（1）晶體管點火放大器損壞,；

    （2）點火線圈失效；

    （3）分電器霍爾傳感器損壞,；

    （4）多數(shù)氣缸火花塞故障,；

    （5）中央高壓線斷路；

    （6）點火系統(tǒng)線路故障,。

    故障診斷：

    （1）拔下某一缸高壓線,，用起子插接，靠近缸體,，起動時試火,。若有火，檢查火花塞及其間隙,；

    （2）將高壓線靠近缸體,，起動無火時應檢查以下內(nèi)容：

    檢查分火頭及分電器蓋內(nèi)四個極柱是否燒蝕，分火頭和極柱間隙是否正常,；

    以捷達發(fā)動機為例,，檢查點火線圈是否損壞。檢查高壓線與火花塞的連接情況,。檢查點火線圈上的綠線是否有電,。有電，則應更換點火線圈；若沒有電,，則應測點火線圈的黑線是否有電,。黑線是電源線，綠線是晶體管放大器信號輸出線,。若黑線沒有電,，則測量繼電器盒處GL/4插頭黑線是否有電。有電,，則GL插頭至點火線圈間電線斷路,；無電，查S15保險絲工作是否正常,。S15正常,，判斷為繼電器盒內(nèi)斷路；S15熔斷,，則Gl插頭到點火線圈間短路,；

    檢查分電器。分別檢查霍爾傳感器信號的綠白線及霍爾傳感器的紅黑電源線是否有電,。若綠白線有電,，說明霍爾傳感器正常而晶體管放大器損壞；若綠白線沒有電,，而紅黑線有電,，則說明霍爾傳感器損壞。若紅黑線沒有電,，則更換晶體管放大器,。

    上述測量時，晶體管放大器的棕黑色線和分電器處的棕白線應搭鐵,。