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別自以為是,,這幾個“手賤”習慣都讓油耗升高

 cntagu 2015-10-08


本文為車早茶原創(chuàng)稿件,,作者劉紫濤,轉(zhuǎn)載請注明出處及作者


網(wǎng)友 啊翔 提問:自從買車之后總留意一些省油的駕駛技巧,,網(wǎng)絡上也流傳很多,,究竟是不是真的省呢?



劉指導解答:
很多人都知道,,車省不省油很大一部分還是靠自己的駕駛習慣,,現(xiàn)在很多車主都懂得例如勤換擋、少重踩油門,、少剎車,、定期保養(yǎng)等方法來保證車輛良好的油耗表現(xiàn)。但其實還有一些表面看上去會省油,,實質(zhì)沒啥卵用的“手賤”小習慣會無形中讓車子油耗升高,。


一、少加燃油



油耗跟車重有很大關系,,所以很多車主因此在加油時盡量少加,。其實這中做法并不會省多少,而且很容易因為油量過早見底而花更多燃油去找加油站,,除非你是每天兩點一線而且必經(jīng)之路有油站吧,。另外一點就是頻繁加油導致油缸內(nèi)的油品品質(zhì)不一致,容易造成發(fā)動機燃燒不充分,,影響動力性和油耗,。所以少加燃油這種做法并不科學,大家就不要去折騰了,。


二,、熱車時間過長



熱車讓車輛進入良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)后再行駛,無疑會達到省油效果,,但過分熱車是很費油的,,比如說熱車超過3分鐘,怠速運行自然會消耗更多燃油,。其實熱車只需1分鐘左右(嚴寒地區(qū)適當延長),,然后怠速行駛2-3公里便能完成熱車。


三,、空擋滑行



很多開手動擋的老司機都喜歡在下坡路段掛空擋,利用慣性行駛,,而現(xiàn)在大部分都是自動擋車型,,也有不少司機在下坡或者直行一段快要停車之前掛上N擋來滑行,認為這樣的習慣有節(jié)油效果,。但其實掛N擋滑行不僅違反交通禁令,,而且對節(jié)油其實作用不大,,特別是對于一些采用直噴技術的發(fā)動機來說反而更費油。因為現(xiàn)在大多數(shù)電噴發(fā)動機的控制系統(tǒng)具有減速減油或斷油的功能,,這類車子高速帶擋滑行可以依靠其自身的設計,,達到省油的效果,假如換空擋滑行,,這一設計就起不到其應有的作用,,實際上車子反而更加費油。


四,、低速高擋



高速低擋行駛會讓發(fā)動機持續(xù)高轉(zhuǎn)狀態(tài)運行而導致費油,,這一點大家都很清楚,所以很多人都習慣快速掛到最高擋來避免這種狀況,,手動擋掛擋和自動擋利用手動模式升擋,。但事實上,低速高擋同樣也會費油的,,因為每一款車都會有一個經(jīng)濟時速,,最理想的狀態(tài)是換擋平順,低速高擋會扭矩不足而導致車身在車速緩慢提升的時候有抖動,,也會造成燃油浪費,,而且還可能會損壞變速箱。


五,、行車越快越省油



時速越高就越省油,?這也是個誤區(qū)。每款車其實都有最佳經(jīng)濟車速,,過快也是會耗油的,,速度過高自然伴隨高轉(zhuǎn)速,基本上轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)的高時速都不會省油,。一般來說,,高速行駛的話90-110km/h為最佳經(jīng)濟時速,不過不同車型也可能有所不同的,,這一點大家在買車之后一定要了解清楚,。


六、高速不開空調(diào),、開窗



行車時開空調(diào)自然需要消耗更多能源,,但夏日車內(nèi)太熱,不開空調(diào)轉(zhuǎn)而開窗不見得就會省油,,如果是跑高速的話就肯定會比開空調(diào)跑高速費油了,。因為高速行駛中,風阻是影響油耗的一個方面,行車時打開車窗會讓車輛的風阻變大,,很多車子當時速超過80km/h后,,其風阻系數(shù)增加所帶來的燃油損耗往往比密封車廂開空調(diào)所增加的油耗要大。


七,、使用節(jié)油產(chǎn)品



很多車主都會使用一些外置的節(jié)油產(chǎn)品,,但國內(nèi)還沒有確切的標準可以評價節(jié)油產(chǎn)品的節(jié)油效果,但有很多非官方實測表面,,目前市面上很多節(jié)油產(chǎn)品的節(jié)油率不到5%,,結(jié)果就是花幾百塊買節(jié)油器或者添加劑的成本都省不回來。這些產(chǎn)品雖然有研究所,、大學實驗室,、工廠等機構出具的認證報告,但是很多效果夸大其詞,,對車主有一定的誤導作用,。其實許多汽車廠商在發(fā)動機開發(fā)、整車研發(fā)等過程中,,已經(jīng)注意到節(jié)油的問題,,很多車型出廠時就具備了合理的節(jié)油裝置,貿(mào)然對其進行改裝很容易“偷雞不成蝕把米”,。根據(jù)相關調(diào)查,,因為加裝了“節(jié)油裝置”而對車子造成損害的情況并不少見,但節(jié)油效果卻毫不明顯,。


還有一個誤區(qū)——手動擋就比自動擋省油,,這種觀念在很多車主之中根深蒂固,但其實已經(jīng)過氣了,,這種觀念局限與以前的四速自動擋,,但現(xiàn)在技術已經(jīng)先進了很多,五速,、六速甚至九速變速箱都已經(jīng)推出了,,變速箱齒輪比的設計也發(fā)生變化,自動擋肯定比手動擋費油已經(jīng)不成立,。而很多人會有疑問為什么很多出租車都用手動擋,,第一是考慮到自動擋版本比手動版要貴,第二個是手動擋的壽命,、維修難度,、維修成本要優(yōu)于自動擋,對于一年跑近十萬公里的出租車來說,,耐用度和維修成本是一大考慮因素,。



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