原標(biāo)題：國內(nèi)最大高速公路收費站落戶滁州全椒

共設(shè)36 個車道,，寬209.4 米，預(yù)計12 月下旬啟用,，站名仍為吳莊收費站

伴隨著滁馬高速主體及配套工程的逐步完工,，安徽最早的省界高速公路收費站——合寧高速吳莊收費站再過20 來天就要和我們說“再見”了。記者近日從省交通控股集團(tuán)獲悉,，為應(yīng)對大車流量通行需求,，自12 月下旬起，設(shè)在全椒境內(nèi)的吳莊收費站將往南京方向東移4.4 公里,，整體搬遷到合寧,、滁馬兩條高速公路相匯處的全椒樞紐互通東側(cè)。新吳莊收費站寬209.4 米,，擁有“12 進(jìn)24 出”36 個車道,，車道數(shù)和建設(shè)規(guī)模目前位居國內(nèi)第一。

圖為即將投入使用的吳莊高速收費站,。記者計成軍攝

新吳莊收費站已基本建成規(guī)模位居全國第一

為切實了解吳莊收費站的“遷移”情況,，滁州網(wǎng)記者日前專門走訪了位于全椒縣十字鎮(zhèn)境內(nèi)的新老兩個吳莊收費站。當(dāng)天下午3時許,，記者在蘇皖交界處的十字鎮(zhèn)鄧莊組附近發(fā)現(xiàn)，一座機(jī)翼造型的新收費站已經(jīng)橫跨合寧高速兩側(cè),，收費廣場也由原先的雙向4車道逐步拓寬至36個車道,。

“新吳莊收費站位于合寧、滁馬兩條高速公路相匯的全椒樞紐互通東側(cè),，與老吳莊收費站相比,，新站往南京方向東移了4.4 公里?！背R高速項目辦一負(fù)責(zé)人這樣告訴記者,，“目前，該項目主體工程已全面完工,，兩個主線車道已正常放行,，收費大棚，辦公用房及基建,、綠化等附屬設(shè)施也已進(jìn)入收尾階段,。”

據(jù)介紹,，新吳莊收費站寬209.4米,，進(jìn)深24.6米，擁有“12進(jìn)24 出”36 個車道，包括6 條“3 進(jìn)3出”ETC車道,，車道數(shù)和建設(shè)規(guī)模位居全國第一,。“新吳莊收費站采用人行天橋和大棚相結(jié)合的建筑模式,，考慮到超高車輛通行和信號燈的高度,，收費大棚凈高為8.6米?？紤]到擋雨效果,，大棚側(cè)向出挑5.6 米，車輛通行方向出挑4.8 米,。其設(shè)計造型受到飛機(jī)機(jī)翼造型的啟發(fā),，整個大棚采用了流線型的機(jī)翼造型，預(yù)示著安徽的交通發(fā)展將展翅起飛,?！?/p>

新收費站運營后，工作人員將根據(jù)車流量的實際大小開放或關(guān)閉通道數(shù),，與此同時,，ETC通道及貨車計重設(shè)備等將同步啟用。

原吳莊收費站將整體拆除舊址恢復(fù)為八車道

眾所周知,，合寧高速是我省首條高速公路,，1991 年10 月4日，這條高速公路開通運營時,，安徽境內(nèi)共設(shè)肥東,、大墅、全椒,、吳莊4 個收費站（所）,。其中，肥東和吳莊收費站是最早啟用的,，而位于蘇皖省界處的吳莊收費站（所）就是合寧高速安徽段的“東大門”,。

據(jù)了解，吳莊收費站建成于1991 年,，先后經(jīng)過2001 年,、2005年兩次改擴(kuò)建，現(xiàn)有22 個收費車道,，其中,，入口通道8 個，出口通道14 個,。近年來,，每到重大節(jié)假日，特別是春運高峰時段，該收費站單日車流量均在60000 臺次以上,，給道口有序通行和保暢帶來極大壓力,。

為滿足大車流量通行需求，安徽省交通控股集團(tuán)結(jié)合滁馬高速年內(nèi)開通運營及合寧高速周莊至隴西互通段“四改八”擴(kuò)建工程實際,，決定將吳莊收費站東移至全椒樞紐互通東側(cè),。目前，新的吳莊收費站建設(shè)工程已經(jīng)進(jìn)入掃尾階段,，計劃12 月下旬開通運營,。屆時，過往車輛將在新收費站進(jìn)行領(lǐng)卡和繳費,。

新站開通運營后,，原址上的老站將停用，并從明年元月開始進(jìn)行整體拆除,，同時將舊址恢復(fù)為八車道通行路段,。