27、能見度不良值班駕駛員所要采取的主要措施是什么,？
1）當能見度降至5海里時,，值班駕駛員應做好能見度不良的航行準備，采取以下措施：報告船長,；機動操車需換油的船舶應通知機艙換油,；開啟雷達和航行燈；注意收聽VHF信息；加強了望,。
2）當能見度降至3海里時,，值班駕駛員應實施霧航行動，采取以下措施特別謹慎駕駛：報告船長（如果船長不在駕駛臺的話）,；打開駕駛臺門,，禁止閑談、喧嘩,，自動舵改手操舵,，并據情（根據航區(qū)、可操縱水域情況和通航密度情況）增加了望人員,；根據周邊環(huán)境和通航密度使用安全航速,，主機處于備車隨時可用狀態(tài)；雷達調整至最佳工作狀態(tài),，變換量程并正確使用ARPA雷達和船舶自動識別系統(tǒng),；按章鳴放霧號；值班駕駛員應將船位,、四周環(huán)境和已采取的措施報告船長,；值班駕駛員要認真了望，勤測船位,，若船長親自駕駛,，應協(xié)助船長謹慎駕駛；霧航時應在VHF16頻道發(fā)布本船霧航警報,，霧航警報應使用中,、英文交替發(fā)出（在國外水域用英文即可），力求簡明,，其內容包括：船名,、時間、船位,、航向,、航速和意向等,。

28,、什么時候要測定羅經差,？
按照航海的良好習慣,，值班駕駛員在條件許可時應每班測定羅經差,，在船舶有較大轉向后也要測定羅經差。
29,、為什么不能用駕駛室內的分羅經測羅經差,？
因為光線通過不同的媒質會造成折射,，因而給測量帶來誤差,。
30,、值班駕駛員在航行中如何注意船員的安全？
1）了解船長和大副對船員的安全要求,，督促船員嚴格遵守勞動紀律,，嚴防船員在惡劣天氣下違規(guī)到甲板上活動；
2）船員洗艙,、上高做業(yè),、檢查綁扎貨物或其他特殊作業(yè)時,，不要突然大角度轉向以避免船舶劇烈搖擺,；
3）若有船員在大桅或克鈴上進行高空作業(yè),，決不能突然施放汽笛；
4）發(fā)現(xiàn)陣性暴風雨到來之前及時通知甲板船員做好應對準備,；
5）大風浪中船舶滿載偏順浪航行,，幾個小時沒有甲板上浪可能使船員產生麻痹思想,，駕駛員應了解涌浪的不規(guī)則性——即幾百個涌浪過后可能會出現(xiàn)一個特別大的涌浪,，提醒船員不要到可能上浪的這一舷活動,，發(fā)現(xiàn)特別大的涌浪到來之前及時提醒船員注意。
31,、值班駕駛員在拋錨過程中應特別注意哪些要點,？
1）確保船長或引水員的車、舵令及時,、準確地得到落實,；
2）經常定位，拋錨前檢查錨位附近是否有障礙物,，將有關情況及時通報船長,；
3）向船長準確地報告船位和移動方向,；
4）若船艏偏轉較快，及時提醒船長以避免在此情況下拋錨；
5）確定拋錨時的船位,，記下拋錨時的艏向；
6）如船長較忙，拋錨后用車沒有在適當的時間內減速或停車，應提醒船長,。
32,、如何確定錨位？
錨位是指錨的位置,，其確定辦法是：當船舶拋錨時，立刻確定船舶位置,，同時記下船艏向,，從船位處沿拋錨時的船艏向截取從駕駛臺至船艏距離便是錨位,，正常錨泊船的船位是在以錨位為中心，出鏈長度加上船長為半徑的回旋圓圈內,。
33、駕駛員在錨泊值班中什么情況下應特別注意船舶走錨,？
1）拋錨后的24小時內；
2）風力增強到6級以上,；
3）小潮汛時拋錨,，大潮汛特別是第一次大潮汛之時。
34,、駕駛員在碼頭值班應注意什么,？
1）必須理解裝、卸貨計劃的要求,，保證裝卸工作按照裝卸貨計劃進行,；
2）值班期間要保持甲板巡視，對易產生爭議和易發(fā)生貨損的貨物（如鋼材,、膠合板等）要特別注意監(jiān)貨,，發(fā)現(xiàn)問題要及時報告和取證,；
3）吃水差和橫傾應控制在許可的范圍內，每天兩次看六面水尺并記入航海日志,；
4）注意監(jiān)控壓載水壓排的安全操作情況,，保持透氣孔的暢通，督促木匠或其替代人經常量水,，特別是要檢查與作業(yè)水艙相鄰的貨艙,、貨艙污水井、干隔倉是否有漏水,；
5）經常檢查克令,、天線、舷梯,、艙蓋,、艙口圍、欄桿,、管道,、艙內結構和設備等是否有因工人操作不當所損壞，若有要及時報告大副和取證,，同時通知工頭,；
6）裝卸貨期間要注意防污工作，尤其是老齡船舶,，必要時要按照加油要求,，將甲板的排水孔堵死；
7）要嚴格遵守保安計劃,，保證梯口有人值班,，嚴格控制登船人員；
8）經常檢查前后纜繩的受力情況,，尤其是潮差較大的港口,，確保纜繩均勻受力。如有涌浪或經常有船舶經過,，要注意纜繩的磨損情況,，必要時用麻布包扎或涂牛油（注意防污）等手段進行處理；
9）冬季使用液壓注意機械設備要注意提前預熱,，夏季注意機械設備的通風,；
10）經常檢查舷梯、安全網及其鋼絲等屬具,，保持通道安全,，夜晚要保證有足夠的照明,；
11）注意防火,、防盜等安全巡查,；
12）監(jiān)督船員執(zhí)行安全勞動紀律；
13）認真地做好各項記錄,。

35,、船舶系泊作業(yè)前的準備工作
靠泊前:
1）檢查并確保船員的著裝符合安全保障要求，
2）檢查纜繩工況,，在纜車上的纜繩要倒出重新排列,，避免因上次離港收纜時纜繩排列錯位造成靠泊系纜時倒不出來導致險情；
3）檢查并備好引纜,；
4）檢查纜車,、錨機工況，打開冷水確保設備運作正常,；
5）要備好撬杠,、太平斧、水手刀,、碰墊以備應急使用,；
6）檢查止纜索工況是否良好；
7）要確保作業(yè)區(qū)甲板沒有油跡,，以免滑倒受傷,；
8）要確保系泊通訊的暢通，一方面要保證無線電對講機正常工作,，另一方面要確保有線通訊系統(tǒng)工作正常,；
9）夜間作業(yè)除要保證工作區(qū)照明外，還要備好手電,；
10）檢查舷梯,、引水梯的工況，同時檢查船上有無妨礙靠泊的物品或器悈,；
11）布置好工作分工,，提醒操作人員站好位，不要站在纜繩圈內或受力較大的纜繩延伸線上,；絞進的纜繩不要堆放在腳下,，要將其推放在操作人員的外側；
12）在靠泊前務必弄清前,、后哪一條纜繩先帶,，以便安排帶纜位置。
離泊前:
1）檢查纜繩的工況,，尤其是在纜車上的纜繩,，應查看是否有因受力過度而導致纜繩陷卡在滾筒上，若有，要及早將其倒出,；
2）對套在碼頭纜樁的琵琶頭的解纜順序要心中有數,，以便與解纜工人溝通，按順序解纜,，最后一根纜應以系帶在纜樁上的纜繩為佳（如使用纜車上的纜繩離港,，因離泊纜繩受力有可能發(fā)生纜繩卡陷在纜車上而無法倒出），以便解纜后能迅速收回,；
3）要備好撬杠,、太平斧、水手刀,、碰墊以備應急使用,；
4）檢查止纜索工況是否良好；
5）要確保作業(yè)區(qū)甲板沒有油跡,，以免滑倒受傷,；
6）要確保離泊通訊的暢通，一方面要保證無線電對講機正常工作,，另一方面要確保有線通訊系統(tǒng)工作正常,；
7）夜間作業(yè)除要保證工作區(qū)照明外，還要備好手電,；
8）布置好工作分工,，提醒操作人員站好位，不要站在纜繩圈內或受力較大的纜繩延伸線上,；絞進的纜繩不要堆放在腳下,，要將其推放在操作人員的外側；
9）估算本船與前后泊位船舶的距離,，以便協(xié)助船長離泊,；
10）檢查有無妨礙離泊的物品或器悈。

36,、裝卸期間裝卸工人易造成的船舶損壞有哪些,？發(fā)生工人損壞時值班駕駛員要采取什么措施？
船舶裝卸極易發(fā)生工人損壞,，值班駕駛員要嚴密監(jiān)控工人的操作,，尤其是裝卸鋼材、廢鋼等貨物,。極易造成損壞的部位一般有：
1）甲板上：艙蓋,、艙口圍的液壓柱、克令,、甲板裸露的管路,、舷墻欄桿,、電纜箱、引水組合梯,、前桅,、救生艇及其附近的設備、舷燈,、駕駛臺頂上的天線等設備；
2）貨艙內：梯子,、管路,、污水井蓋、倉底板,、肋骨板,、雙層底道門蓋、污水井蓋等,；
發(fā)現(xiàn)工人損壞,，值班駕駛員要馬上告知工頭或作業(yè)工人，記錄發(fā)現(xiàn)或發(fā)生的時間,，報告大副或船長,，對損壞現(xiàn)場進行拍照取證，由船長或大副向有關方面進行交涉,。

37,、船舶裝卸水泥和其它灰塵較大的貨物時，怎樣維護通導設備和救生消防等設備,？
救生艇,、救生筏、航行燈,、磁羅經,、分羅經、天線和艙蓋的液壓柱等應用外罩包扎保護,，裝卸貨過程中經常檢查,，必要時重新包扎，開航前詳細檢試設備的工作情況,，無法包扎的天線和其它設備（特別是航行燈和雷達天線）在開航前,、下雨前和一定的時間間隔應徹底清理。
38,、 船舶在碼頭沒有引水和拖輪協(xié)助下絞纜移泊,，在船尾負責的駕駛員應特別注意什么？
1）和靠離碼頭一樣做好充分的準備,，認真對待,；
2）不要同時松開所有的纜繩，一般應保持一根尾纜和一根倒纜受力或隨時可以受力，以防船尾漂離碼頭,；
3）若船尾漂離碼頭較遠,，應先同時收緊尾纜和倒纜，然后慢慢絞纜使船緩慢靠上碼頭,，切勿快速絞纜,，以防船尾回靠速度太快而撞擊碼頭；
4）特別注意船員的安全保護,，船員應時刻站在安全的位置,；注意保持纜繩適度受力；若有長的倒纜繞過船體,，應慢速絞纜,，船員應遠離纜繩，更不要探頭察看,，以防纜繩彈離船體打傷船員,。
39、 駕駛員在裝卸貨過程中發(fā)現(xiàn)克令吊貨鋼絲扭結應如何處理,？
1）立即通知工人暫時停止操作克令以免損壞鋼絲,；
2）將吊臂放到吊臂固定架上；
3）將吊貨鋼絲退出到僅剩隨后一道在滾筒上,，退出的鋼絲有序地擺在甲板,，然后緩慢地全部絞回鋼絲。這樣,，鋼絲扭結將被打開,，克令可以恢復工作。
40,、駕駛員在裝載拼裝貨值班時應注意什么,？
1）確保每票貨物裝在配載圖指定的位置，注意起裝時不要超出預配的范圍,，堆裝符合要求,；
2）注意貨物的撐、墊符合要求以防開航后貨物滑倒或異常受壓導致貨損,；
3）檢查貨物的包裝或質量是否損壞,，發(fā)現(xiàn)異常應根據船長/大副的要求適當處理；
4）檢查貨物的最大尺度是否與記錄相符,；
5）經常檢查,，確保工人正確使用克令，避免工人超載或粗暴操作克令,；
6）注意貨艙防火,，嚴禁在貨艙吸煙,；
7）經常檢查，確保綁扎符合要求,；
8）嚴禁工人在貨艙內和甲板吸煙,。