雖然,，國內(nèi)各大生鮮電商都喊出了“全程冷鏈”的口號(hào)，但在實(shí)際落地配送環(huán)節(jié)卻大相徑庭,，幾個(gè)冰袋,、一床棉被，甚至只是普通的塑料泡沫箱，就能從事生鮮配送業(yè)務(wù),，這樣的“偽冷鏈”未免有些太牽強(qiáng)了,。
　　

　　從生產(chǎn)出庫、到冷鏈配送,、再到送達(dá)到消費(fèi)者手中，生鮮產(chǎn)品必須要始終處于全程低溫,、全程監(jiān)控的環(huán)境下,。尤其是在炎炎夏季，僅靠冰袋,、棉被,、泡沫箱等簡(jiǎn)易手段來完成這一系列的步驟，這種敷衍了事的花招手段,，不僅無法滿足保鮮需求,，還極易造成冷鏈“斷鏈”，甚至威脅著整個(gè)冷鏈物流行業(yè)的健康有序發(fā)展,。

　　面對(duì)生鮮配送中耍出的各種“偽冷鏈”花招,，消費(fèi)者要想從網(wǎng)上買到新鮮的蔬果和肉食品，到底有多難,？

　　專家說

　　張簽名：從老奶奶賣冰棍說起

　　說來話長(zhǎng),，想起小時(shí)候在天津看見大街小巷賣冰棍的老太太，推著小竹車,，上覆棉被,，不停地吆喝著：“冰棍的敗火!紅果的三分，奶油的五分……”就想一邊吃著冰棍,，一邊默念著奶奶們的這句“廣告語”,，從此，便學(xué)會(huì)了天津話,。

　　如今想來,，那輛蓋著棉被的小竹車大概就相當(dāng)于如今的冷藏車吧，而老太太從冰棍廠批發(fā)冰棍出來到賣給消費(fèi)者的過程,，應(yīng)該就算是冷鏈吧,。看看,，就這么簡(jiǎn)單,，而且連冰塊都不需加(因其自身就是冰)，就實(shí)現(xiàn)了冷鏈,，還是全程的B2C的冷鏈宅配,。有人會(huì)說，“這算什么,，茹毛飲血式的原始冷鏈而已”,?？墒牵褪沁@種原始的冷鏈,，恐怕也比如今那種以“泡沫箱放冰袋”為主的“山寨冷鏈”或直接使用泡沫保溫箱在高溫下配送冷鮮食品的“偽冷鏈”要好得多!

　　隨著電商和冷鏈宅配的發(fā)展,，其負(fù)面報(bào)道也日漸增多起來。

　　近日,，一位在天天果園網(wǎng)站上購買了“云南夏黑葡萄”的劉女士向媒體反映：貨是用紙箱子送來的,，打開后才發(fā)現(xiàn)葡萄上有白色斑點(diǎn)，并且開始發(fā)軟,，保溫措施就是2個(gè)冰袋,，并且?guī)缀跞炕_了。這并非個(gè)案現(xiàn)象,。去年8月,，一位消費(fèi)者在大眾點(diǎn)評(píng)上投訴微特派的配送服務(wù)，“周一早上9點(diǎn)收到短信提醒,，說買的凍海鮮開始配送,，結(jié)果等到晚上9點(diǎn)才送達(dá)，打開箱子發(fā)現(xiàn)冰已全化了,，肉質(zhì)也不新鮮了,。”

　　問題和困難誰都會(huì)說,，關(guān)鍵是如何解決,。

　　“偽冷鏈”的存在，根本原因是生鮮電商缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，沒有統(tǒng)一的約束和監(jiān)管,，商家各開各的冷鮮“空頭支票”，而物流則各耍各的保鮮“花招”,，最終中箭的則是消費(fèi)者,。怎么辦?

　　筆者認(rèn)為，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)這一根本問題還沒有完全解決之前,，我們?nèi)钥梢杂兴鳛?。中鐵快運(yùn)設(shè)計(jì)的一種蓄冷式保溫運(yùn)輸專用箱，不但可以重復(fù)循環(huán)使用,，減少了一次性苯板箱的白色污染;更為重要的是,，其蓄冷技術(shù)是利用蓄冷板吸收冷量，然后將冷量蓄存起來備用,。就此,，筆者設(shè)想：可否在此基礎(chǔ)上發(fā)揮一下，在現(xiàn)有的快遞電動(dòng)車基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)一種蓄冷式保溫運(yùn)輸專用車,，即把“箱”升級(jí)為“車”呢,？(作者系中國食品工業(yè)協(xié)會(huì)食品物流專業(yè)委員會(huì)副會(huì)長(zhǎng))

　　縱橫談

　　電商冷鏈布局冷鏈，哪家能力強(qiáng),？

　　對(duì)于線下超市來說,，生鮮是不可或缺的品類。生鮮產(chǎn)品不僅可以提升用戶粘性,，還能帶來更多客流,，這對(duì)線上電商來說同樣如此。

　　我國最早的生鮮電子商務(wù)出現(xiàn)在2005年,，主要以易果生鮮網(wǎng)為代表,。隨后,，又出現(xiàn)了莆田網(wǎng),、沱沱工社、優(yōu)菜網(wǎng)等一批具有代表性的垂直生鮮電商,。2012年,，我國大型電子商務(wù)和快遞龍頭企業(yè)也開始紛紛進(jìn)軍生鮮領(lǐng)域，生鮮O2O因此進(jìn)入了大規(guī)模發(fā)展態(tài)勢(shì),。不過,，與服裝、化妝品等領(lǐng)域相比,，生鮮電商的門檻較高,、發(fā)展較難，但這似乎并沒有打消大家積極布局冷鏈的念頭,，于是,，一場(chǎng)生鮮O2O市場(chǎng)角逐便由此展開。

　　在當(dāng)前市場(chǎng)上,，一些知名的大型電商與快遞企業(yè)在進(jìn)入生鮮O2O時(shí),，都采取了哪些戰(zhàn)略手段?其冷鏈布局能力又是如何？

　　NO1 順豐優(yōu)選——做第一個(gè)敢吃螃蟹的人

　　身世介紹：

　　2012年5月31日,，順豐速運(yùn)旗下全球美食優(yōu)選網(wǎng)購商城“順豐優(yōu)選”正式上線,，涵蓋生鮮食品等九大品類，超過70%為進(jìn)口食品,。就在“順豐優(yōu)選”試驗(yàn)一年之后,，順豐集團(tuán)又于2014年9月25日正式推出了“冷運(yùn)”新品牌，瞄準(zhǔn)食品生鮮配送市場(chǎng),；同年9月,，集冷運(yùn)存儲(chǔ)和中轉(zhuǎn)功能于一身的順豐上海和廈門冷庫也正式啟動(dòng)，標(biāo)志著城際化的一段式全程冷運(yùn)服務(wù)已經(jīng)展開。

　　“順豐冷運(yùn)”是在整合順豐現(xiàn)有物流,、電商,、門店等資源的基礎(chǔ)上，為生鮮食品行業(yè)客戶提供冷運(yùn)倉儲(chǔ),、冷運(yùn)干線,、冷運(yùn)宅配、生鮮食品銷售,、供應(yīng)鏈金融等一站式解決方案,；其針對(duì)的客戶包括食品企業(yè)、生鮮食材市場(chǎng),、餐飲企業(yè),、生鮮電商等；其服務(wù)結(jié)構(gòu)包括生鮮速配,、大閘蟹專遞,、冷運(yùn)倉儲(chǔ)、冷運(yùn)干配,、冷運(yùn)零擔(dān),、冷運(yùn)宅配等。

　　小編點(diǎn)評(píng)：

　　眾所周知,，冷鏈物流是一個(gè)資金密集型行業(yè),，前期投入十分巨大，這令阿里和京東等實(shí)力雄厚的企業(yè)望而生畏,，遲遲不敢著手布局冷鏈物流,。而“順豐冷運(yùn)”卻能迎難而上，主動(dòng)做第一個(gè)敢吃螃蟹的人,，其魄力和勇氣都非?？杉选Ｋ?，在國內(nèi)早期冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)中,，順豐也就順理成章地成為了國內(nèi)首個(gè)涉足冷鏈物流的企業(yè)，其在冷鏈運(yùn)輸上也基本取得了領(lǐng)先的地位,。

　　“順豐冷運(yùn)”服務(wù)采用的一段式全程冷鏈配送,，可以實(shí)現(xiàn)全程可視化，即達(dá)到全程溫控,、信息記錄及調(diào)控,。相比于“冷鏈B2B+落地配的二段式半程冷鏈”模式，“順豐冷運(yùn)”從出庫到入戶均能實(shí)現(xiàn)不間斷保鮮,，可以更好地確保生鮮食品的安全與質(zhì)量;同時(shí),，這一服務(wù)還為生鮮食品行業(yè)客戶提供了一站式供應(yīng)鏈解決方案,，成功地將線下社區(qū)用戶體驗(yàn)帶來的流量拉動(dòng)到線上，將“零庫存”與快速響應(yīng)的供應(yīng)鏈有機(jī)結(jié)合,，從而真正實(shí)現(xiàn)了城市之間運(yùn)輸和“最后一公里”的落地冷鏈宅配,，這對(duì)提升國內(nèi)整個(gè)冷鏈物流服務(wù)水平具有極大的現(xiàn)實(shí)意義。

　　不過,，順豐在發(fā)展冷鏈的過程中,，也面臨著物流、電商,、門店三位一體的管理難度和運(yùn)營成本壓力,，未來還需在供應(yīng)鏈整合方面多下功夫。

　　NO2 京東生鮮——機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

　　身世介紹：

　　2012年7月,，京東正式推出生鮮頻道;2013年9月,，京東又上線了自營生鮮頻道，改變了以往只有商家入駐的生鮮經(jīng)營模式,。隨后的2014年,，京東自營生鮮繼續(xù)發(fā)力，青島原漿啤酒,、澳洲A2鮮牛奶紛紛上線,，“第一撈”陽澄湖大閘蟹更是讓京東嘗到了甜頭,，繼續(xù)加快生鮮業(yè)務(wù)的投入力度,。2015年2月份上線的“法國館”、3月26日開張的“韓國館”,，以及6月份開啟的“日本館”和“澳洲館”,，更是將京東生鮮服務(wù)推至巔峰。

　　目前,，京東已經(jīng)完成了對(duì)全國及同城配送的戰(zhàn)略布局,，通過O2O模式將線上、線下進(jìn)行深度整合,，利用零售門店本地物流體系,，再次升級(jí)物流服務(wù);同時(shí)，京東推出的“1小時(shí)達(dá)”,、“定時(shí)達(dá)”,、“15分鐘極速達(dá)”、“上門體驗(yàn)”等多項(xiàng)服務(wù)也使消費(fèi)者享受到了更迅速,、更個(gè)性化,、更優(yōu)質(zhì)的物流體驗(yàn)。

　　小編點(diǎn)評(píng)：

　　在渠道下沉的今天,，國內(nèi)生鮮市場(chǎng)商業(yè)機(jī)會(huì)巨大,，這對(duì)京東來說,，加速布局冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)，可謂是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,。

　　在機(jī)遇方面,，目前的京東電子商務(wù)已經(jīng)做到了全球第二，僅次于亞馬遜,，與其它電商平臺(tái)相比,，京東在物流、服務(wù),、品牌影響力等方面上都略勝一籌,。首先，京東擁有強(qiáng)大的自營物流體系,，可以為生鮮冷鏈物流配送提供強(qiáng)有力的保障;其次,，京東擁有優(yōu)秀的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，可以確保生鮮食品的配送時(shí)效性,，以提供專業(yè)到位的服務(wù)贏得廣大用戶的信賴;再則,，京東擁有良好的行業(yè)口碑，不用擔(dān)心消費(fèi)者不買賬,。因此,，京東加速布局冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)，行業(yè)人士都對(duì)其充滿了信心,。

　　而在挑戰(zhàn)方面,，整體上，京東在自營生鮮的戰(zhàn)略規(guī)劃上主要包括六個(gè)步驟：一是邀請(qǐng)名優(yōu)特產(chǎn)品入駐;二是探索O2O模式,，推廣配售卡和線下自提的銷售方式;三是在重點(diǎn)城市嘗試?yán)滏溛锪髋渌?四是在全國范圍內(nèi)建立全程冷鏈物流網(wǎng)絡(luò);五是做好服務(wù)下沉,，實(shí)現(xiàn)雙向物流配送;六是啟動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品開放平臺(tái)，并走向國際化,。雖然,，京東的自營生鮮戰(zhàn)略規(guī)劃環(huán)環(huán)相扣，但對(duì)于大多數(shù)電商來說,，生鮮食品電商依舊是一塊尚未大規(guī)模開發(fā)的“處女地”,，不僅信息化程度不高，而且冷鏈標(biāo)準(zhǔn)化缺失,，使得生鮮產(chǎn)品損耗率高得驚人,，從而大大增加了企業(yè)成本，并影響著企業(yè)收益,。因此,，京東布局冷鏈，還需逐步摸索前行,。

　　NO3 1號(hào)生鮮——“技術(shù)+管理”決戰(zhàn)未來

　　身世介紹：

　　2013年3月,，1號(hào)店正式推出自營生鮮,，開始從新鮮水果做起，其服務(wù)范圍僅限于上海地區(qū);同年8月28日,，1號(hào)店生鮮品類在北京正式推出,，運(yùn)營頻道命名為“1號(hào)生鮮”，由此,，1號(hào)店成為了北京首家自營生鮮的綜合電商,。“1號(hào)生鮮”在北京首批上線的生鮮產(chǎn)品主要以水果為主,，種類超過70種,，涵蓋了國內(nèi)外一些備受消費(fèi)者喜愛的水果品類。隨后,，其自營蔬菜也正式上線,，蔬菜品類對(duì)供應(yīng)鏈的要求更高。

　　目前,，1號(hào)店自營生鮮主要在上海,、北京兩地運(yùn)營，其采用的是自建冷鏈(占70%)和外包方式進(jìn)行全程冷鏈運(yùn)輸?shù)呐渌湍Ｊ?，并同時(shí)執(zhí)行“中心城區(qū)訂單出庫后24小時(shí)送達(dá),、郊區(qū)48小時(shí)送達(dá)”的生鮮限時(shí)配送標(biāo)準(zhǔn)，以及“簽收前先驗(yàn)貨”,、“48小時(shí)內(nèi)退換貨”等保障政策,。

　　小編點(diǎn)評(píng)：

　　作為國內(nèi)進(jìn)軍自營生鮮領(lǐng)域較早的綜合電商，1號(hào)店具有十分強(qiáng)大的供應(yīng)鏈管理體系,。

　　眾所周知,，物流配送“最后一公里”問題所面臨的不利環(huán)境包括一線城市交通狀況不良,、市中心租金貴,、針對(duì)運(yùn)輸工具的法規(guī)不明確等諸多方面，而1號(hào)店通過自己開發(fā)的一些PPA工具,，創(chuàng)造出了移動(dòng)配送站的模式,，利用運(yùn)輸工具進(jìn)行移動(dòng)配送，可以在停車場(chǎng)或者是小區(qū)門口實(shí)現(xiàn)貨物,、單證的交接轉(zhuǎn)移,，甚至包括錢款等。從這一角度看,，1號(hào)店在生鮮領(lǐng)域上不僅解決了配送時(shí)效性問題,，其更深層意義是縮短了產(chǎn)地到顧客的供應(yīng)鏈長(zhǎng)度，使供應(yīng)鏈管理更加優(yōu)化,，從而實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營成本的有效控制,。

　　縱觀國內(nèi)整個(gè)生鮮領(lǐng)域,，雖然順豐優(yōu)選、京東商城等知名的大型企業(yè)在涉足生鮮過程中,，不僅戰(zhàn)略規(guī)劃清晰,，而且服務(wù)種類多樣、服務(wù)范圍廣闊,，但現(xiàn)實(shí)卻發(fā)展平平,。與之相比，1號(hào)店在品類,、地域,、服務(wù)等方面上都不及順豐和京東，但是,，其憑借著PPA等先進(jìn)技術(shù)工具,，提升了供應(yīng)鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)了增加消費(fèi)者的黏性,，并加大了消費(fèi)者的回購率,。由此可見，“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)+供應(yīng)鏈管理”才是生鮮電商決戰(zhàn)未來的關(guān)鍵,。

　　NO4 喵鮮生——尋找屬于自己的特色市場(chǎng)

　　身世介紹：

　　2013年7月,，天貓宣布試水生鮮冷鏈物流，與第三方物流企業(yè)合作,，把冷鏈運(yùn)輸,、高端快遞、宅配,、航空等物流資源統(tǒng)一整合在一個(gè)平臺(tái)上,，部分線路采用的是全程冷鏈配送方式，其他則是半冷鏈的“二段式配送”,，依托B2B冷鏈城市間運(yùn)輸,，配合“最后一公里”的落地完成冷鏈宅配。

　　2014年1月,，天貓網(wǎng)站首頁悄然上線了“喵鮮生”頻道,，其主要包括水果、水產(chǎn),、鮮肉,、大米四類產(chǎn)品。這些生鮮產(chǎn)品大部分為進(jìn)口產(chǎn)品,，并以預(yù)售形式發(fā)售;同年7月23日,，天貓預(yù)售“時(shí)令最新鮮”正式上線?！斑黪r生”通過預(yù)售的模式切入供應(yīng)鏈的上端,，可以說掌握了整個(gè)銷售環(huán)節(jié)的主動(dòng)權(quán),，整個(gè)“喵鮮生”平臺(tái)的貨品優(yōu)勢(shì)從貨品品質(zhì)、客單價(jià),、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)都能得到保障,。

　　小編點(diǎn)評(píng)：

　　與普通物流相比，由于冷鏈物流前期投資巨大,、使用成本較高,，致使大多數(shù)生鮮電商企業(yè)都陷入了盈利難的困局。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)同質(zhì)化的今天,，生鮮O2O企業(yè)應(yīng)該盡量尋找一片屬于自己的特色小眾市場(chǎng),，以謀求創(chuàng)新發(fā)展。天貓?jiān)趯ふ覍儆谧约禾厣牡缆飞?，首先就是把營銷戰(zhàn)略定位在了高端領(lǐng)域,。在“喵鮮生”產(chǎn)品中，大多都以進(jìn)口產(chǎn)品和綠色食品居多,，天貓把戰(zhàn)略定位為高端生鮮領(lǐng)域,，在為有特殊消費(fèi)需求的消費(fèi)者服務(wù)了的同時(shí)，還有效地避免了競(jìng)爭(zhēng)同質(zhì)化,，從而避免了因價(jià)格戰(zhàn)帶來的利潤(rùn)率低的問題,。

　　不過，在天貓打進(jìn)高端生鮮市場(chǎng)的同時(shí),，也面臨著生鮮行業(yè)的一個(gè)通病,，即品質(zhì)管控。如何保證生鮮產(chǎn)品的品類和質(zhì)量,？“喵鮮生”需要注意兩點(diǎn)：一是做好源頭的控制,，因?yàn)椋挥凶龊秘浽雌焚|(zhì)保證才是關(guān)鍵,；二是注重分揀環(huán)節(jié),，因?yàn)椋?dāng)原裝進(jìn)口食品在入關(guān)后,，如何做好分揀,、包裝、配送工作,，降低產(chǎn)品損耗才是發(fā)展中的難點(diǎn)。

　　如今,，消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)購行為的逐漸成熟,，使得一些有機(jī)食品和進(jìn)口食品的利潤(rùn)空間十分巨大，因此,，生鮮電商的規(guī)模也在逐步擴(kuò)大,。對(duì)于“喵鮮生”而言,，只要能夠做好上述工作、解決上述痛點(diǎn),，其發(fā)展前景還是非常廣闊的,。

　　NO5 蘇寧易購——初生牛犢不怕虎

　　身世介紹：

　　2013年7月底，蘇寧易購正式上線江蘇知名生鮮商品“陽澄湖大閘蟹”,，通過冷鏈運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)全國下單配送,。這意味著，蘇寧易購開始正式涉足生鮮網(wǎng)購,。

　　蘇寧易購在踏進(jìn)生鮮市場(chǎng)的過程中,，選擇的是與生鮮商戶聯(lián)營合作的模式，以本地商戶為圓心,，逐步輻射至本市,、本省及周邊省市，最終形成以“點(diǎn)到面”的全覆蓋,，為用戶提供從下單到配送的一條龍服務(wù),。

　　目前，蘇寧易購已經(jīng)與全國數(shù)十家生鮮直供商達(dá)成了合作關(guān)系,。為了應(yīng)對(duì)冷鏈物流難題,，未來蘇寧易購還有可能自建冷鏈倉庫及物流配送體系。

　　小編點(diǎn)評(píng)：

　　作為“新人”,，蘇寧易購在進(jìn)入生鮮市場(chǎng)的過程中,，只能借助具有冷鏈服務(wù)優(yōu)勢(shì)的物流公司完成配送業(yè)務(wù)，即通過整合第三方物流的服務(wù)能力,，彌補(bǔ)自身的冷鏈物流短板,。以這種方式進(jìn)軍生鮮領(lǐng)域，這對(duì)于嶄露頭角的蘇寧來說,，實(shí)際運(yùn)作上存在著諸多風(fēng)險(xiǎn)隱患,。

　　首先，當(dāng)前我國第三方冷鏈物流信息技術(shù)落后,，物流服務(wù)覆蓋的網(wǎng)絡(luò)有限,，因此服務(wù)質(zhì)量較差，運(yùn)作效率偏低,，這很不利于蘇寧易購深度挖掘生鮮市場(chǎng),；其次，大多數(shù)第三方冷鏈物流普遍缺乏規(guī)范的行業(yè)管理,，不僅無法保證生鮮產(chǎn)品的安全與質(zhì)量,，還容易造成行業(yè)內(nèi)的惡性競(jìng)爭(zhēng)，極易導(dǎo)致冷鏈“斷鏈”的問題；再則,，由于我國冷鏈物流發(fā)展較晚,，仍處于起步階段，因此,，許多第三方物流企業(yè)的冷鏈業(yè)務(wù)發(fā)展還不夠成熟,，難以滿足生鮮電商的實(shí)際發(fā)展需求。

　　不過,，初生牛犢不怕虎,，縱然第三方冷鏈物流存在著多種不利因素，但蘇寧易購依然執(zhí)著于生鮮市場(chǎng)的布局,，這種在挑戰(zhàn)與嘗試中不斷突破自我的精神,，就是一次成功的經(jīng)歷。

　　NO6 亞馬遜生鮮——開啟黎明前的暗戰(zhàn)

　　身世介紹：

　　1997年5月15日亞馬遜在美國納斯達(dá)克上市,，而在其上市十年之后才首次推出了專門提供肉類,、新鮮食材及雜貨的家庭遞送Amazon Fresh服務(wù)，但僅僅局限于亞馬遜總部西雅圖地區(qū);2004年,，亞馬遜決定進(jìn)入中國市場(chǎng),，其選擇進(jìn)入的方式是收購中國本土電子商務(wù)公司卓越網(wǎng)，隨后又以2000萬美金入股美味七七;2015年5月26日,，亞馬遜上線“生鮮館”,，正式接入生鮮電商業(yè)務(wù)，其生鮮O2O全球化戰(zhàn)略越來越明顯,。

　　目前,，亞馬遜“生鮮館”涵蓋了水果、蔬菜,、生肉禽蛋,、海鮮水產(chǎn)，以及蛋糕等五大主流生鮮品類,，共計(jì)超過600款產(chǎn)品;同時(shí),，“生鮮館”平臺(tái)首批五家合作伙伴包括了美味七七、21cake,、都樂中國,、大希地、獐子島,。

　　小編點(diǎn)評(píng)：

　　如今,，生鮮O2O已經(jīng)成為眾多創(chuàng)業(yè)者一展拳腳的廣闊天地，同時(shí)也大大吸引著更多投資者的目光,。作為電商領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè),，亞馬遜在發(fā)力中國市場(chǎng)時(shí)，一直秉持著穩(wěn)扎穩(wěn)打,、步步為營的經(jīng)營理念,。

　　作為行業(yè)新藍(lán)海，生鮮電商的發(fā)展顯然尚未突破困境,。對(duì)于生鮮電商而言,，當(dāng)前最難克服的就是物流環(huán)節(jié);而對(duì)于亞馬遜這個(gè)“洋電商”來說，布局中國生鮮O2O還將面臨著“水土不服”的問題,。由于缺少本土化優(yōu)勢(shì),，亞馬遜只好選擇了收購的方式打進(jìn)中國市場(chǎng)。從近幾年發(fā)展動(dòng)態(tài)來看,，亞馬遜在中國市場(chǎng)的業(yè)務(wù)層面上幾乎是久不發(fā)聲,，但從投資戰(zhàn)略的角度看，這看似普通的收購舉動(dòng),，實(shí)則是黎明前的暗戰(zhàn),。因?yàn)椋@種收購本土企業(yè),、與之建立合作關(guān)系的方式,，可以幫助亞馬遜快速打入中國生鮮O2O市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)互利共贏的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo),。更為重要的是,，亞馬遜還可以從投資戰(zhàn)略中不斷了解中國市場(chǎng)的消費(fèi)需求，以及從事生鮮業(yè)務(wù)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。雖然,，亞馬遜在中國生鮮O2O領(lǐng)域發(fā)力較晚，但試想一下,，一旦其掌握了市場(chǎng)需求和運(yùn)營技巧,，未來就會(huì)開展更多、更大的行動(dòng),。屆時(shí),，這個(gè)頗有遠(yuǎn)光的“洋電商”將會(huì)逐漸凸顯自身優(yōu)勢(shì)，從而對(duì)本土企業(yè)造成巨大的沖擊,。

　?。ǖ谝晃锪魅襟w 莫語/策劃 蔡璐/編寫）

　　雖然，國內(nèi)各大生鮮電商都喊出了“全程冷鏈”的口號(hào),，但在實(shí)際落地配送環(huán)節(jié)卻大相徑庭,，幾個(gè)冰袋、一床棉被,，甚至只是普通的塑料泡沫箱,，就能從事生鮮配送業(yè)務(wù)，這樣的“偽冷鏈”未免有些太牽強(qiáng)了。
　　

　　從生產(chǎn)出庫,、到冷鏈配送,、再到送達(dá)到消費(fèi)者手中，生鮮產(chǎn)品必須要始終處于全程低溫,、全程監(jiān)控的環(huán)境下,。尤其是在炎炎夏季，僅靠冰袋,、棉被,、泡沫箱等簡(jiǎn)易手段來完成這一系列的步驟，這種敷衍了事的花招手段,，不僅無法滿足保鮮需求,，還極易造成冷鏈“斷鏈”，甚至威脅著整個(gè)冷鏈物流行業(yè)的健康有序發(fā)展,。

　　面對(duì)生鮮配送中耍出的各種“偽冷鏈”花招,，消費(fèi)者要想從網(wǎng)上買到新鮮的蔬果和肉食品，到底有多難,？

　　專家說

　　張簽名：從老奶奶賣冰棍說起

　　說來話長(zhǎng),，想起小時(shí)候在天津看見大街小巷賣冰棍的老太太，推著小竹車,，上覆棉被,，不停地吆喝著：“冰棍的敗火!紅果的三分，奶油的五分……”就想一邊吃著冰棍,，一邊默念著奶奶們的這句“廣告語”,，從此，便學(xué)會(huì)了天津話,。

　　如今想來,，那輛蓋著棉被的小竹車大概就相當(dāng)于如今的冷藏車吧，而老太太從冰棍廠批發(fā)冰棍出來到賣給消費(fèi)者的過程,，應(yīng)該就算是冷鏈吧,。看看,，就這么簡(jiǎn)單,，而且連冰塊都不需加(因其自身就是冰)，就實(shí)現(xiàn)了冷鏈,，還是全程的B2C的冷鏈宅配,。有人會(huì)說，“這算什么,，茹毛飲血式的原始冷鏈而已”,?？墒牵褪沁@種原始的冷鏈,，恐怕也比如今那種以“泡沫箱放冰袋”為主的“山寨冷鏈”或直接使用泡沫保溫箱在高溫下配送冷鮮食品的“偽冷鏈”要好得多!

　　隨著電商和冷鏈宅配的發(fā)展,，其負(fù)面報(bào)道也日漸增多起來。

　　近日,，一位在天天果園網(wǎng)站上購買了“云南夏黑葡萄”的劉女士向媒體反映：貨是用紙箱子送來的,，打開后才發(fā)現(xiàn)葡萄上有白色斑點(diǎn),，并且開始發(fā)軟,，保溫措施就是2個(gè)冰袋，并且?guī)缀跞炕_了,。這并非個(gè)案現(xiàn)象,。去年8月，一位消費(fèi)者在大眾點(diǎn)評(píng)上投訴微特派的配送服務(wù),，“周一早上9點(diǎn)收到短信提醒,，說買的凍海鮮開始配送，結(jié)果等到晚上9點(diǎn)才送達(dá),，打開箱子發(fā)現(xiàn)冰已全化了,，肉質(zhì)也不新鮮了?！?

　　問題和困難誰都會(huì)說,，關(guān)鍵是如何解決。

　　“偽冷鏈”的存在,，根本原因是生鮮電商缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，沒有統(tǒng)一的約束和監(jiān)管，商家各開各的冷鮮“空頭支票”,，而物流則各耍各的保鮮“花招”,，最終中箭的則是消費(fèi)者。怎么辦?

　　筆者認(rèn)為,，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)這一根本問題還沒有完全解決之前,，我們?nèi)钥梢杂兴鳛椤Ｖ需F快運(yùn)設(shè)計(jì)的一種蓄冷式保溫運(yùn)輸專用箱,，不但可以重復(fù)循環(huán)使用,，減少了一次性苯板箱的白色污染;更為重要的是，其蓄冷技術(shù)是利用蓄冷板吸收冷量,，然后將冷量蓄存起來備用,。就此，筆者設(shè)想：可否在此基礎(chǔ)上發(fā)揮一下,，在現(xiàn)有的快遞電動(dòng)車基礎(chǔ)上,，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)一種蓄冷式保溫運(yùn)輸專用車,，即把“箱”升級(jí)為“車”呢？(作者系中國食品工業(yè)協(xié)會(huì)食品物流專業(yè)委員會(huì)副會(huì)長(zhǎng))

　　縱橫談

　　電商冷鏈布局冷鏈,，哪家能力強(qiáng),？

　　對(duì)于線下超市來說，生鮮是不可或缺的品類,。生鮮產(chǎn)品不僅可以提升用戶粘性,，還能帶來更多客流，這對(duì)線上電商來說同樣如此,。

　　我國最早的生鮮電子商務(wù)出現(xiàn)在2005年,，主要以易果生鮮網(wǎng)為代表。隨后,，又出現(xiàn)了莆田網(wǎng),、沱沱工社、優(yōu)菜網(wǎng)等一批具有代表性的垂直生鮮電商,。2012年,，我國大型電子商務(wù)和快遞龍頭企業(yè)也開始紛紛進(jìn)軍生鮮領(lǐng)域，生鮮O2O因此進(jìn)入了大規(guī)模發(fā)展態(tài)勢(shì),。不過,，與服裝、化妝品等領(lǐng)域相比,，生鮮電商的門檻較高,、發(fā)展較難，但這似乎并沒有打消大家積極布局冷鏈的念頭,，于是,，一場(chǎng)生鮮O2O市場(chǎng)角逐便由此展開。

　　在當(dāng)前市場(chǎng)上,，一些知名的大型電商與快遞企業(yè)在進(jìn)入生鮮O2O時(shí),，都采取了哪些戰(zhàn)略手段?其冷鏈布局能力又是如何？

　　NO1 順豐優(yōu)選——做第一個(gè)敢吃螃蟹的人

　　身世介紹：

　　2012年5月31日,，順豐速運(yùn)旗下全球美食優(yōu)選網(wǎng)購商城“順豐優(yōu)選”正式上線,，涵蓋生鮮食品等九大品類，超過70%為進(jìn)口食品,。就在“順豐優(yōu)選”試驗(yàn)一年之后,，順豐集團(tuán)又于2014年9月25日正式推出了“冷運(yùn)”新品牌，瞄準(zhǔn)食品生鮮配送市場(chǎng),；同年9月,，集冷運(yùn)存儲(chǔ)和中轉(zhuǎn)功能于一身的順豐上海和廈門冷庫也正式啟動(dòng)，標(biāo)志著城際化的一段式全程冷運(yùn)服務(wù)已經(jīng)展開,。

　　“順豐冷運(yùn)”是在整合順豐現(xiàn)有物流,、電商,、門店等資源的基礎(chǔ)上，為生鮮食品行業(yè)客戶提供冷運(yùn)倉儲(chǔ),、冷運(yùn)干線,、冷運(yùn)宅配、生鮮食品銷售,、供應(yīng)鏈金融等一站式解決方案,；其針對(duì)的客戶包括食品企業(yè)、生鮮食材市場(chǎng),、餐飲企業(yè),、生鮮電商等；其服務(wù)結(jié)構(gòu)包括生鮮速配,、大閘蟹專遞,、冷運(yùn)倉儲(chǔ)、冷運(yùn)干配,、冷運(yùn)零擔(dān)、冷運(yùn)宅配等,。

　　小編點(diǎn)評(píng)：

　　眾所周知,，冷鏈物流是一個(gè)資金密集型行業(yè)，前期投入十分巨大,，這令阿里和京東等實(shí)力雄厚的企業(yè)望而生畏,，遲遲不敢著手布局冷鏈物流。而“順豐冷運(yùn)”卻能迎難而上,，主動(dòng)做第一個(gè)敢吃螃蟹的人,，其魄力和勇氣都非常可佳,。所以,，在國內(nèi)早期冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)中，順豐也就順理成章地成為了國內(nèi)首個(gè)涉足冷鏈物流的企業(yè),，其在冷鏈運(yùn)輸上也基本取得了領(lǐng)先的地位,。

　　“順豐冷運(yùn)”服務(wù)采用的一段式全程冷鏈配送，可以實(shí)現(xiàn)全程可視化,，即達(dá)到全程溫控,、信息記錄及調(diào)控。相比于“冷鏈B2B+落地配的二段式半程冷鏈”模式,，“順豐冷運(yùn)”從出庫到入戶均能實(shí)現(xiàn)不間斷保鮮,，可以更好地確保生鮮食品的安全與質(zhì)量;同時(shí)，這一服務(wù)還為生鮮食品行業(yè)客戶提供了一站式供應(yīng)鏈解決方案,，成功地將線下社區(qū)用戶體驗(yàn)帶來的流量拉動(dòng)到線上,，將“零庫存”與快速響應(yīng)的供應(yīng)鏈有機(jī)結(jié)合,，從而真正實(shí)現(xiàn)了城市之間運(yùn)輸和“最后一公里”的落地冷鏈宅配，這對(duì)提升國內(nèi)整個(gè)冷鏈物流服務(wù)水平具有極大的現(xiàn)實(shí)意義,。

　　不過,，順豐在發(fā)展冷鏈的過程中，也面臨著物流,、電商,、門店三位一體的管理難度和運(yùn)營成本壓力，未來還需在供應(yīng)鏈整合方面多下功夫,。

　　NO2 京東生鮮——機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

　　身世介紹：

　　2012年7月,，京東正式推出生鮮頻道;2013年9月，京東又上線了自營生鮮頻道,，改變了以往只有商家入駐的生鮮經(jīng)營模式,。隨后的2014年，京東自營生鮮繼續(xù)發(fā)力,，青島原漿啤酒,、澳洲A2鮮牛奶紛紛上線，“第一撈”陽澄湖大閘蟹更是讓京東嘗到了甜頭,，繼續(xù)加快生鮮業(yè)務(wù)的投入力度,。2015年2月份上線的“法國館”、3月26日開張的“韓國館”,，以及6月份開啟的“日本館”和“澳洲館”,，更是將京東生鮮服務(wù)推至巔峰。

　　目前,，京東已經(jīng)完成了對(duì)全國及同城配送的戰(zhàn)略布局,，通過O2O模式將線上、線下進(jìn)行深度整合,，利用零售門店本地物流體系,，再次升級(jí)物流服務(wù);同時(shí)，京東推出的“1小時(shí)達(dá)”,、“定時(shí)達(dá)”,、“15分鐘極速達(dá)”、“上門體驗(yàn)”等多項(xiàng)服務(wù)也使消費(fèi)者享受到了更迅速,、更個(gè)性化,、更優(yōu)質(zhì)的物流體驗(yàn)。

　　小編點(diǎn)評(píng)：

　　在渠道下沉的今天,，國內(nèi)生鮮市場(chǎng)商業(yè)機(jī)會(huì)巨大,，這對(duì)京東來說，加速布局冷鏈?zhǔn)袌?chǎng),，可謂是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,。

　　在機(jī)遇方面,，目前的京東電子商務(wù)已經(jīng)做到了全球第二，僅次于亞馬遜,，與其它電商平臺(tái)相比,，京東在物流、服務(wù),、品牌影響力等方面上都略勝一籌,。首先，京東擁有強(qiáng)大的自營物流體系,，可以為生鮮冷鏈物流配送提供強(qiáng)有力的保障;其次,，京東擁有優(yōu)秀的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，可以確保生鮮食品的配送時(shí)效性,，以提供專業(yè)到位的服務(wù)贏得廣大用戶的信賴;再則,，京東擁有良好的行業(yè)口碑，不用擔(dān)心消費(fèi)者不買賬,。因此,，京東加速布局冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)，行業(yè)人士都對(duì)其充滿了信心,。

　　而在挑戰(zhàn)方面,，整體上，京東在自營生鮮的戰(zhàn)略規(guī)劃上主要包括六個(gè)步驟：一是邀請(qǐng)名優(yōu)特產(chǎn)品入駐;二是探索O2O模式,，推廣配售卡和線下自提的銷售方式;三是在重點(diǎn)城市嘗試?yán)滏溛锪髋渌?四是在全國范圍內(nèi)建立全程冷鏈物流網(wǎng)絡(luò);五是做好服務(wù)下沉，實(shí)現(xiàn)雙向物流配送;六是啟動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品開放平臺(tái),，并走向國際化,。雖然，京東的自營生鮮戰(zhàn)略規(guī)劃環(huán)環(huán)相扣,，但對(duì)于大多數(shù)電商來說,，生鮮食品電商依舊是一塊尚未大規(guī)模開發(fā)的“處女地”，不僅信息化程度不高,，而且冷鏈標(biāo)準(zhǔn)化缺失,，使得生鮮產(chǎn)品損耗率高得驚人，從而大大增加了企業(yè)成本,，并影響著企業(yè)收益,。因此，京東布局冷鏈,，還需逐步摸索前行,。

　　NO3 1號(hào)生鮮——“技術(shù)+管理”決戰(zhàn)未來

　　身世介紹：

　　2013年3月，1號(hào)店正式推出自營生鮮,，開始從新鮮水果做起,，其服務(wù)范圍僅限于上海地區(qū);同年8月28日,，1號(hào)店生鮮品類在北京正式推出，運(yùn)營頻道命名為“1號(hào)生鮮”,，由此,，1號(hào)店成為了北京首家自營生鮮的綜合電商?！?號(hào)生鮮”在北京首批上線的生鮮產(chǎn)品主要以水果為主,，種類超過70種，涵蓋了國內(nèi)外一些備受消費(fèi)者喜愛的水果品類,。隨后,，其自營蔬菜也正式上線，蔬菜品類對(duì)供應(yīng)鏈的要求更高,。

　　目前,，1號(hào)店自營生鮮主要在上海、北京兩地運(yùn)營,，其采用的是自建冷鏈(占70%)和外包方式進(jìn)行全程冷鏈運(yùn)輸?shù)呐渌湍Ｊ?，并同時(shí)執(zhí)行“中心城區(qū)訂單出庫后24小時(shí)送達(dá)、郊區(qū)48小時(shí)送達(dá)”的生鮮限時(shí)配送標(biāo)準(zhǔn),，以及“簽收前先驗(yàn)貨”,、“48小時(shí)內(nèi)退換貨”等保障政策。

　　小編點(diǎn)評(píng)：

　　作為國內(nèi)進(jìn)軍自營生鮮領(lǐng)域較早的綜合電商,，1號(hào)店具有十分強(qiáng)大的供應(yīng)鏈管理體系,。

　　眾所周知，物流配送“最后一公里”問題所面臨的不利環(huán)境包括一線城市交通狀況不良,、市中心租金貴,、針對(duì)運(yùn)輸工具的法規(guī)不明確等諸多方面，而1號(hào)店通過自己開發(fā)的一些PPA工具,，創(chuàng)造出了移動(dòng)配送站的模式,，利用運(yùn)輸工具進(jìn)行移動(dòng)配送，可以在停車場(chǎng)或者是小區(qū)門口實(shí)現(xiàn)貨物,、單證的交接轉(zhuǎn)移,，甚至包括錢款等。從這一角度看,，1號(hào)店在生鮮領(lǐng)域上不僅解決了配送時(shí)效性問題,，其更深層意義是縮短了產(chǎn)地到顧客的供應(yīng)鏈長(zhǎng)度，使供應(yīng)鏈管理更加優(yōu)化,，從而實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營成本的有效控制,。

　　縱觀國內(nèi)整個(gè)生鮮領(lǐng)域，雖然順豐優(yōu)選、京東商城等知名的大型企業(yè)在涉足生鮮過程中,，不僅戰(zhàn)略規(guī)劃清晰,，而且服務(wù)種類多樣、服務(wù)范圍廣闊,，但現(xiàn)實(shí)卻發(fā)展平平,。與之相比，1號(hào)店在品類,、地域,、服務(wù)等方面上都不及順豐和京東，但是,，其憑借著PPA等先進(jìn)技術(shù)工具,，提升了供應(yīng)鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)了增加消費(fèi)者的黏性,，并加大了消費(fèi)者的回購率,。由此可見，“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)+供應(yīng)鏈管理”才是生鮮電商決戰(zhàn)未來的關(guān)鍵,。

　　NO4 喵鮮生——尋找屬于自己的特色市場(chǎng)

　　身世介紹：

　　2013年7月,，天貓宣布試水生鮮冷鏈物流，與第三方物流企業(yè)合作,，把冷鏈運(yùn)輸,、高端快遞、宅配,、航空等物流資源統(tǒng)一整合在一個(gè)平臺(tái)上,，部分線路采用的是全程冷鏈配送方式，其他則是半冷鏈的“二段式配送”,，依托B2B冷鏈城市間運(yùn)輸,，配合“最后一公里”的落地完成冷鏈宅配。

　　2014年1月,，天貓網(wǎng)站首頁悄然上線了“喵鮮生”頻道，其主要包括水果,、水產(chǎn),、鮮肉、大米四類產(chǎn)品,。這些生鮮產(chǎn)品大部分為進(jìn)口產(chǎn)品,，并以預(yù)售形式發(fā)售;同年7月23日，天貓預(yù)售“時(shí)令最新鮮”正式上線,?！斑黪r生”通過預(yù)售的模式切入供應(yīng)鏈的上端，可以說掌握了整個(gè)銷售環(huán)節(jié)的主動(dòng)權(quán)，整個(gè)“喵鮮生”平臺(tái)的貨品優(yōu)勢(shì)從貨品品質(zhì),、客單價(jià),、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)都能得到保障。

　　小編點(diǎn)評(píng)：

　　與普通物流相比,，由于冷鏈物流前期投資巨大,、使用成本較高，致使大多數(shù)生鮮電商企業(yè)都陷入了盈利難的困局,。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)同質(zhì)化的今天,，生鮮O2O企業(yè)應(yīng)該盡量尋找一片屬于自己的特色小眾市場(chǎng)，以謀求創(chuàng)新發(fā)展,。天貓?jiān)趯ふ覍儆谧约禾厣牡缆飞?，首先就是把營銷戰(zhàn)略定位在了高端領(lǐng)域。在“喵鮮生”產(chǎn)品中,，大多都以進(jìn)口產(chǎn)品和綠色食品居多,，天貓把戰(zhàn)略定位為高端生鮮領(lǐng)域，在為有特殊消費(fèi)需求的消費(fèi)者服務(wù)了的同時(shí),，還有效地避免了競(jìng)爭(zhēng)同質(zhì)化,，從而避免了因價(jià)格戰(zhàn)帶來的利潤(rùn)率低的問題。

　　不過,，在天貓打進(jìn)高端生鮮市場(chǎng)的同時(shí),，也面臨著生鮮行業(yè)的一個(gè)通病，即品質(zhì)管控,。如何保證生鮮產(chǎn)品的品類和質(zhì)量,？“喵鮮生”需要注意兩點(diǎn)：一是做好源頭的控制，因?yàn)?，只有做好貨源品質(zhì)保證才是關(guān)鍵,；二是注重分揀環(huán)節(jié)，因?yàn)?，?dāng)原裝進(jìn)口食品在入關(guān)后,，如何做好分揀、包裝,、配送工作,，降低產(chǎn)品損耗才是發(fā)展中的難點(diǎn)。

　　如今,，消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)購行為的逐漸成熟,，使得一些有機(jī)食品和進(jìn)口食品的利潤(rùn)空間十分巨大，因此,，生鮮電商的規(guī)模也在逐步擴(kuò)大,。對(duì)于“喵鮮生”而言，只要能夠做好上述工作、解決上述痛點(diǎn),，其發(fā)展前景還是非常廣闊的,。

　　NO5 蘇寧易購——初生牛犢不怕虎

　　身世介紹：

　　2013年7月底，蘇寧易購正式上線江蘇知名生鮮商品“陽澄湖大閘蟹”,，通過冷鏈運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)全國下單配送,。這意味著，蘇寧易購開始正式涉足生鮮網(wǎng)購,。

　　蘇寧易購在踏進(jìn)生鮮市場(chǎng)的過程中,，選擇的是與生鮮商戶聯(lián)營合作的模式，以本地商戶為圓心,，逐步輻射至本市,、本省及周邊省市，最終形成以“點(diǎn)到面”的全覆蓋,，為用戶提供從下單到配送的一條龍服務(wù),。

　　目前，蘇寧易購已經(jīng)與全國數(shù)十家生鮮直供商達(dá)成了合作關(guān)系,。為了應(yīng)對(duì)冷鏈物流難題,，未來蘇寧易購還有可能自建冷鏈倉庫及物流配送體系。

　　小編點(diǎn)評(píng)：

　　作為“新人”,，蘇寧易購在進(jìn)入生鮮市場(chǎng)的過程中,，只能借助具有冷鏈服務(wù)優(yōu)勢(shì)的物流公司完成配送業(yè)務(wù)，即通過整合第三方物流的服務(wù)能力,，彌補(bǔ)自身的冷鏈物流短板,。以這種方式進(jìn)軍生鮮領(lǐng)域，這對(duì)于嶄露頭角的蘇寧來說,，實(shí)際運(yùn)作上存在著諸多風(fēng)險(xiǎn)隱患,。

　　首先，當(dāng)前我國第三方冷鏈物流信息技術(shù)落后,，物流服務(wù)覆蓋的網(wǎng)絡(luò)有限,，因此服務(wù)質(zhì)量較差，運(yùn)作效率偏低,，這很不利于蘇寧易購深度挖掘生鮮市場(chǎng),；其次，大多數(shù)第三方冷鏈物流普遍缺乏規(guī)范的行業(yè)管理,，不僅無法保證生鮮產(chǎn)品的安全與質(zhì)量，還容易造成行業(yè)內(nèi)的惡性競(jìng)爭(zhēng),，極易導(dǎo)致冷鏈“斷鏈”的問題,；再則，由于我國冷鏈物流發(fā)展較晚，仍處于起步階段,，因此,，許多第三方物流企業(yè)的冷鏈業(yè)務(wù)發(fā)展還不夠成熟，難以滿足生鮮電商的實(shí)際發(fā)展需求,。

　　不過,，初生牛犢不怕虎，縱然第三方冷鏈物流存在著多種不利因素,，但蘇寧易購依然執(zhí)著于生鮮市場(chǎng)的布局,，這種在挑戰(zhàn)與嘗試中不斷突破自我的精神，就是一次成功的經(jīng)歷,。

　　NO6 亞馬遜生鮮——開啟黎明前的暗戰(zhàn)

　　身世介紹：

　　1997年5月15日亞馬遜在美國納斯達(dá)克上市,，而在其上市十年之后才首次推出了專門提供肉類、新鮮食材及雜貨的家庭遞送Amazon Fresh服務(wù),，但僅僅局限于亞馬遜總部西雅圖地區(qū);2004年,，亞馬遜決定進(jìn)入中國市場(chǎng)，其選擇進(jìn)入的方式是收購中國本土電子商務(wù)公司卓越網(wǎng),，隨后又以2000萬美金入股美味七七;2015年5月26日,，亞馬遜上線“生鮮館”，正式接入生鮮電商業(yè)務(wù),，其生鮮O2O全球化戰(zhàn)略越來越明顯,。

　　目前，亞馬遜“生鮮館”涵蓋了水果,、蔬菜,、生肉禽蛋、海鮮水產(chǎn),，以及蛋糕等五大主流生鮮品類,，共計(jì)超過600款產(chǎn)品;同時(shí)，“生鮮館”平臺(tái)首批五家合作伙伴包括了美味七七,、21cake,、都樂中國、大希地,、獐子島,。

　　小編點(diǎn)評(píng)：

　　如今，生鮮O2O已經(jīng)成為眾多創(chuàng)業(yè)者一展拳腳的廣闊天地,，同時(shí)也大大吸引著更多投資者的目光,。作為電商領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)，亞馬遜在發(fā)力中國市場(chǎng)時(shí),，一直秉持著穩(wěn)扎穩(wěn)打,、步步為營的經(jīng)營理念,。

　　作為行業(yè)新藍(lán)海，生鮮電商的發(fā)展顯然尚未突破困境,。對(duì)于生鮮電商而言,，當(dāng)前最難克服的就是物流環(huán)節(jié);而對(duì)于亞馬遜這個(gè)“洋電商”來說，布局中國生鮮O2O還將面臨著“水土不服”的問題,。由于缺少本土化優(yōu)勢(shì),，亞馬遜只好選擇了收購的方式打進(jìn)中國市場(chǎng)。從近幾年發(fā)展動(dòng)態(tài)來看,，亞馬遜在中國市場(chǎng)的業(yè)務(wù)層面上幾乎是久不發(fā)聲,，但從投資戰(zhàn)略的角度看，這看似普通的收購舉動(dòng),，實(shí)則是黎明前的暗戰(zhàn),。因?yàn)椋@種收購本土企業(yè),、與之建立合作關(guān)系的方式,，可以幫助亞馬遜快速打入中國生鮮O2O市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)互利共贏的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo),。更為重要的是,，亞馬遜還可以從投資戰(zhàn)略中不斷了解中國市場(chǎng)的消費(fèi)需求，以及從事生鮮業(yè)務(wù)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。雖然,，亞馬遜在中國生鮮O2O領(lǐng)域發(fā)力較晚，但試想一下,，一旦其掌握了市場(chǎng)需求和運(yùn)營技巧,，未來就會(huì)開展更多、更大的行動(dòng),。屆時(shí),，這個(gè)頗有遠(yuǎn)光的“洋電商”將會(huì)逐漸凸顯自身優(yōu)勢(shì)，從而對(duì)本土企業(yè)造成巨大的沖擊,。

　?。ǖ谝晃锪魅襟w 莫語/策劃 蔡璐/編寫）