“攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”呼吁已久,，但一直是“雷聲大雨點(diǎn)小”。中移動高層最近表示,，目前已陸續(xù)在天津,、海南、江西,、湖北,、云南五省市試點(diǎn)“攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”，這被不少媒體解讀為要推行全國性的“攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”的前兆,。

目前,，為了吸引更多用戶，不少平臺都在簡化用戶登錄和消費(fèi)的門檻,。手機(jī)號碼“捆綁”微信,、支付寶、美團(tuán)等各類App已成常態(tài),，而用手機(jī)號碼作為登錄賬號,，以及用手機(jī)動態(tài)驗(yàn)證碼作為登錄密碼，是商家的常用手段,。

但對用戶來說,，隨之而來的難題是，一旦更換號碼,，就會遇到諸多不便,。

從用戶的角度看，每次換手機(jī)號都得一一解除與App,、銀行卡的捆綁,，操作麻煩。況且,，用戶在換了手機(jī)號碼之后,，無法再接收到手機(jī)短信驗(yàn)證碼，就無法登錄手機(jī)號碼綁定的網(wǎng)站，有可能會留下安全隱患,。

如果能夠?qū)崿F(xiàn)“攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”,，一切問題便迎刃而解。但遺憾的是,，該項(xiàng)業(yè)務(wù)一直被擱淺,。

一開始，“攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”也曾備受期待,。當(dāng)時大量用戶希望無需換號即可更換運(yùn)營商,，中國電信、聯(lián)通也希望借機(jī)從占據(jù)70%市場份額的中移動手中搶奪用戶,，而工信部則可以實(shí)現(xiàn)“維護(hù)消費(fèi)者利益”,、“平衡市場格局”的雙豐收。

2008年,，工信部向天津,、深圳下發(fā)“號碼可攜帶”文件。但直到2010年11月22日,，工信部才正式啟動攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)試點(diǎn),，之后試點(diǎn)地區(qū)又變更為天津和海南。然而6年過去了,，如今消費(fèi)者的手機(jī)號依舊被“捆綁”,，說好的攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)慢慢被“遺忘”了。

“攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”遭受冷遇的主要原因還是在運(yùn)營商身上,。工信部電信研究院報(bào)告曾直白地指出,，用戶攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)申請成功率并不高，原因是運(yùn)營商為避免用戶流失,，通過技術(shù)手段人為設(shè)置各種門檻,，阻止用戶攜出。

某運(yùn)營商曾公布自家“攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”條件,，具體規(guī)定是：申請?zhí)柎a處于正常使用狀態(tài)（非掛失,、停機(jī)等）；申請人與攜出方已結(jié)清申請日當(dāng)月賬單外費(fèi)用,；申請人與攜出方簽訂有在網(wǎng)約定期限限制的協(xié)議,，申請人應(yīng)與攜出方解除在網(wǎng)約定期限限制；號碼攜帶可能影響與攜出號碼相關(guān)聯(lián)的號碼付費(fèi)或資費(fèi)套餐使用的,，申請人應(yīng)事先在攜出方辦理相關(guān)業(yè)務(wù)變更,；兩次號碼攜帶時間間隔至少為120天。由于條件苛刻,，不少用戶最終放棄,。

網(wǎng)上曾經(jīng)流傳一個吐槽：要成功攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)需要30多個程序,。而目前運(yùn)營商普遍的規(guī)定是，手機(jī)號碼只有“自由身”才能辦理轉(zhuǎn)網(wǎng),，很多合約機(jī),、綁定電話等都不可以隨意轉(zhuǎn)網(wǎng)。

另外,，在技術(shù)方面運(yùn)營商也沒有給予足夠的支持,。用戶之前綁定的銀行、微信,、支付寶、滴滴打車等信息,，轉(zhuǎn)網(wǎng)之后會全部癱瘓,。其實(shí)運(yùn)營商要解決這些問題并不難，但就是遲遲未見行動,。

在種種“阻撓”之下,，用戶的轉(zhuǎn)網(wǎng)意愿自然降低了。況且,，對于不少用戶來說,，攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)的主要原因是某運(yùn)營商的套餐價(jià)格、服務(wù)水平,、網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量不如另外的運(yùn)營商,。但目前三大運(yùn)營商均設(shè)置了不同的套餐選擇，價(jià)格上差別越來越小,，網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量和服務(wù)水平并沒有顯著的差異,。再加上“攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”的成功率并不高，也有很多人轉(zhuǎn)網(wǎng)之后遇到了太多的麻煩卻無法重新返回原來的網(wǎng)絡(luò),。

“攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”的口號就這樣喊了多年,，但實(shí)際上仍停留在“原地”。要等運(yùn)營商兌現(xiàn)承諾恐怕還需一段時日,。畢竟連迫在眉睫的“流量不清零”都能一拖再拖,，“攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”目前應(yīng)該并不在運(yùn)營商的議程上。