車展獨(dú)家勁爆報(bào)道

雙環(huán)被取消造車資質(zhì)說明了汽車市場并不是那么好進(jìn),，造車也不是人人能造，但也無法抵擋新品牌再搶著進(jìn)入汽車市場,。接下來,，就看看有些什么新品牌首次登陸這次北京車展,。

樂視汽車

樂視汽車亮相以來一直都不擔(dān)心關(guān)注度，炫酷的外形,，全車上下滿滿的科技感,，以及無人駕駛。在樂視的展臺(tái)里,，還擺放著一臺(tái)阿斯頓馬丁rapide,，這意味著他們之間的合作關(guān)系。

不過,，樂視沒有公布量產(chǎn)時(shí)間,，希望能盡快量產(chǎn)發(fā)售吧。

法樂弟未來

就在開展前幾天,，F(xiàn)araday Future旗下的FFZERO1概念車正式首發(fā),，極具未來風(fēng)格的外形，夸張的空氣動(dòng)力套件,，單座設(shè)計(jì),，這一系列設(shè)計(jì)就連在概念車當(dāng)中都算是比較獨(dú)樹一幟的。

概念車一般分為兩種,，一種是純粹為表達(dá)未來想象,，這些車幾乎都不會(huì)量產(chǎn)。另一種概念車是量產(chǎn)車雛形,，這些車和量產(chǎn)車非常接近,，只要稍加修改就可以直接量產(chǎn)。法樂弟明顯不屬于后者,，他上面科幻的元素太多,，可以實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)太少。光憑著這一款量產(chǎn)概率極低的概念車,，投入十億美元建廠,，似乎還有些太不現(xiàn)實(shí)了。

凌云智能

這臺(tái)車最大的特點(diǎn)是只有兩個(gè)輪,，很像一臺(tái)加外殼的摩托車,。好處是重量輕，滾阻和風(fēng)阻更低,，能耗只有其他電動(dòng)車的1/3,。根據(jù)凌云智能的官網(wǎng)介紹，他們通過機(jī)械陀螺儀來實(shí)現(xiàn)車輛平衡性的問題,，而且整體駕駛感覺跟四輪汽車沒有區(qū)別,。

不過說起來了，萬一未來量產(chǎn)了，這算汽車還是摩托車?中國法律里好像連三輪汽車的概念都還沒有(摩根3 wheeler都無法合法上路),，更不用說兩輪汽車了,。如果算摩托車，那可是要考慮很多城市禁摩的問題哦,。

北汽無人駕駛

北汽這次車展為他們自己的無人駕駛汽車單獨(dú)搭建了一個(gè)展臺(tái),。展臺(tái)上放著一臺(tái)EU260，但和一般車不同的是,，這臺(tái)車?yán)锟床坏椒较虮P和排擋桿,，直接用兩塊大屏幕橫穿中控臺(tái)。我們還見到有3臺(tái)北汽無人駕駛的車在場館外的試駕場地,，應(yīng)該是開展后有無人駕駛表演或者試乘體驗(yàn)。

雖然現(xiàn)在有不少企業(yè)都在嘗試無人駕駛,，但是實(shí)際大多數(shù)依然還在嘗試階段,，就連樂視的也僅僅是在在發(fā)布會(huì)上開了一小段而已。那么北汽無人駕駛到什么地步?是否能成為國內(nèi)無人駕駛領(lǐng)軍者?就看開展后會(huì)有什么樣的表演,。

長江EV

長江EV是長江汽車在一周前才剛剛發(fā)布的一個(gè)全新品牌,，主要產(chǎn)品是電動(dòng)商用車，也就是電動(dòng)大巴和電動(dòng)中巴,，這些大多數(shù)人都不會(huì)怎么感興趣,。更多人感興趣的是長江推出的全新純電動(dòng)小型SUV逸酷，補(bǔ)貼前的售價(jià)在20萬起,。

逸酷有標(biāo)準(zhǔn)版(三門)和加長版(五門),，標(biāo)準(zhǔn)版尺寸為3620/1620/1560mm，加長版車長為4009mm,。雖然說他自稱是小型SUV,，但他的外形尺寸都更像是康迪的對(duì)手吧?這樣看來，20萬的售價(jià)也不是很厚道嘛,。

華泰新能源

華泰這次除了有華泰汽車展位以外,，還在E1館，法拉利展臺(tái)對(duì)面這一絕佳的位置設(shè)置了華泰新能源展臺(tái),，并帶來了全新的xEV260,。

不過，華泰新能源也就是北汽新能源的翻版而已,，都是在現(xiàn)有汽油車的基礎(chǔ)上改成電動(dòng),，命名都是字母加數(shù)字，數(shù)字代表的是續(xù)航里程,?？催^北汽新能源接連不斷的‘新車型’以后，對(duì)華泰新能源的未來產(chǎn)生了擔(dān)憂。

總結(jié)

雖然有不少品牌進(jìn)來了,，但大部分都只是在順應(yīng)新能源的潮流而已,，而且概念多于現(xiàn)實(shí)。能把概念車造得很酷炫的廠家多得是,，但是最終能真正實(shí)現(xiàn)的卻很少,。從游俠汽車的散貨都可以看到，空想主義是很難成功的,。