相比于社交網(wǎng)絡(luò)下愈發(fā)碎片化的生活,，人們每天待在汽車(chē)上的時(shí)間相對(duì)固定而集中，這個(gè)空間天然成了各互聯(lián)網(wǎng)公司爭(zhēng)搶下的一片領(lǐng)地,?；ヂ?lián)網(wǎng)汽車(chē)的熱度伴隨這個(gè)夏天迅速升溫。

7月6日下午,，阿里巴巴與上汽合作的第一部基于YunOS系統(tǒng)的榮威RX5正式對(duì)外亮相,。馬云親自站臺(tái)并體驗(yàn)試駕。從2014年雙方首次簽署合作協(xié)議,，2015年合資設(shè)立10億元互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)基金,，到現(xiàn)在推出第一部互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，中間歷時(shí)兩年,。這也是BAT,、樂(lè)視等廠(chǎng)商中最先落地量產(chǎn)的一輛互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。

馬云攜上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹一起試乘了這輛車(chē),，喜歡開(kāi)車(chē)的阿里巴巴集團(tuán)CEO逍遙子任司機(jī),，阿里技術(shù)委員會(huì)主席王堅(jiān)坐副駕。坐在車(chē)后排的馬云顯得很興奮,，他對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者說(shuō)：“這是(互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē))一個(gè)很好的開(kāi)始,，當(dāng)然會(huì)推薦給朋友,，我自己先買(mǎi)一輛?！?/p>

回頭看，這兩年是一個(gè)從互聯(lián)網(wǎng)巨頭到創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)瘋狂布局汽車(chē)和車(chē)載領(lǐng)域的階段,。百度與寶馬合作研發(fā)無(wú)人駕駛,，騰訊與富士康、和諧汽車(chē)一起生產(chǎn)智能電動(dòng)車(chē),，樂(lè)視發(fā)布智能汽車(chē)系統(tǒng)并與北汽合作,，易到用車(chē)、奇瑞汽車(chē)和博泰集團(tuán)共同出資成立智能汽車(chē)新公司,。此外,，地圖廠(chǎng)商高德地圖、四維圖新,，語(yǔ)音識(shí)別與導(dǎo)航廠(chǎng)商搜狗地圖,、出門(mén)問(wèn)問(wèn)等，也將觸角伸向智能車(chē)載系統(tǒng)和無(wú)人駕駛領(lǐng)域,。軟硬件的融合趨勢(shì)越來(lái)越明顯,。

區(qū)別于谷歌、百度兩家公司走技術(shù)路線(xiàn)研發(fā)無(wú)人駕駛,，多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)公司的布局方向是智能汽車(chē)生態(tài),。在阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇看來(lái)，無(wú)人駕駛在國(guó)內(nèi)目前路況下還有太長(zhǎng)的路要走,，阿里選擇從平臺(tái)切入互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē),。在這種生態(tài)思路下，汽車(chē)可以被看作手機(jī)的一種延伸,，是用戶(hù)對(duì)接各種生活服務(wù)的另一個(gè)平臺(tái)和私人助理,，同時(shí)以開(kāi)放接口接入更多智能硬件，編織一張物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò),，比如這款車(chē)用語(yǔ)音控制天窗開(kāi)闔,。

第一財(cái)經(jīng)記者6日上午體驗(yàn)的這輛YunOS系統(tǒng)汽車(chē)，車(chē)機(jī)內(nèi)置4G網(wǎng)絡(luò)SIM卡和Wi-Fi模塊,，通過(guò)手機(jī)控制汽車(chē)解鎖;語(yǔ)音控制全景天窗和空調(diào)開(kāi)啟,，語(yǔ)音規(guī)劃線(xiàn)路，且導(dǎo)航地圖會(huì)根據(jù)車(chē)速實(shí)時(shí)縮放比例(車(chē)速越慢地圖展現(xiàn)的路況細(xì)節(jié)越多);車(chē)內(nèi)攝像頭可拍照上傳社交媒體或移動(dòng)直播;及時(shí)監(jiān)控汽車(chē)各部件保養(yǎng)需求并直接預(yù)約線(xiàn)下4S店等,。

其中,，語(yǔ)音是實(shí)現(xiàn)人車(chē)交互最便利的入口?！拔覀兿ＭZ(yǔ)音導(dǎo)航更加善解人意,，能引導(dǎo)并讀懂用戶(hù)說(shuō)出他的真實(shí)意圖,。”同樣布局車(chē)載的搜狗地圖總經(jīng)理孔祥來(lái)在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪(fǎng)時(shí)舉例說(shuō),，用戶(hù)語(yǔ)音說(shuō)要去虹橋機(jī)場(chǎng),，系統(tǒng)除了給出導(dǎo)航線(xiàn)路外，可引導(dǎo)用戶(hù)進(jìn)一步說(shuō)出航班號(hào),，系統(tǒng)為其提供圍繞航班的更多維度的信息,。通過(guò)與出行、餐飲O2O等越來(lái)越多的第三方服務(wù)商合作,，從簡(jiǎn)單的目的地導(dǎo)航工具升級(jí)為綜合推薦服務(wù),。

事實(shí)上，阿里巴巴布局互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)走的就是服務(wù)先行的生態(tài)路線(xiàn),。YunOS背后是龐大的淘寶,、支付寶賬號(hào)體系，以及由這些賬號(hào)所關(guān)聯(lián)的訂餐,、訂票,、支付、在線(xiàn)預(yù)約等服務(wù),。這有賴(lài)于未來(lái)接入的第三方服務(wù)商的規(guī)模,。在硬件改造后的杭州云棲小鎮(zhèn)停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)場(chǎng)門(mén)禁處掃描車(chē)牌號(hào)可自動(dòng)從車(chē)主綁定支付寶賬號(hào)中扣除停車(chē)費(fèi),。但這些技術(shù)在全社會(huì)范圍的推廣,，目前還要看不同地區(qū)的各線(xiàn)下角色的接受度。

用戶(hù)使用時(shí)間越長(zhǎng),，汽車(chē)對(duì)用戶(hù)習(xí)慣就越了解,，進(jìn)而變得更智能。這背后是使用過(guò)程中積累的大數(shù)據(jù)在發(fā)揮作用,。阿里技術(shù)委員會(huì)主席王堅(jiān)說(shuō),，他們和上汽合作的一個(gè)目標(biāo)是讓用戶(hù)坐進(jìn)車(chē)?yán)锖笸羰謾C(jī)，智能手機(jī)的部分功能被汽車(chē)替換,。

易觀分析師朱大林在接手第一財(cái)經(jīng)記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng),，現(xiàn)在整個(gè)行業(yè)還只停留在互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)比較初級(jí)的階段，比如未來(lái)人臉識(shí)別應(yīng)用到汽車(chē)上,，車(chē)載攝像頭可以識(shí)別車(chē)主身份,，并根據(jù)過(guò)往使用習(xí)慣與車(chē)主對(duì)話(huà)。另外,，基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)也是一個(gè)影響因素,，比如4G網(wǎng)絡(luò)普及率的提升和資費(fèi)價(jià)格降低等。