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 昨天講了汽車啟動機不轉，該如何排除,，那上面有說到繼電器,。那汽車上有各種繼電器，該怎么檢測,？ 知道啊，啟動繼電器,，昨天講到過,、大燈繼電器、小燈繼電器,、喇叭繼電器,、雨刮繼電器等，好多啊,，我一下子記不住那么多。好復雜,。你傻,，汽車繼電器基本上分4腳繼電器、5腳繼電器兩種,，這兩種,，又分常閉與常開兩種狀態(tài)。從這兩種繼電器延生出來一些特殊繼電器,，但是他們的原理基本相同,。所以，你只要學會這兩種,，就會了所有汽車繼電器,。 原來如此，我是簡單問題復雜化,。沒有一招抓住汽車繼電器的致命點,。好像汽車上不用繼電器,，把線路對接，也可以,。你看對不,？主要目的是小電流控制大電流,，如起動開關，用一根很小的線,，通過繼電器控制起動機上電瓶過來有120多安電流的粗線,。如果沒有繼電器，就要把這個粗線,，牽到起動開關上邊,，線的成本就高了。大電流還容易燒壞開關。上圖4腳繼電器上的電路圖,，86與87任意通上汽車正負極（不分正負），繼電器里面的線圈,，就會產(chǎn)生磁場,，就會吸合30與85這兩個針腳。這4個針腳,，那個是85,，那個是30，我怎么知道呢,。哇,，原來如此,，之前都沒有仔細觀察。一會我去看一下,。把繼電器拆開以后,，大家可以看到，里面有一個觸點,，這個分別就是30與87端子了,。還可以看到一個線圈，線圈兩端,，就是85與86端子了,。我們廠里面的電工師傅，接繼電器的時候,，都沒有看啥針腳圖,、電路圖，這是怎么回事,？也可以通過經(jīng)驗判斷哪兩根線是85與86端子,，就是你任意把繼電器的兩根線，接上正負以后,，看能不能聽到繼電器“啪啪”聲,，如果可以聽到“啪啪”聲，那表示這兩根線,，就是85與86了,。如果沒有， 再接其它的線試,。試到有聲音為止,。找到85與86端子以后,，另外兩根線，就是30與87端子了,。 如上圖,這種繼電器,，外觀跟普通的沒有啥不一樣。它的30與87腳,，是常通的,，當我們跟85與86端子通電以后，30與87腳就會斷開,。感覺跟普通的繼電器是相反的哦,。明白了，那這種繼電器,，有啥用？通常用在保護電路中,，比如當電腦板收到翻車的信號了以后,，就控制這個繼電器斷電，斷電以后,，就可以防止更多的意外發(fā)生,。 5腳繼電器,，多了一個87A，在初始狀態(tài),，30與87A是常通的,，當跟繼電器線圈通電以后，30就與87接通了,。這個繼電器，可以用在兩種不同功能切換,。比如改裝天然氣的切換,。如果30是長電，87A是原車油泵,，87是天然氣,，哪果不給繼電器通電，30與87A就結合,，這個車燒油,，如果給繼電器通電,，30與87結合，這個車燒天然氣,。 當然，也有人在沒有繼電器用的時候,，把5腳繼電器的87A忽略掉,，把他當4腳繼電器用。 嗯,，懂了,。5腳繼電器，感覺是4腳繼電器的升級版,，把4腳繼電器的常開,，與常閉，都結合到一起了,。是的,，只是一些特殊用處的繼電器，外型有些不一樣,?；蛘咴黾恿似渌墓δ堋?/section> 一,、可以跟繼電器通電，看是否有啪啪聲,，如果沒有,，繼電器已經(jīng)損壞了。二,、如果跟繼電器85與86通電,，聽到啪啪聲，再檢測30與87是否導通,，如果未導通,，表示繼電器內(nèi)部觸點損壞。現(xiàn)在那些汽修的微信比較牛B,？我想學習一下聽說有個汽車維修技術微信聯(lián)盟,，聯(lián)盟的微信都很厲害。
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