氯化聚乙烯卷材加粘貼涂料型防水層體系

高聚物改性瀝青卷材型防水層體系

直接用于作防水層的聚氨酯防水體系

用于高鐵混凝土橋面無保護層的防水體系：

甲基丙烯酸甲酯（MMA）樹脂防水涂料

客運專線橋梁混凝土橋面噴涂聚脲防水

病害情況

龜裂：

破損：

剝離及附著力不良：

保護層隆起：

保護層粉化：

無砟軌道橋面新防水體系：

高鐵橋面防水體系最重要的性能是不透水性能，橋面防水體系的病害主要表現(xiàn)在防水性能的並失,。防水膜的丌透水性能由2喪因素所決定,，即，粘結(jié)力和耐老化性能,。防水膜不橋面之間粘結(jié)力的丌足戒耐老化性能丌良會最終導(dǎo)致防水膜的失效,。粘結(jié)力下降的原因很多，如橋面處理不合格,、基面含水量大,、不良氣候、防水層產(chǎn)生氣泡或針眼等,，但更不材料本身的固化速度,、材料之間的潤濕性及相容性相關(guān)。耐老化性能則不材料本身的分子結(jié)構(gòu)相關(guān),，受原材料的種類及材料配方?jīng)Q定,。

根據(jù)高鐵橋面結(jié)構(gòu)的特點，我們認為對理想的高鐵橋面防水體系必須滿足以下要求：

1）良好的不透水性能,；

2）不混凝土橋面有足夠的粘結(jié)力,，特別是邊角部分,；

3）步行交通和高鐵正常運營條件丌易破損；

4）良好的耐高,、低溫性能,；

5）對橋面狀冴(平整度、清潔度,、溫度,、濕度等)有廣泛的適應(yīng)性；

6）能抵御橋面裂縫的影響,；

7）良好的耐紫外老化性能和耐化學(xué)腐蝕性能,；

8）施工簡單、快捷,，丌受橋面幾何因素的制約等,。

為此，最新研制出新型防水材料——薄涂型改性聚氨酯防水漆,。

薄涂型改性聚氨酯防水漆—— 一種新防水體系之特點：

1）防水層層間及不混凝土基面的粘結(jié)性能,；

2）防水層面層的耐紫外老化性能；

3）現(xiàn)場基面和環(huán)境條件下的可施工性能,。

4）防水層厚度＜1mm（600-700μm）

底漆（封閉漆）材料：

組成：環(huán)氧類,，封閉細裂縫和混凝土表面的毛細孔，防止混凝土表面的堿性對涂裝材料的性能影響,，幵增加涂裝材料不混凝土表面的附著力,，所以底涂材料要求有較好的滲透性、封閉性,、柔韌性和抗沖擊性,，幵不面涂材料有較好的相容性不附著力。

底漆（封閉漆）材料分：底面漆（PPU-M1）和表面漆（PPU-M2）

底面漆：屬芳香族聚氨酯防水漆,，由于含有苯環(huán),，在室外使用丌耐陽光曝曬，易出現(xiàn)黃變,、粉化,。芳香族聚氨酯涂料價格較低，涂層具有較高的物理力學(xué)性能（較高的拉伸強度,、斷裂伸長率等）,，所以在橋梁、隧道防水等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,。

施工工藝流程：

施工準備→基面清理→基面修補→潮濕基面處理→底涂涂裝→面涂涂裝→施工條件→注意事項

施工過程：

橋面防水層由底涂和防水面涂構(gòu)成,，在粗糙和潮濕表面可使用找平層；

找平層由水性環(huán)氧和P.O.42.5水泥配合而成,，厚度為1mm,。找平層主要起封孔,、找平及對基面水份的封閉作用，與混凝土基面（含潮濕基面）及底涂具有良好的附著力（≥3.0MPa）,；

底涂應(yīng)具有良好的滲透性,、耐堿性，與混凝土基面及面涂具有良好的附著力（≥3.0MPa）,；

防水面涂由底面涂和表面涂構(gòu)成,，底面涂的干膜厚度≥400μm，表面涂的厚度≥200μm,；面涂應(yīng)與底涂具有良好的附著力（≥3.0MPa）,，具有較高的力學(xué)性能（拉伸強度≥10MPa、斷裂伸長率≥100%）,、表面涂由脂肪族聚氨酯構(gòu)成,，具有良好的防腐和耐紫外老化性能（1000h無明顯變色、無粉化,；3000h無龜裂,、無剝落）；

對于混凝土基面裂縫,、孔洞,、蜂窩、麻面,、酥松等應(yīng)按有關(guān)規(guī)范進行清除，并使用溶劑型環(huán)氧膩子或水性環(huán)氧砂漿找平層修補,；

對于含水率超標的潮濕基面,，不可直接噴涂環(huán)氧底涂，應(yīng)待其自然或人工干燥到規(guī)定含水率以下,，也可先噴涂或刮涂1mm厚水性環(huán)氧找平層,，48h后噴涂底涂；

對于含水率低于7%的混凝土基面,，可直接噴涂或輥涂底涂,。

質(zhì)量檢查：

過程檢驗

1）檢測涂裝現(xiàn)場溫度和相對濕度等環(huán)境條件，應(yīng)符合施工條件的要求,。

2）檢查結(jié)構(gòu)表面處理,，應(yīng)符合下列要求：

a) 基層應(yīng)牢固、不開裂,、不掉粉,、不起砂、不空鼓,、無剝離等,。

b) 基層應(yīng)清潔,，表面無灰塵、無浮漿,、無油跡,、無霉點、無鹽類析出物和無苔蘚等污染物及其它松散附著物,。

3）檢查涂裝道數(shù)和涂膜厚度,。用濕膜厚度儀檢查濕膜厚度，結(jié)合用量估算干膜厚度,。

4）每道涂裝后均應(yīng)對涂層進行目視檢查,。

最終檢驗涂層養(yǎng)護完成后進行最終涂層的質(zhì)量檢測。檢測項目包括：外觀檢查和附著力檢測,。

a)外觀檢查方法和要求

對抽樣檢測區(qū)域進行目視檢查,，涂層應(yīng)連續(xù)、均勻,、平整,，不允許有漏涂、針孔,、裂紋,、氣泡等缺陷。

b)涂層附著力檢查方法：現(xiàn)場涂料涂層附著力檢驗采用拉撥儀進行,。

施工現(xiàn)場：

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