堅持
       川藏線上有句名言：在你覺得堅持不下去的時候,，低頭看車輪。每轉一圈,，就離夢想近了2.06米,。我相信每一種夢想都與堅持有關，尤其在你將要放棄的時候,，如果能勇者無畏地選擇迎難而上,，你必定會成為生命的強者！
       在瀾滄江邊欣賞著美麗的瀾滄江大峽谷順利翻過了覺巴山,，但隨后的幾天,，整個川藏騎行最疲憊和無奈的日子來到了。5008米的東達山,，4618米的業(yè)拉山,，4325米的安久拉山,。每天艱難地踩著單車來到海拔4000多米的高山上,，又立刻要一路下坡回到海拔2000多米的地方，繼而再次上山下山,。仿佛永無盡頭,。更要命的是雨季的天氣反復無常，時而寒冷,，時而炎熱,，時而風雨，時而狂風,。那幾天,，我們充分領略到了什么是“一山有四季，五里不同天”,。
       在川藏線上第一座海拔5000米以上的山——東達山,，我第一次有高反，大腦的思考變慢,。我不想就此屈服,，也不想倒下,，更不想被第一座5000米以上的山打敗。在虛弱不堪的時候,，只能靠信念支撐著身體,，一點點麻木地騎行。一直到旁邊傳來了鼓勵的聲音,，原來是附近兵站在這里修路的士兵,，“到埡口只有4公里了，加油”,！就是這短短的4公里,，我和隊友騎了整整一個小時。到達埡口的時候,，無論是我,，還是我可愛的隊友們，都被凍得瑟瑟發(fā)抖,。
       安久拉山,，4325的海拔在川藏線上著實算不上高，但從八宿到埡口的距離足足有70公里,，且都是緩上坡,。出發(fā)后就開始和大雨相伴，隨著海拔的慢慢提升,，氣溫也開始驟降,，隊友之間的距離也開始拉大，不斷有人因為體力不支而停下來,。在離埡口還有36公里的地方,，體力好的隊友們決定繼續(xù)向山頂沖刺，剩下的則因為天色漸晚在附近的藏族村落中住下,。如果讓我去回憶川藏線上永遠忘不了的寒冷,，那一定是在去安久拉山埡口的路上。當最后所有隊員在安久拉山下的然烏湖匯合的時候,，都有一種劫后重生的感覺,。
       堅持，說來簡單,，卻也很難,。當人生有了拼搏和奮斗的目標，有了理想和努力的方向,，就永遠不要放棄堅持,，縱然苦痛與傷害并存，縱然有諸多阻力會讓你喘不過氣,，但人生就像車輪,，就算轉得再慢,，每一圈也都向夢想前進了2.06米。



翻越
       過了林芝是工布江達,，然后是松多鎮(zhèn),，拉薩就在眼前的時候，心里此時卻平靜如水,，睡前發(fā)出了一條微博：“人生有八苦——生,，老，病,，死,，愛別離，怨長久,，求不得,，放不下。 但命由己造,，相由心生,，世間萬物皆是化相，心不動,，萬物皆不動,，心不變，萬物皆不變,。 我愿在自己心裡留下一份最美好的真實,！晚安，地球,?！?br>       離開松多就是著名的川藏線最高點——米拉山，記得當初選擇川藏線除了它馳名中外的美景也是因為電影《轉山》中那個在我腦海里久久不能揮去的鏡頭,，林書豪在米拉山頂撒下的一把經文,。我也曾幻想什么時候我也能帶著一把經文來到川藏線最高點,，撒下心中的虔誠,，撒下夢想。當米拉山近在咫尺的時候,，在離埡口越來越近的時候,，我開始不時地在騎行的過程中閉上眼睛，那些一路走來的點點滴滴強有力的占據(jù)了腦海,，伙伴兒們的相互鼓勵并肩前行的場景一幕幕地閃現(xiàn),，我知道，終點越近,，告別的時刻也就越近,。大家在路上的對話越來越少,，每個人似乎都更愿意專注于自己最后的旅程。
       在騎行登山的過程中,，沒有人停下,，沒有人休息；經過了這么多,，縱然山再高,、路再陡，也沒有什么可以阻擋我們的追夢赤子心,，縱然它是5014米高的米拉山,。我相信，每個人心中的那座高聳入云的山峰絕對不止是5014米,，每一刻,，每一天，每一個新的高度,，都是我們新的起點,。在米拉山埡口，大家激情澎湃地撒下了準備好的經文,，慶祝每個人為生命做出的這次歌頌,。
拉薩，我來了,！



抵達
       有人說,，拉薩是一座充滿愛的城市；有人說,，拉薩是一個充滿魔力的城市,；大部分人都說，拉薩是一個令人徹底沉醉的日光之城?，F(xiàn)在,，我仍然記得，最后一天到拉薩時的每時每刻,，記得那個興奮歌唱著騎行的自己,，記得在布達拉宮前流下的眼淚。
       從米拉山下來,，一路狂飆,，在看到拉薩大橋的時候，指示牌上顯示,，到拉薩還有最后20公里,。和隊友商量，做了一個決定,，撿起路邊的垃圾,，一直到布達拉宮,。于是，大家開始隨時停下拾起路邊的瓶瓶罐罐,，裝滿了自行車陀包,，我們真的想用自己的舉手之勞為拉薩，為青藏高原做一點力所能及的事情,，也希望更多的人能夠看到,，能夠像我們一樣熱愛這片純粹、溫暖,、美麗的凈土,。我們心甘情愿的讓自己的自行車變成了垃圾回收車，既然西藏給了我們一次洗滌心靈的旅程,，那我們也做點什么吧,，幫助它洗去身上的污濁吧。
       慢慢向拉薩行進的過程,，真的有點覺得自己變成了待嫁的新娘,，這種幸福至今每每想起依然能甜甜發(fā)笑。心中的圣地,，從小一直神往的地方,，就這樣隨著一圈圈車輪地轉動來到了眼前，就這樣真真切切地矗立在身邊,。這不是僅僅用感動就可以言表的情緒,，在布達拉宮門前，和隊友們停下車子,，振臂高呼,，盡情落淚，多少年了,，當我忘記了張揚,，忘記了跋扈，忘記了憤青,，也似乎忘記了這樣的激情,，忘記了這一路的勇氣與執(zhí)著。
       在拉薩的日子里,，除了那些美不勝收的寺廟和景致,，更多的時候都是平靜地沉淀自己,，靜靜地和朋友享受著最后的歡聚,。有時候一個下午就只是坐在茶館喝喝甜茶；有時候幾個小時只是站在布宮身旁,，像和朋友談心一樣說著自己的故事,。每一天,，流連的每個角落似乎都流露著愛，也都充滿了我們每個人對生命對自由的呼喚,。


分別,，再次上路
    相聚短暫，一起騎行的日子就要結束的時候,，大家才真的發(fā)現(xiàn)有的人要回到現(xiàn)實中了,，有的人依然要去走接下來的路。當一個個隊友離開拉薩的時候,，沒有人為他們送行,，沒有人愿意聽到再見。大家似乎都是匆匆離開,，或許對每個人而言,，離開都是痛苦的，與隊友們分別都是難舍的,。但相信每個人回到生活中的時候也都是充滿勇氣和堅韌的,，川藏線上不朽的詩篇盛開著我們的青春之花。
    對我而言,，這是重走青春,，重新綻放自我；對他們很多人而言,，這僅僅是青春的開始和進行時,；對大家而言，這是一次對自己的勇敢挑戰(zhàn),，我們學會了改變,、接納、包容,；學會了在朋友跌倒的時候伸出友善的雙手,，學會了在自己快要放棄的時候重拾信心不倦前行。人生漫漫,，川藏線短暫,，可此份豪情，此番磨練卻永恒難忘,。
    揮手說再見,，這不是分別，是人生旅途新的開始,。

本帖最后由 暢游·懷質 于 2014-10-14 16:00 編輯

318——還得從夢想聊起
有種向往,，與夢想有關

        這不是一篇簡單的游記，這是一份與旅行有關的心靈筆記?；蛟S你能在我的書寫中,，照見自己的影子。
    我,，一個簡簡單單的北京青年,，到了可以嗅到青春尾巴的歲數(shù)兒；事業(yè)不好不壞,，夢想不多不少,，成長在北京，工作在北京,，生活在北京,，每天和那些大多數(shù)人一樣穿梭在CBD的樓群里，做著大多數(shù)人都在做著的工作,。
    北京很痛,，朝九晚五時分在地鐵上感受到的是無奈的擁擠和煎熬；北京很雜,，一個車廂里各種方言的爭吵早已是家常便飯,；北京很大，大到了裝滿了所有人的夢,，所有人的情,，所有人的無奈與不安，裝到瓶口,，流下來的便是浮躁,，讓人不知不覺得在萬劫不復中掙扎。
    身為80后,，和身邊很多同時代的人一樣都擁有同樣的困惑,，都越發(fā)感到在歲月的激蕩下有些力不從心，成功或失意,，每天的辛勞所換來的成果都無法讓我們從心底感到真正的快樂,。
    當《北京青年》中的何東悔掉婚約，只為重拾青春路上的勇氣,?？墒俏也⒉幌朐谇楦谐墒鞎r，丟掉愛人,，再去找尋自己,。
    尋路自己，是人此一生都要做的事,，不在路途的遙遠,，也不在時間的長短,。我們要保有的是生活的熱情，不管你在家鄉(xiāng),，抑或是心靈的圣地,。
    今年選擇騎行西藏,，不為別的,，只是因為開車太快，走路太慢,，只有在騎行的路上才可以更好地發(fā)現(xiàn)自己,、磨練意志、重拾信仰,；可以在每天的起起伏伏中感受人生的五味雜陳,。
    在網上組建自己的團隊，也確定了最終的騎行線路：318國道,，成都——拉薩——珠峰大本營,，全程距離近2900公里。


隊員：28歲的海員,，28歲的佳寶,，25歲的小麥，25歲的蛋蛋,，23歲的小木,，22歲的張三瘋，21歲的小丁,，21歲的夢孩子,，21歲的胖子，20歲的VIDDY,，20歲的穎兒,。

本帖最后由 暢游·懷質 于 2014-10-14 15:48 編輯

啟程的那些事兒

萬事難于伊始，當你走過最初的艱辛,，那彩虹必定會為你劃起,。

第一次感謝上帝：
        7月8日，出發(fā)前往成都,，之前的半個月時間一直在關注著天氣預報,，四川連續(xù)下了半個月的大雨，說實話確實有點很擔心,。在飛機上也整整持續(xù)了三個小時的顛簸,，讓我意識到整個祖國的夜空都是烏云籠罩。
        夜里兩點,，到達成都,，沒想到的是成都的夜空竟然非常清透,，月朗星稀。原來每一刻,，上帝都在和你開玩笑,，那半個月的烏云呢？大雨呢,？這算是一種對我這顆追逐信仰的赤誠之心的獎勵嗎,？
同樣的故事，也在我騎行的路上發(fā)生了不止一次,，曾經無數(shù)次幻滅的希望都一次次的因為一個突然的驚喜而重新燃起,。

隊長的責任：原來我是老男孩
        時間翻回7月9號，整個隊伍在成都相聚,，由于是在網上召集的,，大家也都是第一次見面，這時尷尬的事情出現(xiàn),，1985年生人的我居然是隊伍里年齡最大的一個,。他們有85后，有90后,，有剛剛步入工作崗位的小年輕,，有依然在上大學的翩翩學子，我竟然成了老男孩,？
        晚上回到住所,，毫無猶豫地在自行車馱包上寫下了三個大字——老男孩。順便也寫下了隊伍中所有人員的名字,，我想時刻提醒自己,，我是這個團隊中最大的一員，要為他們每一個人負起責任,；同時也算是時刻提醒自己,，珍惜可貴的青春，雖然它只剩下一點點燦爛的尾巴,。

本帖最后由 暢游·懷質 于 2014-10-14 16:09 編輯

在路上,，你可能遇見任何事

   旅途是將人此一生縮減成為短短的一段路程，在路上你可能遇見任何事,，困難,、收獲、驚喜,，面對這樣的旅程,，我們仿佛見到自己的人生一樣，拾取到了人生最美的經驗花穗,。去往西藏的路上,，我們堅持,、翻越、最后抵達,，當然最后的分別也無可避免,，我們都將重回自己的生活。愛人與自愛,，傳遞與交融,，堅持與執(zhí)著，這些人在旅途最重要的品質,，讓我們重拾了青春的熱血和熱情,，也清理了人生曾經的不惑,，無怨無悔,，與以前的那個自己別過，珍重,，再見,！



困  難

貨架斷了
        我不避諱的說，咱是個情感豐富,，熱血沸騰的北京青年,，有時候情到深處也難免會掉下眼淚。川藏線上一共三次落淚,。第一次,，還要從高爾寺山說起。
        高爾寺山位于四川省甘孜藏族自治州雅江縣,，從新都橋到雅江的路,，因為泥濘不堪，一直被稱為騎行愛好者和自駕愛好者的噩夢,。
        早上從新都橋出發(fā)的時候,，小雨相伴，才剛剛開始的4公里的道路已經變得泥濘不堪,，只能推車前進,，經常是一腳踩下去，泥巴就可以沒過腳踝,，很多時候也必須扛著自行車前行,。摸爬滾打地來到埡口的時候已經到了下午，而下山的路卻更加激情,，一路40公里到雅江縣的道路全都是坑洼不平,，在雨水的浸泡下完全變成了爛泥湯。汽車從身邊經過,，基本咱這張臉就要被泥水覆蓋了,。由于負重過大,，加上道路顛簸，到雅江的時候,，我最不想看到的一幕發(fā)生了——我的貨架斷了,！
        成都到拉薩的路上，修車的店鋪寥寥無幾,，最怕的就是車輛問題,，爆胎、鏈條斷了都好解決,，但貨架卻沒辦法換一個新的,。第一反應是：完蛋了，我的川藏線完了,，就算勉強上路也會拖累隊伍,。咱的第一滴淚水也流在了這個時候，畢竟太不愿意因為有任何狀況而放棄,，上路本身就已經足夠艱難了,。
       還好隊友小木提出了最靠譜的建議，找電焊工人,，把貨架生生地焊在了自行車上……真沒有過不去的坎,。


無奈搭車
       記得在西南理工大學門口誓師出發(fā)的時候，大家圍成了一個圈,，伸出自己的手放在一起,，高聲呼喊出永不放棄的誓言。那時我們豪情萬丈,，看著隊友們信仰堅定的雙眼,，都告訴自己決不能放棄，哪怕再苦再難,，寧肯推車也不要搭車,，完完整整地完成川藏線騎行。但很多時候,，我們做每一個選擇都需要莫大勇氣,，川藏線上更是這樣，例如搭車,。在這次的川藏騎行中,，曾有過兩次無奈的搭車經歷，都發(fā)生在四川境內,，差不多有240KM?，F(xiàn)在想起，雖然遺憾,，卻是無比正確的選擇,。
       剪子灣山,、卡子拉山這又是雨季騎車人的噩夢……一開始大家并沒有什么畏懼，但現(xiàn)實卻異常殘酷,，剛出發(fā)不久就被堵在了國道邊,，原因很簡單——塌方，等待了足足兩個小時,。在前往剪子彎山的路上,，山上的落石隨處可見，路上的積水和坑洼也比比皆是,，最要命的是滂沱的大雨又在最不合時宜的時候出現(xiàn)了……看著隊友們越加虛弱的身體,，看看前往更為糟糕的路況，腦海中第一次出現(xiàn)了搭車的想法,。我真的不想做這個決定,，但是想著因為高原反應退出的隊友；想著還在遠方的拉薩,、珠峰,；我必須對這個隊伍的安全負責,，必須要為我們所有人的夢想負責,。最終在民主表決后大家決定搭車；在車上,，看著窗外這些原本應該與我們更加緩慢相守前行的道路和高山,，大家都默不作聲……
       或許很少有人理解我們這些人為何如此在意這樣一次長途騎行，更不能理解無奈搭車卻如此傷心地理由,。
       在路上的騎行之家旅店的墻壁上,，經常能看到這樣的字句：“搭車很無恥，推車很可恥,，318我可恥了,，但我決不無恥?！?br>       沒人有愿意做那個無恥之人,，可是我在這個團隊里是領頭人，我要負起責任的不僅是我一個人的安危,。我們共同執(zhí)著,、熱愛的夢想和生活，是路上的日子教會了我們如何真正生活,，如何懂得坦然面對失去,，如何懂得順勢而為，而不是簡單地執(zhí)拗般地執(zhí)著,。
       我們有勇氣沖破束縛,，告別平庸去迎接自己生命的挑戰(zhàn),，用能力去改變乏味的生活去創(chuàng)造自己青春的價值!對我們所有人來說這是一次重走青春，或者正走青春的旅程,，沒有人想放棄中間的任何一段,，都愿意真真切切去愛去感受，哪怕再苦再難,。
       搭車到達世界高城——理塘,，又從理塘搭車來到和西藏交接的巴塘，這不是我們情愿的選擇,，留下難舍的遺憾,，但勇氣依舊，夢想已久,，路依舊……


道路塌方
       到拉薩后,，和另一個騎行隊伍聊天，說起了我們的一路坎坷,。對方第一反映就是毫無掩飾地得意：原來在我們后面的是你們呀,，我們剛過高爾寺，雅江,，暴雨而至,；剛過芒康，后面就塌方了,；剛過了通麥天險,，道路又出事了，你們真不幸哈哈,！
       我真的特見不得自己隊伍的疾苦被別人拿來當作談資,，但當時第一反應就是，我們招誰惹誰了,？憑什么啊這,，怎么這些不幸都落我們頭上呢？
       記得有一天從巴塘到芒康,，因為這一天是進入西藏界的日子,，隊伍從一開始就充滿歡聲笑語；加上一路下坡,，可謂爽到極點,，碼表上的車度也一點點的變化，20……25……30……35……40,。大家都心知肚明,，這都是長久以來西藏給我們的動力，畢竟在四川的日子太殘酷了。
      在金沙江大橋,，看到西藏界的牌子,，沒有思考，沒有沖動,，但下意識地是跳下了車子,，跪在了牌子旁邊，一步步地磕頭進入了西藏界,。長長呼吸,，長長流淚，跪在橋上,，為出發(fā)前兩個月去世的姥姥獻上了祝福,，也為隊伍可以平安到達拉薩而祈福。
       但就在大家興奮異常的時候,，上蒼似乎又跟我們開了一個天大玩笑,。在入藏檢查站登記身份證時卻又一次傳來“噩耗”，前往西藏芒康的道路發(fā)生嚴重塌方,，正在搶修,，具體通路時間……未知。所有人瞬間被石化了,，開始四處尋找住宿,，但又不想再騎幾十公里上坡返回巴塘，就把目標放在了離檢查站最近的的竹巴籠村,。最終一個好心的藏族人收留了我們這幫人,，給了我們支帳篷打地鋪的地方，可悲劇的事情還不止這些,，因為塌方造成了整個村子停電、停水,，就這樣,，開始了我們在竹巴籠村遙遙無期地無奈等待。
       這一切的一切都是因為雨季……我們真快崩潰了……

本帖最后由 暢游·懷質 于 2014-10-14 16:11 編輯

收   獲

竹巴籠的等待   
        也許沒有人會知道在318國道上,，有這樣一個小村落的存在,，更沒有人留意他；因為這次塌方,，因為這次不知道何時才能搶通的道路,，我們便和這個在地圖上都難以找到的小村子有了一次單純的“約會”。從生活條件講,，這是整個騎行日子里最艱苦的三天,，但又是最幸福和珍貴的三天。
        這兒就像是現(xiàn)實生活中的“烏托邦”,，沒有斑駁的世俗印記,，沒有喧囂浮躁的本末人生,，就像一塊未被打磨過的遠離塵囂的璞玉，我們記住了這里,，一個在金沙江邊只有十幾戶村民的村落,。
        第一天，一群人時常茫然地四目相對,，在這個斷水,、斷電的村落里不知所措，恨不得立刻離開這個讓人絕望的地方,?？僧斍胺降牡缆肥柰ㄇ闆r很不樂觀的消息傳來后，大家也只能安心地找點自己能做的事情,。有的人和村里的孩子打籃球,，有的人坐在河邊安安靜靜地睡著午覺，有的人到藏民家里做客和他們攀談,。其實川藏線教會了所有人最基本的一條生存法則,，那就是當你無法改變現(xiàn)實的時候，學會換一種思維,，換一種心態(tài)去融入它,、適應它。     
        第二天,，塌方路段仍然沒有消息,，隊伍里開始有了紛爭，大家在討論究竟是繼續(xù)無休止地等待還是選擇改走別的線路,。終于又有一個隊友退出了,，他臨時改變了路線，選擇從這里南下直達云南……又是一次無聲無息的告別,，但又必須尊重每個人的選擇,，不管是因為身體原因還是個人原因選擇退出，并和大家一起為他祝福,。
        下午,，到金沙江邊散步的時發(fā)現(xiàn)了一排果樹，結滿了還沒成熟的石榴,，當我沒有禁住誘惑試圖去摘一個的時候,，一個藏族女孩喊住了我，嘿?。,。乃难凵裰锌梢钥闯觯窃诰嫖?，別動,！我瞬時羞愧無比，立刻跑開了她的視野,。
        沒想到我們又在村子里相遇了,，我立刻低下頭從一旁走過。她又喊：嘿?。,。∥揖o張站定,，不知道她是不是又想再一次警告我,。誰知這個皮膚黝黑，臉蛋兒通紅的的藏族姑娘卻伸出雙手,，在紋路分明的手中捧著一整串葡萄,。我立刻明白了她的意思，大概是看我剛才去摘石榴以為我想吃水果,，便為我找來了葡萄,。我急忙充滿感激的微笑接納，她也立刻羞澀地低頭笑著走過,。這一刻,，語言或許已不會成為交流的障礙與隔閡，心與心的距離也不會因為民族的迥異而疏離,。


        第三天,，日子依然，希望已然不在,。大家不再過問什么時候可以搶通道路,，不再急不可耐地想要離開這個與世隔絕的村落；不會因為跳蚤的騷擾而痛苦萬分,。不會擔心什么時候可以洗澡,，更不會想起曾經在城市中的所有患得患失。
        318國道,，這條中國最長的人文景觀大道又給了大家一次深深的洗禮，我們剩下的8名隊友開始與村子里的人打成一片,，每個人似乎都可以找到自己的三兩個藏族朋友,，他們也沒有視我們?yōu)橥馊耍嗷ヂ愤^的時候也都抱以親切而友好的微笑,。晚上也與我們一起在金沙江邊點起篝火,，瀟灑人生。
        大家不再茫然、倉促和焦慮,，因為道路總會搶通,。而這樣安然溫良的日子，對大家都是彌足珍貴的記憶,，是原本生活的軌跡中早已摒棄和遺忘了最真實的自我,。
        在我重走青春的旅途中，記住了這個偏僻而渺小的村落,，記住了這里每一張友善的笑臉,。后來在電影頻道看到了一部熟悉的韓國電影《歡迎來到東莫村》，于是又一次想起竹巴籠,，想起了那幾天寧靜安然的日子,。