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由黃包車和自行車改造而來(lái)的三輪車 |
1945年當(dāng)時(shí)馬路上三輪車和黃包車并駕齊驅(qū)的情形。 |
戰(zhàn)后,，國(guó)民政府壓縮黃包車,，三輪車逐步取代黃包車。到1948年底,，馬路上的人力載客工具中三輪車明顯占了上風(fēng),。 |
上海的三輪車始于1923年，當(dāng)時(shí)是一種以自行車和黃包車組合而成的車輛,，俗稱腳踏黃包車,。1941年太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，因燃料極度缺乏,，大批公交車輛被迫停駛,，三輪車便很快進(jìn)入興盛時(shí)期。1945年抗戰(zhàn)勝利時(shí),，全市的三輪車總數(shù)已有1萬(wàn)輛左右,。戰(zhàn)后，因國(guó)民政府大力提倡,，三輪車逐步取代黃包車,，成為上海市區(qū)主要的交通工具。
