開車跟打游戲一樣，都是從新手到老手的循跡漸進過程,。但是，游戲與開車有著現(xiàn)實與模擬世界的區(qū)別：游戲輸了可以點擊“繼續(xù)游戲”再來一次,，而開車“輸了”卻要付出巨大財產(chǎn)甚至生命的代價,。所以，對于開車我們是輸不起的,。人為可以控制的交通事故呢,？小選覺得除了要擁有過硬的技術(shù)之外,，還得擁有足夠的安全意識，這其中就要包括危機預(yù)判意識了,。新手跟老司機的區(qū)別就在于危機預(yù)判意識這塊,，而90%以上的車禍都是由于這方面的意識薄弱而產(chǎn)生的。今天,，小選跟大家談?wù)勯_車危機意識到底該怎么“玩”,。

行車危機預(yù)判意識是啥？

我們在開車的時候,，即使當前沒有遇到危險情況，我們也要根據(jù)經(jīng)驗或者當前情況,，預(yù)判接下來有可能發(fā)生的危險或者行車動作,，從而采取相應(yīng)的方式來避免危險的發(fā)生。這樣就涉及到了兩個方面,，一是要有對危險行車動作進行預(yù)判的能力,，二是要做出相對應(yīng)準備的行車措施。如果你問該如何提高這些能力,？那么小選只能說通過經(jīng)驗的累計,，從而逐漸形成的一種反射式意識。但是,，小選可以整理一些范例供大家參考,，這樣或許會對你的行車危機預(yù)判意識有所提高。

一,、前車突然減速,，我方該減速還是超車？

前方車輛變慢的原因有很多,，最常見的有兩種：第一可以是前方有塞車；二是前方有狀況,。無論是那種情況,，當前車緩慢時我們一定要警惕，不要急于超車,，即使超車也要看清楚周圍情況,。但是，超車并非最理智的做法,，我認為最佳的處理方法還是緊跟前車,，一直到了解前方真實情況，最怕前方突然出現(xiàn)行人或者正在維修的工地,，這樣超車是最危險的,。

二,、過路口，無論有沒有行人或車輛都要下意識減速通過

很多司機認為當十字路口沒有行人或者車輛時,，就可以按道路正常駕駛的車速行駛過去，這時如果遇到“鬼探頭”,，往往就容易出現(xiàn)交通事故,。所以，我們要形成一種意識,，就是在經(jīng)過路口時,，最好將車速降低，觀察路口周邊情況再加速通過,。在路口發(fā)生車輛超速撞人或者車輛碰撞的事故太多了,，場面不堪入目，死亡的概率又極其高,。陳教授在此請各位司機們,，在行駛經(jīng)過路口時切忌減低車速，為生命慢行,。

三,、在高速上，前車突然變道啥回事,？

在高速上行駛時，如果前車突然打轉(zhuǎn)向燈變道,，你先別高興以為是為你讓道,。更多的情況是，前車看到你沒有看到的狀況,，有可能是前方道路有障礙物或者發(fā)生事故,，需要緊急避讓，如果這時候沒有采取行動的意識,，那么危險就會降臨到自己身上,。正確的做法是適當減速，看清前方情況,，也有時間做出反應(yīng),。實際上，高速上我們不止要緊盯前方車,，跟重要是緊盯前方大部分車輛的剎車燈,，如果見到前方車輛制動，那么我們也要及時采取措施,。

四,、高速遇到強行超車司機，適當減速讓行,。

不要覺得自己讓行就是吃虧的做法，自己退一步其實也是對自己行車的最大保障,。在高速上開車時,，我們經(jīng)常遇到這樣的車輛：當你在左側(cè)車道準備超前面的大貨車，右邊的車道上總是有一些開得飛快的車輛,，企圖從你和大貨車之間超過去,。這時如果人們沒有減速讓對方車輛通過，那么對方在強行超車過程中很可能剮蹭到外面的車輛,，要不就是追尾了,。

五、怎樣辨別新手,？

在馬路上見到新手，最避諱的就是欺負它,。不是說你欺負新手是你道德上的缺失,，而是新手被欺負時最容易操作失誤，自己也難免遭殃,。怎樣判斷馬路上的新手呢,？他們的表現(xiàn)一般有：首先是變道不干脆；再就是停車反反復(fù)復(fù),，不能一步到位,；另外就是在馬路上隨時停車，或者變道不打燈,；倒車或者過十字路口會很緊張,，而且不知所措等等。這時你就別當“好人”靠前去指導(dǎo)了,，最好是適當快速超過,，或者遠離吧。