接下來我簡要解答一些大家所爆出的“黑幕”吧,。

1.“在汽車銷售上,，普遍存在捆綁銷售副廠精品附件的問題”,。

應(yīng)該說是“存在捆綁銷售附件精品問題（包含原廠和副廠）,。兩個(gè)原因，一,，店里利潤,； 二,，廠家的任務(wù)分配。英語老師講助動詞形式時(shí)經(jīng)常這么說,，“你只看到一棵樹，沒有看到樹后面的森林”,。粗暴來講,，4s店和廠家誰說了算，當(dāng)然是廠家說了算,。強(qiáng)制的任務(wù)配比,，是不允許任何討價(jià)還價(jià)的。至于“東西至少翻三倍”么,，你并不知道一副原廠腳墊4s店從廠家拿貨是多少錢,，你從網(wǎng)上查的價(jià)格也不作數(shù)。因?yàn)樘詫毶系膬r(jià)格并不是我們（曾經(jīng)的我們）從廠家那里拿貨的價(jià)格,，淘寶上可能更低,，可能質(zhì)量比原廠的還好,。然而并沒有用，他不是從廠家拿的貨,，如果是,，價(jià)格就會和4s店沒什么兩樣，因?yàn)閺S家是不跟你講價(jià)的,。

2.“除了會換件,，不會修，不行就換模塊”,。

朋友,，模塊為什么是模塊呢？因?yàn)樗缓眯薨?4s店售后人員應(yīng)該說都是不具備編程能力的,。能更換連線的如果是連線的問題當(dāng)然可以更換,，可有些連線是焊在模塊上的,，焊接集成電路板這種

技能售后基本是愛莫能助的。

3.“很多車的說明書都是10000公里保養(yǎng),，4s店5000就讓你保養(yǎng)”

國內(nèi)常見國產(chǎn)合資車型幾乎沒有能撐到10000公里保養(yǎng)的例子,，你甚至可以20000公里保養(yǎng)都行?？扇绻莻€(gè)時(shí)候你的節(jié)氣門死了怎么辦,，拆不下來？很簡單,，找個(gè)實(shí)習(xí)工人,，錘子螺絲刀，輕輕的敲,。重了不行,，會敲壞。敲多長時(shí)間呢,，最長的見過敲4個(gè)小時(shí),。原廠機(jī)油是全合成還是半合成機(jī)油？你的車有沒有機(jī)油溫控系統(tǒng),？聽了銷售顧問的保養(yǎng)建議,，你有沒有再問售后人員的建議？

有沒有詢問縮短保養(yǎng)期限的原因,？

4.“裸車上沒有的東西,，“原廠”都沒有！都沒有,！根本就沒有”

我現(xiàn)在穿的體恤衫是寶馬原廠生產(chǎn)的... ...我還有一副眼鏡... ...還有一雙鞋... ...

5.“買車時(shí),，砍價(jià)要砍裸車價(jià)”

看需求。需要導(dǎo)航就要,，需要貼膜就要,，不需要包圍就不要。靈活組合,，買對不買貴,。你絕不可能知道這個(gè)車的底價(jià)，那怎么談,？談判和談價(jià)是一個(gè)男人基本的社會生存能力,，這個(gè)誰來教呢？

6.“買車自己去上牌”

看你的時(shí)間,。有時(shí)間就自己上,，沒時(shí)間就委托。上牌費(fèi)用500,、400,、300,、100還能更高或更低，這個(gè)價(jià)格每個(gè)店里都有明確的或約定俗成的規(guī)定,。算一算你每天進(jìn)項(xiàng)是多少,，要是請一天假就少掙2000那為什么不代辦呢？

7.“除了買車和大修,，保養(yǎng)和簡單維修都別去4s”

前面說了,，4s店管理售后工人采用的是嚴(yán)格的獎罰政策和基本全面的管理制度。然而并不能保證滴水不漏,。那么私營修理廠能保證么,，如果能保證的話他的運(yùn)營成本應(yīng)該也差不多。所以,，如果

真的承擔(dān)不起后期費(fèi)用,，那也還是盡量要找有保證的大型修理廠。簡單說,，同一個(gè)系列的車,，售后接車越多，經(jīng)驗(yàn)越豐富,。4s店售后會定期接受廠家的培訓(xùn),，對于共性問題的把握盡量做到快捷有效。然而當(dāng)然事事都有例外

8.“不在4s保養(yǎng),，車輛出了問題廠家不提供保修”

哎呀,，這位兄臺不知道是業(yè)內(nèi)升職不順利還是希望獲取大家的關(guān)注，問題基本不在點(diǎn)子上,。這種說法當(dāng)然是片面的,。你去修理廠做了二保，然后你原廠導(dǎo)航當(dāng)機(jī)了,，一般來說店里還是要管的,。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出了問題，店里也是要管的,。該索賠的索賠,，該修理的修理,，還是那句話,，量力而行，

量自己的動手能力和對車的了解程度而行,。

9.“作為一位4S店維修人員,，我做的這個(gè)品牌基本什么問題我都會，故障都能解決,，配件都是 原廠,?！?/FONT>