汽車跑偏是一種比較危險的汽車故障。如果不及時糾正,，跑偏輕則造成啃胎,、輪胎報廢，重則引發(fā)爆胎,、車輛失控等危險狀況的發(fā)生,。特別在高速公路上有跑偏故障的汽車是非常危險的。

汽車跑偏是汽車直線行駛在平坦的道路上的過程中,，自行向一側方向偏向,，導致汽車出現(xiàn)前后軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現(xiàn)象。

簡單4步

教你識別方向盤是否跑偏

1.確保四個輪胎的氣壓完全一樣,；

2.在平直的路面上車輛保持直線行駛的時候方向盤處于居中的位置,，車輛也沒有跑偏；這時汽車是正常的,；

3.如果在平直的路面行駛中沒有跑偏的情況,，只是方向盤角度不正，這和4輪定位沒有任何關系,，只需要調(diào)整一下方向機左右拉桿的長度就可以解決了,。

4.如果在平直路面行駛的時候車輛跑偏，你需要向一側打轉(zhuǎn)方向盤來糾正跑偏使方向盤不正,，這就是4輪定位有問題,。

1.胎壓不等

每兩萬公里應調(diào)換一下輪胎的位置，因為驅(qū)動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大,，不同的摩擦力也會直接引發(fā)跑偏,。

2.兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高

最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸和后軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣,，超過磨損極限,。

3.正常情況下新車由于懸掛系統(tǒng)故障

造成跑偏的概率很低，因為出廠前的車輛都已經(jīng)過廠家的嚴格檢測和調(diào)整,。但也不排除原廠設計就有問題的,，比如懸架的導向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏。前者是由于制造,、調(diào)整時產(chǎn)生誤差造成的,，后者就是由于原廠設計造成的，且后者多造成向右跑偏,。

4.轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響汽車的直線行駛

各連接件因磨損間隙過大或軸承,、主銷、襯套磨損造成松動,，將引起汽車在行駛中擺頭,，不能保持正常的運動軌跡。如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂,、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏,。最嚴重的是橫直拉桿球頭嚴重磨損后松脫,，將造成轉(zhuǎn)向失靈，到時汽車將完全失去控制,。

5.前減震器彈簧變形兩側緩沖不一致

可通過按壓或拆卸后比較來判斷減震器彈簧的好壞,。

6.前減震器失效

前減震器失效后，在車輛行駛中兩懸掛一高一低,，受力不均勻,，導致跑偏?？梢酝ㄟ^專用檢測測試儀來檢測減震器的吸收度,，判斷減震器的好壞，如無條件可拆卸用拉伸的方式來判斷,。

7.車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙

轉(zhuǎn)向拉桿球頭,，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位,，應舉升車輛仔細檢查,。

8.某個輪的制動器回位不良分離不完全

這相當于一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏,。檢查時,，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良,。

9.車輛總體變形,，兩側軸距相差過大，超出最大允許范圍

可以通過卷尺來測量,，如超出范圍必須用矯正臺進行矯正,。必須更換。

10.一些特殊情況讓你誤認為汽車跑偏

比如：正常的路面是傾斜的,，中間高,，兩邊低，所以在中國,，一般道路上車會向右跑偏,。