車說君?? 車說

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如今眾多汽車廠商開始注重在尾標(biāo)上做文章,，動(dòng)不動(dòng)就出來一個(gè)新名詞，搞的言粉們一頭霧水,，包括小賤有時(shí)也騷耳撓頭不解其意,。下面小賤就來和大家一起談?wù)勥@些車標(biāo)的含義！

汽車尾標(biāo)到底啥意思,？

看完你就可以去裝13了,，還能防宰 

各位小伙伴大家好，上回書給大家介紹了寶沃BX7這款車,，如果沒有看過的小伙伴,，可以直接在微信里回復(fù)“寶沃BX7”就可以看到，小賤精心為大家制作的視頻了,，好了廢話不多說,，這一期呢，小賤要給大家講一些“硬貨”,。

說說汽車尾部字符的含義

不知道小伙伴們觀察過汽車的屁股么,？上面總是會(huì)有一些字符，那這些字符都是代表什么意思呢,？別著急,，趕緊帶著好奇心，拿出筆和本,，小賤老師要開始講了,。

TSI是什么鬼,？

首先是很常見的TSI，我們經(jīng)常會(huì)在大眾汽車的屁股上見到這三個(gè)字母,。其實(shí),，TSI所代表的是一種發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)。

T=渦輪增壓技術(shù)

不明思議,，其中T代表Turbo,，就是渦輪增壓的意思。

但是這里要注意一下,，大眾尚酷這款車比較特殊,，雖然屁股上寫的也是TSI，但是他還有雙增壓版本,。

S=燃油分層技術(shù)

第二個(gè)字母S代表的是Fuel Stratified,，是燃油分層技術(shù)。但是很遺憾的是,，國(guó)內(nèi)的大眾車型并沒有運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù),。

I=缸內(nèi)直噴技術(shù)

最后一個(gè)字母I是Injection的簡(jiǎn)寫，這里是缸內(nèi)直噴的意思,，所以連起來TSI所代表的意思就是渦輪增壓+缸內(nèi)直噴,。

TFSI=又是啥？

說完TSI,，咱們?cè)賮碚f說另—TFSI,，其實(shí)TFSI和TSI含義一樣，只是TFSI一般是出現(xiàn)在奧迪的屁股上,，畢竟奧迪也屬于大眾大眾集團(tuán),，TFSI和TSI比較相似也是有情可原的。

那GDI呢,？

目前除了TSI,，還有一個(gè)比較主流的缸內(nèi)直噴技術(shù)—GDI，雖然沒有TSI那么有名,，但其實(shí)最早的缸內(nèi)直噴技術(shù)的就是GDI,。GDI是有三菱發(fā)明并發(fā)揚(yáng)光大的。當(dāng)然除了三菱汽車,，像現(xiàn)代,、北汽甚至是剛剛重生的寶沃也都采用的這種發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

注意,！GDI=TSI

對(duì)于GDI其實(shí)質(zhì)是和TSI一樣,，代表燃料分層燃燒+缸內(nèi)直噴技術(shù)，大家可以簡(jiǎn)單的認(rèn)為TSI是大眾的叫法，而GDI是三菱的叫法,。

本田的VTI

接下來咱們?cè)賮碚f說VTI,，VTI是本田采用的一種發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，所以我們經(jīng)常會(huì)在本田汽車的屁股上見到這三個(gè)字母,。

VTI=多角度連續(xù)可變正式系統(tǒng)

而VTI其實(shí)是Variable Timing Injection的簡(jiǎn)稱,，翻譯過來就是：多角度連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，VTI的原理就是可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在低,、中,、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，都能保證最經(jīng)濟(jì),，最平順,，動(dòng)力最強(qiáng)的狀態(tài),。

VVT=可變氣門正時(shí)系統(tǒng)

說完VTI還有一個(gè)與它看起來很相似的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)—VVT,，那么其實(shí)VVT代表的是可變氣門正時(shí)技術(shù)，主要也是通過根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同運(yùn)轉(zhuǎn)情況,，調(diào)整進(jìn)氣門打開的時(shí)間,，從而調(diào)整進(jìn)氣量，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最好的工作狀態(tài),。

其實(shí)我們都是VVT的親人

要知道汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)也是在不斷的更新?lián)Q代中,，所以像什么VVL、VVT-i,、CVVT,、DVVT都可以理解為VVT技術(shù)的“升級(jí)版”或者是“改版”。

這些技術(shù)相比VVT有什么不同

1.VVL

VVL是可變氣門升程技術(shù),，與VVT只能調(diào)節(jié)進(jìn)氣門的打開時(shí)間相比,，VVL還可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況實(shí)時(shí)的調(diào)節(jié)氣門的打開程度。從而更加精確地控制進(jìn)氣量,。應(yīng)該也算是VVT的升級(jí)版了,。

2.VVT-i

這個(gè)VVT-i和VVT其實(shí)完全就是一回事，只是不同品牌的叫法不一樣而已,，VVT-i是豐田的專利技術(shù),，不過據(jù)說，這個(gè)VVT-i的i代表的是智能的意思,，VVT-i會(huì)比VVT更智能,，調(diào)整氣門更精確，這個(gè),，小賤還真沒對(duì)比過,，在這里就不發(fā)表評(píng)論了。

3.CVVT

CVVT是連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，其實(shí)CVVT與VVT的區(qū)別就在于這個(gè)“連續(xù)”上面,，小伙伴們可以這樣理解,，VVT相當(dāng)于自動(dòng)變速器，而CVVT就相當(dāng)于無級(jí)變速器,，CVVT能更好的適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況,。

4.DVVT

DVVT即進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，明顯比前面幾種只控制進(jìn)氣門的技術(shù)要高端的多,，畢竟還可以調(diào)節(jié)排氣門,，所以說小賤覺得DVVT也算的是，氣門可變正時(shí)技術(shù)中較高級(jí)的形式了,。

好了,，說了這么多，都不知道小伙伴們能不能消化的了,，其實(shí)對(duì)于汽車尾部的標(biāo)識(shí)真的是太多了,，同樣的一種技術(shù)，不同的品牌都有不同的叫法,，另外像車輛的型號(hào),，或者是排量也都會(huì)出現(xiàn)在尾部，今天在這里給大家說只是車輛所用的一些發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的標(biāo)識(shí),，大家可不要搞混咯,。