我始終認為,，一位優(yōu)秀的分析師，需要的不僅僅是精準的分析和冷靜的頭腦,，更需要的是一顆負責任的心,，和敢于承認錯誤樂于學習的精神！一位思想豐富,，經(jīng)驗老道的分析師所帶出的投資者也絕不一樣,。正所謂“少壯不努力 老大徒傷悲”，對于投資者而言,，也許你們剛剛接觸的時候有自己獨到的分析能力和見解,，可以在多次投資上憑著僅有的運氣次次獲利，那就如天生的能力一樣,，但是你沒有掌握你成功的方法,，最終也會淪為普通人。后天的學習不可忽視,，“方式方法”,，“平常心態(tài)”，“技術能力”缺一不可,。只有擁著這些基本功,，你才能獨立暢行金融投資領域,！也只有跟著一個有豐富臨床經(jīng)驗的老師才能帶領廣大投資者朋友共同學習進步,，成長,，小編為大家?guī)硗顿Y中的該具備的基本盈利方法！

一：技術能力(專業(yè)技術分析）

在操作上都習慣性的去尋找買進信號,，和賣出信號,，很多人會買，但就是不會賣,。用專業(yè)的話語來講,，就存在兩個相對應的詞——阻力和支撐。

經(jīng)常有投資原油朋友給我們留言,，問什么是支撐阻力,，如何買又如何賣。在這里我就給大家普及下原油的基礎知識——基本的阻力和支撐的判斷,。

如何判斷阻力位與支撐位?（以原油操作舉例）看上圖,。

阻力與支撐--漲跌空間的兩種表現(xiàn)形式。原油走勢圖是多空雙方力量對比的明證,，多方力量強時向上走,，空頭力量強時向下降，就這樣簡單,。好比一個人爬山與滑雪,，爬山時會遇到障礙，影響向上的速度,；滑雪時也會遇到阻力以致滑不下去,，大宗商品便演化為阻力和支撐。

下面我們從從盤面的技術指標中,，利用布林線結(jié)合MACD以及KDJ來判斷基本的支撐和阻力認識,。下列區(qū)域常會出現(xiàn)明顯的信號：

1、阻力位——賣出信號

（1）,、當K線價格上漲至上軌阻力時,，且macd也在0軸上方有彎頭形成死叉的跡象，KDJ又是超越80一線,，形成彎頭向下時,，這個時候是非常好的賣出信號，準確率可以說高達90%以上,。（如又邊紅圈黃箭頭）

（2）,、當K線價格由下軌漲至中軌時，且macd在0軸上方有彎頭形成死叉的跡象,，KDJ又是超越80一線,，形成彎頭向下，此時的信號是，中軌阻力強大,，難以破位,，是受阻回落的信號。準確率一般在80%以上

（3）,、當K線價格下跌至下軌,，且macd在0軸上方快線和慢線死叉放量時，KDJ又是持續(xù)下行未能到達20一線,，可短線追空,。準確率一般在70%以上。

判明阻力區(qū)的目的是為了在最高點賣或次高點賣,，一般可以在進入判明的阻力區(qū)之前可以建入賣出,。或者當原油價格從高處滑落后,，在第二次接近此高點時再賣,。

2、支撐位——買進信號

（1）,、首先看K線,，當K線價格跌至下軌支撐時，且macd也在0軸下方有勾頭形成金叉的跡象,，KDJ又是超越20一線,，形成勾頭向上，這個時候是非常好的買進信號,，準確率可以說高達90%以上,。（如左邊紅圈）

（2）、當K線價格由上軌跌至中軌時,，且macd在0軸下方有勾頭形成金叉的跡象,，KDJ又是超越20一線，形成勾頭向上時,，此時的信號是,，中軌支撐強大，難以跌破,，是反彈的信號,。準確率一般在80%以上.

（3）、當K線價格由中軌軌上漲至上軌,，且macd在0軸下方快線和慢線金叉放量時,，KDJ又是持續(xù)上行未能到達80一線，可短線追多,。準確率一般在70%以上.

判明支撐位是為了爭取在低位區(qū)買進,，只要方向正確，即使早進也可采取補倉形勢。

由上述分析可看出,，支撐與阻力是一對可以互相轉(zhuǎn)化的矛盾,，原先的阻力位突破后反過來可以成為支撐位，原有的支撐位突破后反過來也可以成為阻力位,。

對支撐位與阻力位的把握有助于對大市的判斷，如沖過阻力區(qū)時,，表明市道甚強,，可買進；跌破支撐區(qū)時,，表明市道很弱,，可以賣出。

二：平常心態(tài)（心態(tài)控制）

交易心理有哪些,，如何在交易中體現(xiàn)呢,？實際上，交易的提高是一個循序漸進的過程,，交易心理的塑造也是一個漸進的旅程,。我們在交易中往往會經(jīng)歷幾種心理歷程，鳳凰涅磐,，浴火重生后,，才會有交易層次的實質(zhì)性提升。

當你試圖進行一筆交易時,，感覺不具有趣味性或處在充滿拼斗的狀態(tài)時,，當你處在自我感覺很掙扎糾結(jié)的過程時，感覺受到時間上和空間上的限制時,，這都將使你成為差勁的交易者,。這是恐懼心理的負面作用。交易中恐懼明顯的生理特征是呼吸急促,，兩肩向前傾斜,。我們關心的是如何保護我們自己，這一行為的初衷是為了自我保護而主要不是獲利,。當然恐懼的心理也有正面的作用,，但往往發(fā)生在趨勢的終結(jié)階段。

投資者都希望能夠有一種方法,，一種靈丹妙藥,，比如技術分析中的某一指標，一旦指標達到某一數(shù)值時,，就可以準確平倉,。然而，遺憾的是到目前為止沒有這樣的技術指標。其實,，只要不過分追求精確,，用冷靜的眼光，平常的心態(tài)去接受這個市場,，最后的目的還是能夠達到的,。

投資就像開車一樣，在這個行車如流水的環(huán)境中誰也不能保證不會出事故,，但是只要我們遵守交通規(guī)則,，不違規(guī)交通事項，在安全的轎車上帶好剎車裝置系好安全帶,，我們就可以將危險發(fā)生率降到最低,，甚至不發(fā)生。我們做投資也一樣,，只要嚴格執(zhí)行操作建議,，控制好倉位，嚴格止損止盈,，外加精準的操作建議,，我們就可以最大程度的提高賺錢的勝算，快速完成自己想要的結(jié)果,。使得風險最小化,，收益最大化，最終實現(xiàn)財富自由的夢想,。

當操作失誤的情況下,，我們不能只看手中持有的單子，而是要冷靜面對市場,，順勢操作,，不能讓盈利的機會錯過，反之就是加大虧損,。必須要接受投資三大禁忌：不抗單,，接受自己的錯誤分析，勿追漲殺跌,，堅定自己的判斷方向,。我的格言是——寧可錯過不能做錯，虧得起你才能贏得回,。

三：資金管理（方式方法）

世界上并不存在只贏不輸?shù)慕灰渍?。試著每天交易的更好一些，從自己的進步中得到樂趣,。集中心態(tài)提高自己的交易技巧,，而不是僅僅把注意力放在自己交易輸贏多少上,。

只要自己按照交易計劃做了交易，那么就祝賀自己,，對這筆交易感到心安理得,，而不要去管這筆交易到底是賺了還是賠了，事后也不需要后悔,。

資金如何在原油投資上進行著合理的分配,，這個就要有多少實力做多大的投資，不要去打腫臉充胖子,，假如你總共也才50萬的資金,，卻要去學別人100萬的資金建倉，然而操作上也不是那么百分百準確,，假如在突發(fā)的情況下，你連補救的機會都沒有,，也就等于你在被套的同時還得錯過順勢單子的機會,。

如果你能夠根據(jù)總資金的倉位去進行分批式建倉的話，就不至于會被得那么的被動,，有足夠的資金還可以去操作一些有把握的單子,，合理分批資金才是盈利不可缺少的因素。

舉例：

假如我是100萬資金,，穩(wěn)健者每一次使用2層倉位去操作就可以,，激進者也最多一次3層。如果方向正確,，獲利了,，那么這個利潤也是可觀的，如果方向錯誤,，在震蕩的行情中,，我可以根據(jù)行情的支撐阻力來判斷上下空間，從而選擇到底是鎖倉還是等待補倉的好,，這種情況是需要一定資金的情況下才能完成的,。也就是說，一次投資做少要有三到五次可供靈活操作,，才是最好的分配方式,。從而達到利益最大化，虧損最小化,。

手上持有單的伙伴在沒有獲利的情況下肯定不想離場,，因為舍不得、砍了又怕漲,，不砍又怕繼續(xù)跌,。心里總會無數(shù)次的告訴自己,，要漲了，可你已經(jīng)被浮動盈虧左右了,，開始迷失自己,。不要抱著僥幸去做單，執(zhí)意扛單,，只會錯過更多利潤,。冷靜面對市場才是贏家。

套單是死的,，但套單的點位是活的,，準確的解套方法需要依據(jù)具體的點位和行情具體來解，這正是你看過千萬解套貼卻依然不會解套的原因,。因為行情的分析技術也是占據(jù)很大的因素,。沒有分析能力，再多的資金,，再好的心態(tài)也是于事無補,。

新的一周，新的工作,，新的生活,，不管上周的工作完成如何，都不要讓它影響到下周的心情,，衷心地祝福讀者新的一周,，工作順心，生活幸福,，好運不斷,。借助周末的這兩天能夠放松心情，愉悅的去迎接下周美好的到來,。祝您閱讀愉快,！