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周末外出,，你是坐飛機(jī)、火車(chē),、輪船,、自駕、還是來(lái)一次自行車(chē)健身之旅,？你可知道,，近百年前的杭州人座駕長(zhǎng)什么樣？ 看看杭州市檔案局編的《杭州交通尋蹤》里的老照片,，好穿越啊~ 杭州境內(nèi)多山,，轎是必要工具之一。1932年,，杭州有轎行26家,，轎209乘。轎夫均系臨時(shí)雇用,，多為紹興籍,，平時(shí)兼營(yíng)拉人力車(chē)。除各埠轎行以外,，尚有湖濱各大旅館自卑肩輿,，共客乘坐?？箲?zhàn)時(shí)期轎業(yè)凋零,，1948年轎業(yè)復(fù)興，有轎行21家,。
靈隱游客自抬轎（20世紀(jì)40年代） 西湖轎夫（1949年前） 運(yùn)客人力車(chē)初時(shí)車(chē)身粗笨,，木輪外包鐵皮，滾動(dòng)有聲，損壞路面,。1913年當(dāng)局統(tǒng)令車(chē)身漆黃,，稱(chēng)黃包車(chē)。1916年后改成小車(chē)身,，限坐1人,，車(chē)輪改成鋼絲軸承，充氣橡皮胎,，拉動(dòng)輕便,。
岳廟碧血丹心牌坊下的黃包車(chē)（20世紀(jì)30年代）
西湖邊等客的黃包車(chē)（1949年前） 1943年，杭州始有三輪車(chē),。后有嘉興人在吳山路7號(hào)開(kāi)設(shè)杭州三輪車(chē)股份有限公司,，備車(chē)20輛。其時(shí)車(chē)輛采用的是齒輪差速器,，腳踏時(shí)很費(fèi)力,。后日本人投放新穎三輪車(chē)20輛，稱(chēng)“拋江車(chē)”,，經(jīng)營(yíng)租賃服務(wù),。 三輪車(chē)夫（20世紀(jì)30年代） 杭城的三輪車(chē)（1948年）
自行車(chē)光緒年間傳入杭州，初為富豪之家的奢侈品,，后逐步成為營(yíng)業(yè)性出租和自備代步交通工具,。1931年杭州有自行車(chē)4198輛，自用3748輛,，營(yíng)業(yè)450輛,，車(chē)行71家?？箲?zhàn)時(shí)期自行車(chē)出租業(yè)停業(yè),，抗戰(zhàn)后36家車(chē)行復(fù)業(yè)，解放前,，杭州有自行車(chē)9632輛,。
1931年，杭州市汽車(chē)共有141輛,，自有83輛,，營(yíng)業(yè)58輛。1927年興辦公共汽車(chē),，開(kāi)通6條公交線路,。公交創(chuàng)立之初按車(chē)種全程計(jì)價(jià)，特等車(chē)為舒適的小客車(chē),，全程票價(jià)小洋（銀元角幣）5角,。普通車(chē)為中型客車(chē),，全程票價(jià)小洋3角。1930年,，杭州已有之江,、西湖,、永華等13家私營(yíng)出租汽車(chē)行業(yè),，汽車(chē)58輛。
1931年,，西湖共計(jì)船只622只,。西湖內(nèi)的船只大致分為游舫、貨船兩種,。大游舫稱(chēng)為畫(huà)舫,，小游舫稱(chēng)為劃子，分有篷無(wú)篷兩種,。此外,，西溪也是杭州游船集中的地方。
1914年,，有30名北方人養(yǎng)馬24匹,，在湖濱一帶沿路招攬生意，供游客乘騎,。出租的馬以小時(shí)計(jì)算,，日租價(jià)3-4元不等。馬房多設(shè)于湖濱,、鳳山門(mén),、武林門(mén)頭等處。1947年被杭州市政府命令禁止,。
編輯/樓曉勤 版式/葉敏佳
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