近百公里,，24個站,，設計時速200公里，長株潭將半小時互通,。2月29日,，長株潭城鐵開始鋪軌，第一根500米長的鋼軌穩(wěn)落在軌道上時,，施工沖刺已經(jīng)開始,，融城沖刺已經(jīng)開始。連接長株潭后,，后期上千公里城鐵,，有望通過干線和支線連接岳陽、常德,、益陽,、婁底、衡陽五市,。

根據(jù)安排，長株潭城際鐵路計劃分兩期對外開通,，其中,，城鐵長沙站至株洲、湘潭段有望在2016年底通車,，城鐵長沙站以西段,、包括西延線在內(nèi)力爭2017年開通。最快到今年底，長株潭三市居民就能乘上長株潭城際鐵路往來了!1全程共設車站24個,。

長株潭城際鐵路由北至南呈“人”字形走向,，根據(jù)設計，長株潭城際鐵路全長約95.5公里,，其中長沙段長約43.5公里,。

【站點介紹】

長沙境內(nèi)有：長沙段共設12個車站，包括地下車站8個,，分別為雷鋒大道站,、市府站、濱江新城站,、開福寺站,、樹木嶺站、香樟路站,、汽車南站,、湘府路站;地面、高架車站4個,，分別為長沙站,、中信新城站、生態(tài)動物園站,、暮云站

株洲境內(nèi)有：白馬壟,、時代、云龍,、株洲火車站,、七斗沖

湘潭境內(nèi)有：昭山、荷塘,、板塘,、湘潭火車站

據(jù)介紹，長株潭城際鐵路設計時速200公里/小時,，盡管鋼軌線性允許誤差是2毫米,，為了讓乘客在車上感受更平穩(wěn)舒適，他們會在施工中將這個誤差值控制在0.5毫米內(nèi),。