫助更多人。

關(guān)注“車問”微信公眾號(hào),，用車信息第一個(gè)知道,！長按復(fù)制并搜索公眾號(hào)：chewencar