專線,，是中國(guó)公路貨運(yùn)業(yè)里極普遍，同時(shí)語義極復(fù)雜的一個(gè)詞,。對(duì)于物流業(yè)的小伙伴來說,，專線公司是大家每天都要打交道的常客,。那要問你專線公司在你心目中究竟是一個(gè)什么形象,，估計(jì)很多人的腦海里會(huì)浮現(xiàn)出以下場(chǎng)景：一個(gè)門面，一臺(tái)車,，或兄弟,，或夫妻，或父子,，能干裝卸工,，也能當(dāng)司機(jī)，做的了員工,，當(dāng)?shù)闷鹄习?/span>,，更多的被貼上了“散、小,、亂,、差”的標(biāo)簽。

這種刻板印象其實(shí)是對(duì)專線公司的一個(gè)很大誤解,，你必須正視專線公司在中國(guó)公路貨運(yùn)史上發(fā)揮了不可替代的作用,，正是有這些經(jīng)濟(jì)肌體里的主動(dòng)脈和毛細(xì)血管的營(yíng)養(yǎng)供給，才促成了貨運(yùn)市場(chǎng)乃至中國(guó)經(jīng)濟(jì)的健康快速發(fā)展,。

我們一般把市場(chǎng)上的承運(yùn)商劃分為兩類,，一類是網(wǎng)絡(luò)型公司，比如德邦,、佳吉等,，也就是我們常說的“網(wǎng)”；另一類就是專線公司,，也就是我們所說的“線”。公路貨運(yùn)史上先有“線”而后有“網(wǎng)”,，“線”是組成“網(wǎng)”的不可或缺的重要組成部分,。

專線最大的特點(diǎn)是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)“直達(dá)”運(yùn)輸，不分撥,，不中轉(zhuǎn),。專線物流有一定的優(yōu)勢(shì)，可以節(jié)約成本,由于專線物流在到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多，貨物在途時(shí)間短,，價(jià)格比一般物流要便宜,，而且走到時(shí)間確定，能滿足較急的貨物,。 

在目前,，中國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化和信息化水平還相對(duì)滯后的今天，專線公司是目前所有運(yùn)輸形式中最高效的,，協(xié)同成本也是最低的——也就是過程中的Know How——哪里裝貨,，如何辦手續(xù)，路熟不熟,，路上有沒有罰款,，所以說專線公司對(duì)客戶是最了解的。此外,，專線公司還承擔(dān)著一般的B2C和B2B業(yè)務(wù)無法匹敵的風(fēng)險(xiǎn)阻力,。在通常情況下，物流費(fèi)只占貨值的百分之一,，相當(dāng)于貨物價(jià)值的零頭,，雙方的交易額僅是物流費(fèi)用，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)卻是貨物全值,，這種風(fēng)險(xiǎn)阻力對(duì)于專線公司來說是一筆無形中很大的負(fù)擔(dān)和潛在成本。

物流智家在全國(guó)首創(chuàng)的“收貨端體驗(yàn)”模式,，也把焦點(diǎn)和注意力放在專線公司身上,，通過智+專線協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，以物流園區(qū)為依托,，以優(yōu)質(zhì)專線為核心,，以移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)為工具，通過提升收貨端（即貨物買方）體驗(yàn)來協(xié)助專線拴牢固有客戶關(guān)系,，通過不同線路之間運(yùn)力共享來團(tuán)結(jié)專線共同拓展新業(yè)務(wù),，通過實(shí)行最嚴(yán)格的老客戶保護(hù)和新客戶認(rèn)定規(guī)則來維護(hù)專線利益，并在此基礎(chǔ)上,，助力專線開發(fā)供應(yīng)鏈渠道服務(wù),、獲得相應(yīng)增值。

以收貨端體驗(yàn)?zāi)Ｊ綖楹诵牡闹?font face="Calibri">+專線協(xié)同網(wǎng)絡(luò),，充分彰顯了物流智家對(duì)專線公司市場(chǎng)地位和業(yè)務(wù)能力的肯定,。與以標(biāo)榜革命的貨運(yùn)app“不破不立”的理念不同，顛覆物流市場(chǎng)參與者,，帶來的是市場(chǎng)的反彈,，以及眾多貨運(yùn)app的黯然退場(chǎng),。物流智家收貨端體驗(yàn)?zāi)Ｊ阶冾嵏矠楹献鞴糙A，從內(nèi)心中帶著對(duì)專線公司的尊敬與關(guān)懷,，依托標(biāo)準(zhǔn)化,、透明化、大數(shù)據(jù)的平臺(tái),，幫助專線公司帶給客戶更好的體驗(yàn)與服務(wù),，更好的實(shí)現(xiàn)專線與互聯(lián)網(wǎng)的鏈接,、大數(shù)據(jù)的采集,，核心化的服務(wù)，運(yùn)力通道的建設(shè),，讓最了解市場(chǎng)和客戶的專線公司在一個(gè)更高更好的平臺(tái)上繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。

4月26日,，智家·濰坊（豪杰）專線英雄會(huì)將在山東濰坊隆重舉行。通過對(duì)專線客戶的走訪,，我們發(fā)現(xiàn)每一個(gè)專線公司都是貨運(yùn)市場(chǎng)上一個(gè)理性經(jīng)濟(jì)人，他們通過幾十年的物流行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn),，果斷的判斷出智+模式的市場(chǎng)前景所在,，紛紛趕在招商會(huì)前與物流智家簽約,。

專線,，承擔(dān)著中國(guó)公路貨運(yùn)90%的運(yùn)力，是極度貼近地面運(yùn)營(yíng)的物流行業(yè)參與者,；

專線,，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸，直達(dá)運(yùn)輸,、不分撥,、不中轉(zhuǎn)，擁有最高的運(yùn)輸效率,；

專線，或大或小,，時(shí)常承擔(dān)著一些“急,、難、險(xiǎn),、重”的活,，擁有最強(qiáng)最聰明的大腦；

專線,，適者生存,，大浪淘沙，砥礪前行,，是所有貨運(yùn)人夢(mèng)想開始的地方,。

不管路人甲乙丙丁的目光如何，市場(chǎng)是最聰明的,，它對(duì)專線的反應(yīng)和推崇,，投射出專線公司是一個(gè)值得尊敬的群體，每一個(gè)物流人都會(huì)為這一群體豎起大拇指,。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,，永遠(yuǎn)不要與趨勢(shì)為敵；寡占時(shí)代,，猶豫片刻便失之千里,。