1942年日語版《新京概況》連載之五：國都城區(qū)之商埠地

  

  商埠地指城內(nèi)北門外至舊附屬地市街境界的地域（嚴格意義上說并不準確-編譯者注）。光緒三十一年（1905年,，明治三十八年）根據(jù)日清條約第一條設(shè)立各國民居留地,，當時支那需自行指定開放地域。長春商埠地以西側(cè)的大經(jīng)路,、東側(cè)的大馬路為主要道路基軸形成了城市框架,，且成為連接附屬地及舊城內(nèi)的干線道路。這兩條主干路及縱橫交錯的數(shù)十條道路形成了商埠城區(qū),。

（1910年左右的長春區(qū)劃圖）

（編譯者注：1907年清政府公示的長春商埠地范圍是南起老城北城墻,、東至伊通河,、北至二道溝、西從西北門經(jīng)河溝端至東清鐵路附屬地的碩大范圍,，就是圖中紅色范圍,。后來滿鐵1907年8月在其中購買了原準備用作吉長鐵路線長春終點站的約5平方公里的地塊作為滿鐵長春附屬地，商埠地也相應(yīng)被割去5平方公里?，F(xiàn)在史籍中有個“三市街”之說,，實際上在1910年左右整個長春有六塊不同區(qū)域，其行政管理的主人均不同,。東清鐵路寬城子附屬地歸屬東清鐵路管理局管轄,；滿鐵附屬地歸屬滿鐵管轄；長春商埠地歸屬道臺府開埠局管轄,；長春老城歸屬長春府管轄,；吉長鐵路用地歸屬吉長鐵路局管轄；南嶺大營歸屬北洋陸軍管轄,。誰是主人,？呵呵，挺撓頭滴,！這時候俺一般就咔嚓一下就糊涂咧?。?/div>