再過幾日就要揮別2015年了,，新年新氣象,，就連汽車行業(yè)也推出了新的規(guī)定，將在2016年1月1日正式實施,，貓友們快來看看吧,，這其中可是有與消費者利益息息相關(guān)的規(guī)定哦。

國內(nèi)第四階段燃油限制標準即將于2016年1月1日起實施,，國家要求車企燃油限值2015年要降低至6.9升/百公里;而到2020年要降至5.0升/百公里,。

根據(jù)工信部相關(guān)人士在接受采訪時的說法，考慮到企業(yè)降耗任務(wù)較重,，為企業(yè)設(shè)定了每年油耗達標值,，目標由松至緊，從2015年到 2020年,，工信部為當年生產(chǎn)乘用車設(shè)立的平均油耗目標分別為百公里6.9升,、6.7升、6.4升,、6升,、5.5升和5升。

近日,，國家交通運輸部修改了《機動車維修管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)，其中明確規(guī)定了廠家和4S店不得以不在官方授權(quán)店保養(yǎng)為由拒絕給車輛質(zhì)保,。該規(guī)定將于2016年1月1日開始實施,，其中和車主息息相關(guān)的有如下兩點。

托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營者進行維修,。除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回,、汽車質(zhì)量“三包”責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經(jīng)營者。

在對零配件供應(yīng)商和社會維修保養(yǎng)機構(gòu)在松綁的同時將其規(guī)范化,，除了要求非4S店也需要提供“同質(zhì)配件”之外,，還要逐步對車輛維修記錄進行統(tǒng)一存檔管理，將一輛車的所有維修保養(yǎng)記錄電子化并全行業(yè)可查,。

國家稅務(wù)總局在11月26日制定了《車船稅管理規(guī)程(試行)》,，新規(guī)中指出如果因質(zhì)量問題車輛被退回，已經(jīng)繳納車船稅的納稅人可以申請退還車船稅,。該規(guī)程自2016年1月1日起施行,。

已經(jīng)繳納車船稅的車船，因質(zhì)量原因,，車船被退回生產(chǎn)企業(yè)或者經(jīng)銷商的,，納稅人可以向納稅所在地的主管稅務(wù)機關(guān)申請退還自退貨月份起至該納稅年度終了期間的稅款，退貨月份以退貨發(fā)票所載日期的當月為準,。

已完稅車輛被盜搶,、報廢、滅失而申請車船稅退稅的,，由納稅人納稅所在地的主管稅務(wù)機關(guān)按照有關(guān)規(guī)定辦理,。

對不屬于車船稅征稅范圍的純電動乘用車和燃料電池乘用車，應(yīng)當積極獲取車輛的相關(guān)信息予以判斷,，對其征收了車船稅的應(yīng)當及時予以退稅,。