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5月18日，昆山市宣布成立市軌道交通建設(shè)指揮部,，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)昆山境內(nèi)軌交建設(shè),，同時(shí)將重點(diǎn)推進(jìn)“蘇昆滬市域快線”（S1線）的建設(shè)。網(wǎng)友們大為激動(dòng),，這是否意味著昆山人的軌交夢(mèng)想又近了一步? 今天,，大家期盼已久的昆山軌交又迎來一個(gè)重磅消息——蘇昆滬市域快線（S1線）初步規(guī)劃方案正式出爐！  S1線昆山段——起于正儀,，終點(diǎn)花橋昆報(bào)君從規(guī)劃方案上看到,，S1線線路全長約71.3km（不含支線），設(shè)站33座,，平均站間距2.23km ,。其中昆山境內(nèi)線路長約36km，設(shè)站20座,，平均站間距1.8km,。  蘇昆滬市域快線沿蘇州園區(qū)現(xiàn)代大道向東進(jìn)入昆山境內(nèi)后，沿環(huán)城西路向北,，將于君子亭路路口設(shè)正儀站,，下穿滬寧城際,、京滬高鐵后向東轉(zhuǎn)至前進(jìn)路，在陽澄湖城際站北側(cè)設(shè)城鐵陽澄湖站,。隨后,，線路沿著前進(jìn)路一直向東，于鄱陽湖路路口設(shè)時(shí)代大廈站后,，沿章基路向南,，最終與滬寧城際花橋站銜接。 S1線昆山段站點(diǎn)詳解  （點(diǎn)擊看大圖） S1全線起于星明街站,，與蘇州規(guī)劃7號(hào)線換乘,，設(shè)為地下二層站，以地下線型式沿現(xiàn)代大道向東,，線路下穿星華街高架后,，開始由地下轉(zhuǎn)為高架，出正儀站后開始由高架轉(zhuǎn)為地下,，先后下穿滬寧普速鐵路,、滬寧城際高鐵、京滬高鐵后向東轉(zhuǎn)至前進(jìn)路,，以地下線方式橫穿昆山中心城區(qū)后線路向南轉(zhuǎn)至章基路銜接站滬寧城際花橋站,，出菉溪路站后開始由地下轉(zhuǎn)至高架，接至上海11號(hào)線花橋站,。 從蘇州回來的昆山人注意： S1線可在星明街站與7號(hào)線換乘,，在現(xiàn)代大道站與3號(hào)線換乘，在華池街站與8號(hào)線換乘,，在星塘街站與1,、5號(hào)線換乘，以后回家更方便了,！ 前進(jìn)路段線  （點(diǎn)擊看大圖） 線路沿蘇州園區(qū)現(xiàn)代大道向東進(jìn)入昆山境內(nèi)后,，沿環(huán)城西路向北，于君子亭路路口設(shè)正儀站,，下穿滬寧城際,、京滬高鐵后向東轉(zhuǎn)至前進(jìn)路，在陽澄湖城際站北側(cè)設(shè)城鐵陽澄湖站,，在祖沖之路路口設(shè)祖沖之路站,，在共青路路口設(shè)文化藝術(shù)中心站。  （點(diǎn)擊看大圖） 線路繼續(xù)沿前進(jìn)路向東,，分別于江浦路口設(shè)江浦路站,，于白馬涇路路口設(shè)白馬涇路站，于人民路路口設(shè)玉山廣場站,，該站與規(guī)劃市域S2線換乘,，于珠江路路口設(shè)珠江路站,。  （點(diǎn)擊看大圖） 線路繼續(xù)沿向東，分別黑龍江路口設(shè)黑龍江路站,，于青陽中路路口設(shè)青陽中路站,，于黃浦江路路口黃浦江路站，于吳淞江路路口設(shè)吳淞江路站,，于鄱陽湖路路口設(shè)時(shí)代大廈站,，出站后線路向南轉(zhuǎn)至金融街。 前進(jìn)路—花橋站  （點(diǎn)擊看大圖） 線路由前進(jìn)路轉(zhuǎn)向南與滬寧城際花橋站銜接,，沿章基路向南,，在世茂中心西南側(cè)設(shè)金融街站，在昆嘉路路口設(shè)昆嘉路站,，在洪湖路路口設(shè)洪湖路站,，在城鐵花橋站站前廣場設(shè)花橋站。 花橋站—終點(diǎn)段  方案：陸家浜路→光明路→ 11號(hào)線花橋站; 待S1線建成之后,，花橋段線路納入S1系統(tǒng),，S1線與11號(hào)線在兆豐路站換乘。 40分鐘,，昆山市中心直達(dá)蘇州上海 根據(jù)相關(guān)規(guī)劃時(shí)間目標(biāo)要求,，市域快線建成后，速度目標(biāo)值應(yīng)大于一般城市軌道交通,，其速度目標(biāo)值將在100km/h及以上,。  （待客流預(yù)測、行車密度,、線路條件等相關(guān)因素確定后，S1線將進(jìn)一步核定車輛類型,、車輛編組,。） 以中心城區(qū)的玉山廣場站為起點(diǎn)，向西10分鐘至陽澄湖站,，40分鐘以內(nèi)到達(dá)蘇州中心城區(qū),； 向東25分鐘至花橋站，通過上海11號(hào)線換乘可實(shí)現(xiàn)40分鐘到達(dá)上海安亭,。 目前,，蘇昆滬市域快線工程剛剛通過預(yù)工程可行性研究，具體的線,、站位方案要經(jīng)過工程可行性研究,、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)等多個(gè)環(huán)節(jié),，并結(jié)合運(yùn)營組織方案及征求市民意見才能最終確定,。 素材來源：昆山日?qǐng)?bào) ===地鐵,、鐵路最新招聘、資訊分享↓↓↓=== 微信公眾號(hào)：ditiezp 地鐵,、鐵路招聘查詢平臺(tái)官網(wǎng)：愛城軌 |
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