36氪微信號(hào):wow36kr 本文內(nèi)容整理自7月26日36氪主辦的KrLass第二期,,朱磊(現(xiàn)為滴滴快的商業(yè)變現(xiàn)事業(yè)部總經(jīng)理,、技術(shù)副總裁,曾任職百度)以數(shù)據(jù)為切入點(diǎn),,從產(chǎn)品,、運(yùn)營(yíng)、商業(yè)三個(gè)方面分析了O2O創(chuàng)業(yè)公司要發(fā)展下去的必經(jīng)之路,。 昨天有人問(wèn)我,,怎樣看待最近創(chuàng)業(yè)很火的現(xiàn)象,基本上一個(gè)idea再加幾個(gè)人就能拿到天使輪。在O2O這個(gè)領(lǐng)域,,我個(gè)人認(rèn)為能長(zhǎng)遠(yuǎn)做下去的公司在1%-2%左右,,換個(gè)說(shuō)法,98%的公司都會(huì)倒下,。為什么這么艱難,?因?yàn)橘Y本市場(chǎng)太火爆了,目前你看到的大部分用戶全是錢(qián)砸出來(lái)的,。就像美國(guó)家政O2O的鼻祖Homejoy的倒下,,很大原因也是與這個(gè)相關(guān)。那這些創(chuàng)業(yè)公司,,到底應(yīng)該怎樣趟過(guò)這條泡沫籠罩的急流呢,? 從產(chǎn)品的角度 先從滴滴說(shuō)起,滴滴的產(chǎn)品邏輯很簡(jiǎn)單:我要去一個(gè)地方,,發(fā)單,,有人響應(yīng)。但是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)上,,就有許多地方需要考慮,。
不管你的O2O項(xiàng)目來(lái)自什么方向,,大家基本都在解決一個(gè)傳統(tǒng)的場(chǎng)景問(wèn)題,將應(yīng)用場(chǎng)景或者支付場(chǎng)景搬到互聯(lián)網(wǎng)上,,解決一些生活中的不便,。但是這里面就會(huì)存在悖論:大部分的場(chǎng)景是人為臆造的,很多看上去沒(méi)有那么強(qiáng)需求的場(chǎng)景也有不少人在用,,本質(zhì)是因?yàn)楸澈蟮难a(bǔ)貼,。資本市場(chǎng)的砸錢(qián),給用戶帶來(lái)了優(yōu)惠,,所以用戶選擇使用,。 這樣一來(lái),大家都有一個(gè)普遍的感受,,你耗費(fèi)大量時(shí)間,、人力優(yōu)化出來(lái)的產(chǎn)品方案都抵不過(guò)你多給用戶優(yōu)惠1塊錢(qián)的吸引力。再直白一點(diǎn),,在O2O這個(gè)行業(yè),,真正涉及到用戶的實(shí)體消費(fèi)場(chǎng)景時(shí),你的產(chǎn)品,、技術(shù)在前期階段是沒(méi)有決定權(quán)的,,根本決定權(quán)在于“錢(qián)”,。 如果是按照砸錢(qián)這個(gè)思路繼續(xù)往下走,你的產(chǎn)品基本就會(huì)掛掉,。所以說(shuō),,大家在做產(chǎn)品之前,應(yīng)該充分考慮清楚你所設(shè)想的這個(gè)交易場(chǎng)景是否客觀存在,。
很多時(shí)候大叔大媽也被拉進(jìn)來(lái)用某款產(chǎn)品,,并不是說(shuō)排斥這類(lèi)人群,,但是你培養(yǎng)一個(gè)50歲以上的人來(lái)習(xí)慣你這個(gè)產(chǎn)品的代價(jià)是非常高的。這時(shí)候你的受眾人群,,就需要通過(guò)數(shù)據(jù)搜取出來(lái)的,。 定位是很重要的,。一般情況下,,除非你找到一個(gè)相當(dāng)大眾的市場(chǎng),你的用戶群才能是全體,。包括滴滴快的現(xiàn)在的狀態(tài),,用戶群體也并不是全體,讓一個(gè)50多歲的人來(lái)使用,,是比較困難的,,基本面向的人群還是20到40多歲。這樣服務(wù)就需要圍繞這部分主流人群來(lái)展開(kāi),,你要判斷一下你的場(chǎng)景是不是有問(wèn)題,。
例如打車(chē)這個(gè)場(chǎng)景,,站在今天來(lái)看,你會(huì)認(rèn)為這是理所當(dāng)然,,用一個(gè)軟件來(lái)幫你叫車(chē),。但是,退回幾年前,,剛做這個(gè)項(xiàng)目的時(shí)候,,每個(gè)人就會(huì)有疑問(wèn):我現(xiàn)在路邊伸手?jǐn)r車(chē)已經(jīng)很方便,真的需要這樣一個(gè)軟件來(lái)幫我叫車(chē)嗎,? 但其實(shí),,這個(gè)產(chǎn)品解決的是在特定場(chǎng)景的問(wèn)題,比如說(shuō),,高峰時(shí)期,、下雨時(shí),、所在位置偏僻或者用車(chē)時(shí)間為凌晨等等。也就是說(shuō)在一些特殊場(chǎng)景下,,當(dāng)很多問(wèn)題沒(méi)有被解決的時(shí)候,,這里面就蘊(yùn)藏著很多可做的東西。 但是大部分情況,,我們是看不到這樣的空間的,。例如家政這個(gè)事情,一鍵叫阿姨上門(mén)服務(wù),,這個(gè)邏輯聽(tīng)起來(lái)很合理,。然而實(shí)際中,當(dāng)阿姨上門(mén)后,,第一件事情就是讓你記住她的電話號(hào),,下次直接給她打電話,她會(huì)給你優(yōu)惠,。也就是說(shuō),,這塊市場(chǎng)確實(shí)存在信息的不對(duì)稱性,但是獲取這種信息并不一定要用app來(lái)滿足,,我有一個(gè)電話號(hào)碼或者去百度搜一下,,這個(gè)事情就解決了。所以,,這就是人為臆造出的一個(gè)場(chǎng)景,。而用戶的使用頻次又不是很高,那么這個(gè)app的價(jià)值對(duì)用戶來(lái)說(shuō)就很低,。 那在這種場(chǎng)景下,,為什么很多產(chǎn)品會(huì)火呢?火起來(lái)的原因在于高額補(bǔ)貼,。正常人在這種大力度優(yōu)惠的情況下都會(huì)選擇使用一下,,但是撐下去就比較困難。
就說(shuō)用戶叫車(chē),需要把訂單推送給司機(jī),,最簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)邏輯就是以人為中心,,按照距離畫(huà)一個(gè)圈。但如果產(chǎn)品真的這樣上線,,就會(huì)存在很多問(wèn)題,。比如說(shuō),在南京,,有長(zhǎng)江橫穿,,人在江邊叫車(chē),,畫(huà)圈推送到了對(duì)岸的車(chē),需要幾個(gè)小時(shí)才能開(kāi)過(guò)來(lái),;再或者,,北京西直門(mén)橋,從凱德mall叫車(chē),,車(chē)在橋上,,從空間上離我很近,但從橋上繞下來(lái),,需要20多分鐘……像這一類(lèi)的特殊問(wèn)題,,就是關(guān)鍵的用戶體驗(yàn),也是產(chǎn)品上線之前,,要與數(shù)據(jù)相結(jié)合多關(guān)注的,。 在產(chǎn)品上線之后,需要擴(kuò)充內(nèi)容的時(shí)候,,也要依賴于數(shù)據(jù),。像滴滴上線的快車(chē)、專(zhuān)車(chē),、順風(fēng)車(chē)等,,在價(jià)格上是做了很多區(qū)分的,,主要是因?yàn)獒槍?duì)的消費(fèi)人群不一樣,。而這整個(gè)的競(jìng)價(jià)體系的建立跟數(shù)據(jù)都是緊密綁定的。 從運(yùn)營(yíng)的角度 在一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司剛起步時(shí),,運(yùn)營(yíng)需要肩負(fù)市場(chǎng),、商務(wù)等很多角色,錢(qián)的投入也不是很夠,。運(yùn)營(yíng)就需要通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)控制公司的投入,、收益比。當(dāng)然,,對(duì)于重資本運(yùn)作的公司,,可以一直燒錢(qián),但是滴滴快的會(huì)想錢(qián)燒完了怎么辦,。 這里可以先回憶一下,,BAT、360等一代互聯(lián)網(wǎng)公司靠免費(fèi)起家,,基本都是用了10年時(shí)間做到巔峰狀態(tài),。 而現(xiàn)在的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,不僅免費(fèi),,還要花錢(qián)來(lái)培養(yǎng)用戶的習(xí)慣,。也就是說(shuō),,資本市場(chǎng)已經(jīng)等不了下一個(gè)10年,太慢了,。站在投資方或者公司老板的角度來(lái)看這個(gè)事情,,其實(shí)是很劃算的:我花了錢(qián),養(yǎng)了這么大的用戶群在,,同時(shí)也培養(yǎng)出了用戶習(xí)慣,。 這種用戶習(xí)慣的養(yǎng)成不僅因?yàn)槭褂梅奖愕膯?wèn)題,也有一部分是錢(qián)在驅(qū)動(dòng)的,,這是利益驅(qū)動(dòng)下被動(dòng)養(yǎng)成的,。這對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司意味著什么呢?就是獲取用戶的成本比以前大大增加了,。并且會(huì)出現(xiàn)不補(bǔ)貼用戶就會(huì)流失的現(xiàn)象,,這也是之前提到的偽場(chǎng)景。所以現(xiàn)在很多拼的不是運(yùn)營(yíng)能力,,而是有沒(méi)有足夠的資本運(yùn)作能力,,能砸出一個(gè)市場(chǎng)。對(duì)在公司里面做運(yùn)營(yíng)的同學(xué)來(lái)講,,就更要慎重,、慎重再慎重。 滴滴快的高峰時(shí)候每天需要花掉一個(gè)多億來(lái)做補(bǔ)貼,,這是什么概念,?美團(tuán)一年的收入還不到10億。雖然我們用了高補(bǔ)貼來(lái)砸市場(chǎng),,但這并不意味著我們不需要考慮花錢(qián)成本和花錢(qián)效益,。那這一步就是運(yùn)營(yíng)更要做好的,特別是一些數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的模式,,因?yàn)楦X(qián)直接相關(guān),。 舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子,打車(chē)紅包,,有人收到的錢(qián)多,,有人收到的錢(qián)少。其實(shí),,這一塊在運(yùn)營(yíng)的時(shí)候,,會(huì)先把用戶分為幾個(gè)群體:“土豪群”——發(fā)不發(fā)券,我都用很多,;“正常人群”——發(fā)的券越多,,我用的越多;“屌絲群”——發(fā)了才用,,不發(fā)不用,。那運(yùn)營(yíng)策略應(yīng)該怎樣設(shè)計(jì),? 對(duì)于土豪用戶,可以直接不用發(fā)了,;對(duì)于普通用戶呢,,還是需要發(fā)一些的;對(duì)于屌絲用戶呢,,這里就會(huì)存在爭(zhēng)議,。首先要明確,運(yùn)營(yíng)的目的第一就是保證用戶在增長(zhǎng),,第二就是保證用戶的活躍度,。所以對(duì)于屌絲用戶呢,這個(gè)券還是要發(fā)的,,不過(guò)額度可以適當(dāng)下調(diào)一點(diǎn)來(lái)降低運(yùn)營(yíng)資本,。因?yàn)槲覀兛傄囵B(yǎng)新的用戶進(jìn)來(lái)形成這個(gè)用戶習(xí)慣,目前的這個(gè)屌絲群體可能存在這樣的一個(gè)轉(zhuǎn)換情況:上大學(xué)的學(xué)生生活費(fèi)固定,,需要考慮成活成本,,你發(fā)券我就用,之后他們就工作了,,打車(chē)變成普遍的事情,,這時(shí)候你還是需要花錢(qián)去讓他養(yǎng)成習(xí)慣。但如果此前他已經(jīng)有這個(gè)意識(shí)的話,,那就會(huì)很自然的切換過(guò)來(lái)了,。 也就是說(shuō)產(chǎn)品的用戶群其實(shí)在不停的更新迭代,這個(gè)是很關(guān)鍵的一件事情,,產(chǎn)品的用戶市場(chǎng)每天都在改變,,相應(yīng)的,,數(shù)據(jù)也應(yīng)該是不停更新的,。而,運(yùn)營(yíng)的本質(zhì)就是提高公司產(chǎn)出跟投入的性價(jià)比,,所以你要利用數(shù)據(jù)來(lái)制定你的運(yùn)營(yíng)策略,,發(fā)券就是一個(gè)典型的例子。 還有個(gè)應(yīng)用的例子就是漏斗圖,,漏斗圖記錄的是用戶在你這個(gè)平臺(tái)上流失或者說(shuō)流轉(zhuǎn)的狀態(tài),。對(duì)傳統(tǒng)網(wǎng)站來(lái)說(shuō),我打開(kāi)百度首頁(yè)有多少人,,再搜索打開(kāi)你這個(gè)頁(yè)面有多少人,,再繼續(xù)往下打開(kāi)頁(yè)面,這樣人數(shù)一定是遞減的,。在產(chǎn)品上,,就是有些用戶會(huì)打開(kāi)app第一眼就關(guān)閉不再用了,,這就是第一次流失;繼續(xù)使用的人,,在打開(kāi)某項(xiàng)功能時(shí),,覺(jué)得與之無(wú)關(guān)就走了,這是第二次流失,;剩下的覺(jué)得這個(gè)app對(duì)我有用,,但是交互上、體驗(yàn)上很糟糕,,決定不再用,,這便是第三次流失……對(duì)于初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō),這個(gè)流失數(shù)據(jù)是尤為跟關(guān)鍵的,,你必須要知道你用戶流失的原因,。 之前也有聊到一個(gè)初創(chuàng)團(tuán)隊(duì),每個(gè)月用200w來(lái)拉新,,拉來(lái)的新用戶有5k多,,但流失的用戶有4k。這里有個(gè)問(wèn)題,,用運(yùn)營(yíng)的錢(qián)在拉新的時(shí)候,,如果老用戶流失嚴(yán)重,對(duì)公司來(lái)說(shuō)是得不償失的,,往往大部分團(tuán)隊(duì)并不重視,。 假如你的用戶一個(gè)月從100w做到150w,但留存和活躍的用戶一直是20w,,那么這個(gè)用戶增長(zhǎng)其實(shí)沒(méi)有太多意義,。在運(yùn)營(yíng)這一塊,不能把自己局限在一個(gè)產(chǎn)品上,,應(yīng)該多站在商業(yè)的角度去思考,,就是要用最少的錢(qián)做最多的事情。 從商業(yè)的角度 對(duì)于把用戶體驗(yàn)放第一這件事情,,除非是個(gè)巨型公司,,產(chǎn)品多年可以不考慮盈利問(wèn)題,或者你只是一個(gè)一線的產(chǎn)品經(jīng)理,,只需要考慮怎樣去設(shè)計(jì),、迭代產(chǎn)品。否則,,你就應(yīng)該跳出這個(gè)故事,,從外圍來(lái)看這件事情,那么你考慮的第一要素應(yīng)該是整個(gè)商業(yè)模式是否能賺錢(qián)。 商業(yè)模式這個(gè)概念在國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)中被提到比較貧乏,,這也是我本人認(rèn)為,,很多創(chuàng)業(yè)者被帶到坑里出不來(lái)的原因。 一個(gè)按鈕的顏色或者位置,,對(duì)于初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)并沒(méi)有那么重要,,重要的是商業(yè)層面的事情。你應(yīng)該首先考慮你做的這個(gè)事情,,在社會(huì)的正常運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,,是否合理。其實(shí),,很多創(chuàng)業(yè)都是很違背邏輯的,。 創(chuàng)業(yè)是在做什么?應(yīng)該是創(chuàng)造一種新的商業(yè)模式,、商業(yè)邏輯,,而不應(yīng)該只在做一款產(chǎn)品。想清楚這個(gè)很關(guān)鍵,。 講到燒錢(qián),,滴滴快的目前也在燒錢(qián)。但這個(gè)模式不是由滴滴打下來(lái)的,,最早可以追溯到07,、08年的視頻網(wǎng)站,像土豆,,優(yōu)酷,,YouTube。YouTube已經(jīng)被收購(gòu),,土豆,、優(yōu)酷也是苦苦支撐了很多年,目前盈利模式不太明確,。視頻網(wǎng)站燒錢(qián)主要由于硬件成本太高,、版權(quán)成本太高,他們?yōu)橛脩舻拿赓M(fèi)行為付出了昂貴的代價(jià),,現(xiàn)在走不出來(lái),,因?yàn)橛脩粼谶@10年中已經(jīng)被養(yǎng)成了不付費(fèi)的“壞習(xí)慣”。 短期來(lái)看可能是獲利的,,但長(zhǎng)期來(lái)看,所有人都在為這件事情付出代價(jià),。第一資本方?jīng)]有獲利,;第二視頻網(wǎng)站沒(méi)有獲利;第三用戶短期看視頻確實(shí)免費(fèi),但由于視頻方投入較少,,用戶體驗(yàn)的改造是非常緩慢的,,也就是說(shuō)用戶體驗(yàn)可能被延后了10年。這種做法,,是不利于整個(gè)視頻行業(yè)的發(fā)展的,。 燒錢(qián)是從視頻開(kāi)始的,第二次就是團(tuán)購(gòu),。當(dāng)年的百團(tuán)大戰(zhàn),,只有美團(tuán)活下來(lái),因?yàn)槊缊F(tuán)只做了一件事情,。當(dāng)時(shí),,所有的團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站和商家結(jié)算的時(shí)候都有個(gè)結(jié)算系統(tǒng),周期一般是一周,,慢的甚至一個(gè)月,,而美團(tuán)將結(jié)算系統(tǒng)優(yōu)化為一天,所以后來(lái)商家都只愿意跟美團(tuán)合作,。這個(gè)故事背后的邏輯,,就是錢(qián)對(duì)每個(gè)人來(lái)講是很重要的,尤其是錢(qián)在我自己的口袋里是很重要的,。 這也是個(gè)商業(yè)邏輯,,你在做事情的時(shí)候,要考慮到你的合作方的商業(yè)成本,,包括他們賺錢(qián)的方式是什么,,所以美團(tuán)干掉了其他的對(duì)手。也就是說(shuō),,真正具有殺傷力的商業(yè)模式,,是因?yàn)槟憬⒘艘粋€(gè)良性的、共贏的生態(tài)系統(tǒng),,你靠你的這個(gè)生態(tài)體系在打你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。 有一篇我很贊同的文章,里面就說(shuō),,傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)只剩下“湯”了,,近幾年用傳統(tǒng)模式做成功的互聯(lián)網(wǎng)公司只有一家——今日頭條。因?yàn)樗麄兪窃谫嶅X(qián)的,,也不讓別人投資,,悶聲發(fā)大財(cái)。他們?cè)谧龅倪@個(gè)事情很簡(jiǎn)單,,01年就可以做,,拿來(lái)現(xiàn)在做也很成功。 那為什么O2O行業(yè)賺錢(qián)很難?因?yàn)槟闵婕暗姆教嗔?,比如你是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)業(yè)方,,還有傳統(tǒng)行業(yè),還有傳統(tǒng)行業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)方,,你是幾個(gè)方在做這個(gè)事情,。大家都在建立一個(gè)良性的生態(tài)系統(tǒng),這個(gè)時(shí)候就看誰(shuí)對(duì)各個(gè)利益方的細(xì)節(jié)把握比較到位了,。 這就回歸到了商業(yè)的本質(zhì),,就是“剩余價(jià)值為零”。也就是說(shuō),,用戶的心理預(yù)期和我實(shí)際付出的價(jià)格是一樣的,。站在商人的角度,意味著每個(gè)用戶都被我剝削的淋漓盡致,,這才是完美的商業(yè)模式,,而且是在用戶情愿的前提下。 如果在打車(chē)這個(gè)行業(yè),,不考慮市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和補(bǔ)貼的情況下,,要建立一個(gè)商業(yè)模式應(yīng)該怎樣做? 平常上班在不著急的情況下,,按照傳統(tǒng)的定價(jià)是沒(méi)問(wèn)題的,。假設(shè)剛好巨星來(lái)工體開(kāi)演唱會(huì),晚上10點(diǎn)結(jié)束,,突然又開(kāi)始下暴雨……這個(gè)時(shí)候,,對(duì)于大部分司機(jī)來(lái)講,他們?cè)谶@個(gè)強(qiáng)場(chǎng)景的情況下并沒(méi)有賺到更多的錢(qián),。實(shí)際上,,用戶在緊急需求的時(shí)候,我其實(shí)是可以要更高的價(jià)格的,,例如景點(diǎn)的小賣(mài)部,。 但在交通領(lǐng)域這個(gè)邏輯并不存在,大家一直都是按照傳統(tǒng)的定價(jià)來(lái),。司機(jī)在空跑的時(shí)候,,也沒(méi)有人支付他們這部分錢(qián)。拋開(kāi)互聯(lián)網(wǎng),,但從經(jīng)濟(jì)上來(lái)講,,這就是不合理的,理論上強(qiáng)需求應(yīng)該獲得更多利潤(rùn)才對(duì),,然而并沒(méi)有,。 這就意味著,,傳統(tǒng)的交通領(lǐng)域的定價(jià)是有很大的浮動(dòng)空間的,。就像uber在美國(guó)是會(huì)經(jīng)常調(diào)價(jià)的,。 那就來(lái)了新的問(wèn)題,應(yīng)該調(diào)多少,?什么是剛才提到的剩余價(jià)值為零,?用戶的心理預(yù)期到底是多少? 這就是價(jià)格體系的問(wèn)題,,怎樣摸索最理想剩余價(jià)值的點(diǎn)在哪里,,這是個(gè)很困難的事情,沒(méi)有什么算法可以一步得出,,都是靠市場(chǎng)的摸索出來(lái)的,,可能需要幾個(gè)月甚至更長(zhǎng)的迭代周期。這些都應(yīng)該靠數(shù)據(jù)來(lái)驅(qū)動(dòng),。 對(duì)于一個(gè)O2O行業(yè)的創(chuàng)業(yè)公司來(lái)講,,前期更多的拼的是資本,再往后就是靠數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)能力也就是說(shuō)控制成本的能力,。首先你需要是一個(gè)商人,,其次才是產(chǎn)品經(jīng)理等其他角色。 *對(duì)于“首先你需要是一個(gè)商人,,其次才是產(chǎn)品經(jīng)理等其他角色”這句話,,你的認(rèn)可程度有多少?面對(duì)國(guó)內(nèi)目前火熱但殘酷的O2O環(huán)境,,你有什么心得和見(jiàn)解,?留下評(píng)論,24小時(shí)內(nèi)的第一名將獲得小禮品一份:) -------- |
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