文/李俊慧

　　“輸贏真的重要嗎？”

　　人自出生以來(lái),，就面臨各種各樣的選擇,，不同的選擇會(huì)出現(xiàn)的不同的結(jié)果，但按照一定的標(biāo)準(zhǔn)予以評(píng)判,，每種結(jié)果總能分出個(gè)“輸或贏”,。

　　但老話常說(shuō)，誰(shuí)能笑到最后才是真正的贏家,。在此處,，所謂“真正的贏家”已經(jīng)超出了大眾認(rèn)知的“輸或贏”。

　　如今,，輸贏對(duì)決的雙方變成了機(jī)器與人,，這個(gè)對(duì)決自然會(huì)引發(fā)更多的人關(guān)注。

　　3月9日,，谷歌人工智能AlphaGo機(jī)器將與圍棋高手李世石對(duì)決。有人說(shuō),，這場(chǎng)對(duì)決不亞于1997年那場(chǎng)深藍(lán)擊敗國(guó)際象棋大師卡斯帕羅夫的世紀(jì)之戰(zhàn),。也有人說(shuō)，即使這次機(jī)器會(huì)輸,，但在將來(lái)一定贏,。

　　其實(shí)，這場(chǎng)一定會(huì)有“輸贏”的對(duì)決,，不論誰(shuí)輸誰(shuí)贏,，都將成為話題，也必將吸引更多人的關(guān)注人工智能（AI）,。

　　而這應(yīng)該才是谷歌設(shè)定這場(chǎng)對(duì)決的關(guān)注所在,，如果說(shuō)，《非誠(chéng)勿擾》等電視征婚或交友欄目是“真人秀”,，那么,，這次AlphaGo機(jī)器對(duì)決圍棋高手李世石的較量，則屬于“人工智能秀”,。

　　比如,，在回答有關(guān)媒體提出的“你和谷歌團(tuán)隊(duì)，是不是有其他約束性的協(xié)議,？”的問(wèn)題時(shí),，李世石表示，“即使有這個(gè)協(xié)議條款，我也不會(huì)說(shuō)出來(lái)吧,？實(shí)際并沒(méi)有其他附加的協(xié)議,。”

　　由此可見(jiàn),，這場(chǎng)看似挑戰(zhàn)人類意識(shí)或思維的“人機(jī)大戰(zhàn)”,，首先是一場(chǎng)商業(yè)秀，其次,，才是一次關(guān)于“人工智能”技術(shù)的測(cè)試,。

　　那么，在前腳谷歌無(wú)人駕駛汽車發(fā)生交通事故需擔(dān)責(zé)的背景下,，我們又該如何看待這種飽滿濃濃商業(yè)氣息的“圍棋人機(jī)大戰(zhàn)”呢,？

　　可能的看法一：無(wú)論輸贏，就看個(gè)熱鬧

　　把這場(chǎng)圍棋“人機(jī)大戰(zhàn)”與綜藝節(jié)目《最強(qiáng)大腦》或某個(gè)明星吸毒嫖娼的娛樂(lè)八卦等同視之,，只是圖個(gè)樂(lè)呵,，最多作為飯后談資，然后一周后就不再提起,，相信這會(huì)是大多數(shù)人的心態(tài),，可能會(huì)占到觀看人數(shù)的99%。

　　可能的看法二：關(guān)注輸贏,，更關(guān)注應(yīng)用

　　除去看熱鬧,，更重要的是看應(yīng)用場(chǎng)景或前景。如果AlphaGo機(jī)器在此次圍棋對(duì)決中贏了李世石,，就意味著在人工智能的技術(shù)研究中已經(jīng)取得新的突破,。

　　一方面，與國(guó)際象棋相比,，圍棋規(guī)則的復(fù)雜性更大,，每一步的調(diào)整，都會(huì)產(chǎn)生更多的可能,，相應(yīng)的對(duì)機(jī)器的計(jì)算能力要求較高,，另一方面，即使機(jī)器中存儲(chǔ)了足夠多的已有圍棋大戰(zhàn)數(shù)據(jù),，由于圍棋規(guī)則的復(fù)雜程度和棋手的不按常規(guī)落子,，對(duì)機(jī)器的應(yīng)變或?qū)W習(xí)能力有更高的要求。

　　根據(jù)此次AlphaGo機(jī)器與李世石的圍棋對(duì)弈安排,，3月9日是第一場(chǎng)對(duì)弈,，隨后在3月10日、12日,、13日和15日還有4場(chǎng)對(duì)弈,。

　　換言之,，如果AlphaGo每輸一場(chǎng)，都會(huì)在系統(tǒng)中增加一套全新的圍棋對(duì)弈數(shù)據(jù),，更重要的是,，因?yàn)樗菣C(jī)器，所以,，可以完全復(fù)制,。

　　這意味著，自第二場(chǎng)起,，李世石實(shí)際上是在與“自己”對(duì)弈,，這對(duì)人和機(jī)器都提出了更高的要求，李世石如何超越自己,，機(jī)器又如何通過(guò)對(duì)弈學(xué)習(xí)到更多的技巧并在較量中予以施展,。

　　更重要的是，如果最后一場(chǎng)較量,，AlphaGo完勝李世石的話,，足以說(shuō)明當(dāng)面人工智能的技術(shù)研究已經(jīng)達(dá)到新高度。

　　隨之而來(lái)的問(wèn)題是,，這些人工智能還可以應(yīng)用在那些領(lǐng)域之中,？比如“炒股”或“彩票下注”、幼兒陪伴及教育,、交通執(zhí)法甚至家庭衛(wèi)生處理等等,。

　　簡(jiǎn)單說(shuō)，這里面將蘊(yùn)藏著無(wú)限的商機(jī),，自然會(huì)成為各類廠商爭(zhēng)相追逐的焦點(diǎn)。而這類人群大概會(huì)占到觀看人數(shù)的1%左右,。

　　可能的看法三：機(jī)器贏了,，人類怎么辦？

　　如果人能做的事兒,，機(jī)器都給做了,，那么，人還能做什么,？

　　“我是誰(shuí),、從哪里來(lái)、到哪里去”是哲學(xué)的三大終極問(wèn)題,。一旦機(jī)器能像人一樣學(xué)習(xí),、思考、交流和工作,，那么,，人類存在的意義或價(jià)值何在,？

　　很多在科幻電影中才有的場(chǎng)景或問(wèn)題，也會(huì)隨之而來(lái),，機(jī)器與人之間是平等關(guān)系,，還是隸屬關(guān)系？這背后會(huì)引發(fā)一系列倫理及法律問(wèn)題,。

　　人類會(huì)因想不開(kāi)自殺,，機(jī)器到時(shí)候會(huì)不會(huì)也因孤獨(dú)而自殺？當(dāng)然,，只有極少數(shù)的人會(huì)陷入這種“胡思亂想”或“杞人憂天”之中,。估計(jì)這類人群大概只會(huì)占到觀看人數(shù)的0.1%左右。

　　回到現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,，對(duì)于這種備受的“人機(jī)大戰(zhàn)”,，也許，人工智能的技術(shù)還遠(yuǎn)未成熟到令人“擔(dān)心”的地步,。

　　就像此前令人拍案叫絕的谷歌無(wú)人駕駛一樣,，按照此前大多數(shù)人的想法，無(wú)人駕駛應(yīng)該比人“更可靠”,，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)估及規(guī)避能力也應(yīng)該比人更強(qiáng),，但實(shí)際的情況是并非如此。

　　2月中旬,，谷歌無(wú)人駕駛汽車與一輛公交巴士發(fā)生輕微碰擦事故,，對(duì)此，谷歌表示,，無(wú)人駕駛汽車應(yīng)當(dāng)“承擔(dān)部分責(zé)任”,。

　　谷歌表示，無(wú)人駕駛汽車和乘坐汽車的司機(jī)都認(rèn)為,，“公交車將會(huì)減速,，讓無(wú)人駕駛汽車先通過(guò)”。然而在3秒鐘之后,，當(dāng)谷歌無(wú)人駕駛汽車并線時(shí),，與公交車的側(cè)方發(fā)生碰擦，導(dǎo)致左前翼子板,、前輪,，和司機(jī)側(cè)傳感器受損。雙方車輛中沒(méi)有乘員受傷,。

　　值得注意的的是,，谷歌此前曾表示，在發(fā)生的所有事故中,，無(wú)人駕駛汽車從來(lái)都不是承擔(dān)責(zé)任的一方,。

　　顯然,，一如看似“完美的”無(wú)人駕駛汽車一樣，人工智能AlphaGo機(jī)器即使贏了李世石,，也不代表此項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)完美至極,，對(duì)于“人性”的突破或顛覆，可能還有很長(zhǎng)的路要走,。