近幾年,，自駕車旅游逐漸成為一種熱門的旅游方式，自駕出游行車安全是第一位的,，有安全才有快樂,。自駕出游人們一般首選走高速公路，但高速公路行車同樣存在很多的危險(xiǎn),，且出事就是大事,。下面將本狼這些年自駕出游行走高速的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下，給各位博友一個(gè)參考,，也祝各位自駕出游平安快樂,。 

   第一：上高速前將方向打到底，將兩前輪最大角度扭到頭,，低頭撅起你的屁股來,，仔細(xì)察看一下你的兩前輪內(nèi)側(cè)，檢查有否劃傷和起包,，這是保證行車安全很重要的一點(diǎn),。你可不一定知道這一點(diǎn)吧!

　　第二：凡真空胎都無內(nèi)胎,，屬于低壓胎，沒有必要將氣充得超過規(guī)定值,，那樣倒徒增爆胎的機(jī)率,。而真空胎萬一在高速公路上爆胎，由于是低壓,，相對于高壓胎來講,，很少像高壓胎一樣發(fā)出震天響聲，這就是低壓胎的好處,，這一點(diǎn)你也不一定知道,。所以說，低壓胎的小車萬一在高速公路上前胎玩完,，只要你保證不慌,，牢牢控制住方向，不要急踩剎車,，逐漸減速靠邊停車,，你肯定可以化險(xiǎn)為夷的!

　　第三：決不要輕易在高速路上的緊急停車帶停車,，那里多有貨車停過修車，扔棄的報(bào)廢鏍絲甚多，而不易被你覺察,，這些鏍絲輪胎一壓便會立起,，扎入你的輪胎，這樣一來你上高速前的對前胎的檢查便容易成為徒勞,。進(jìn)入服務(wù)區(qū)也是一樣,，不要向大車停放區(qū)停車，這一點(diǎn)你也不一定知道!

　　第四：本人開車跑遍了大半個(gè)中國，有時(shí)候在高速公路服務(wù)區(qū)休息或吃飯時(shí)與大車司機(jī)們閑聊,，俗稱“知已知彼,百戰(zhàn)百勝”,。所以非常了解開大車司機(jī)的心理活動(dòng)。現(xiàn)把掌握的經(jīng)驗(yàn)告訴你,，會增加你對大貨車的動(dòng)向判斷,，從而安全超車。大貨車多為六個(gè)檔位或七個(gè)檔位,，小車因情況減速在百米之內(nèi)可以輕松恢復(fù)原速,，而大車則不能，重載的貨車一旦因情況減速,，要重新從低速檔逐一上掛之外,，恢復(fù)到正常原速至少需要兩三公里的距離才可以實(shí)現(xiàn)。且貨車的操作勞動(dòng)強(qiáng)度當(dāng)然與小車沒法比,，所以出于本能,，大貨車司機(jī)一旦出現(xiàn)欲超車意向，基本鮮有改變主意的,，這就需要你敏銳的觀察前方所有貨車彼此間的車速和距離,，早于它們實(shí)施具體操作前先行一步，判斷出它們的下一步動(dòng)向,，你就將安全避讓的主動(dòng)權(quán)握在手里!

　　第五：所有的小車高速行駛時(shí)縱向視線遠(yuǎn)不及大車觀察角度和距離,，且任何小車在生產(chǎn)前的油泥模型階段都做過風(fēng)洞試驗(yàn),，所有在時(shí)速一百公里以上尖嘯做響的部位都力爭予以消除，雨滴般的流線體讓小車瞬間提至高速而容易使人渾然不覺,。所以,，在高速路上行駛請切記，真正需要較急的剎車時(shí),，你僅僅可以減輕事故的危害程度,，而一般是無法根本避免你需要閃避的災(zāi)難,，保證安全的核心取決于你事發(fā)前幾秒的準(zhǔn)確觀察和判斷!

　　第六：雨天、雪于,、霧天堵于高速公路的事故現(xiàn)場時(shí),，千萬不要安坐于車內(nèi)聽音樂胡侃，要及時(shí)全員躲出車外,，并力爭示意后來車停車時(shí),，拉大與你車的距離，并一定站于高速公路的外側(cè)護(hù)攔之外,。不要僅記著日本車的鐵皮薄,，就是奔馳寶馬也架不住前后大貨車土造的國有特色的三明治。因?yàn)樵谖覈?，貨車超載是正常的,，不超載倒是不正常的，它不是不想停住,，它是太想停而停不住!

第七：只要有條件,，一定在中道即行車道行駛,，一來萬一有事，左右都有回旋余地,。二來要提防對方車道的爆胎的大小車會沖過中間護(hù)攔形成迎面撞擊,，誰都知道迎面撞擊的力度是所有事故中強(qiáng)度最大的，后果最嚴(yán)重的!

第八：絕對禁止從大貨車的右側(cè)，也就是路肩上超車,，這是最為危險(xiǎn)的,。因?yàn)樨涇囁緳C(jī)的注意力多在左側(cè)，或大貨車司機(jī)多為長途駕駛,。甚至是疲勞駕駛,，在你從其右側(cè)路肩超車時(shí)，如其沒有發(fā)現(xiàn),，稍有右打方向的動(dòng)作,，就會把你擠上護(hù)欄或擠下公路！