6月25日凌晨3點,，中鐵電氣化局施工人員正式向京津城際鐵路延伸線接觸網(wǎng)成功送電，這也標志著京津城際鐵路延伸線工程已基本竣工,，即將進入開通運營前的聯(lián)調(diào)聯(lián)試和動態(tài)檢測階段,。京津城際鐵路延伸線計劃2015年8月份正式通車運營。通車后,，從北京南站至濱海新區(qū)商務(wù)核心區(qū)于家堡只需45分鐘,。

　　京津城際鐵路延伸線是京津城際鐵路的延伸和繼續(xù)。規(guī)劃顯示,，延長線工程西起天津站,，東至天津濱海新區(qū)于家堡商務(wù)區(qū)，全長45.1公里,，設(shè)計時速為350公里,。線路自天津站城際車場東端引出，沿既有京山鐵路線,，與津秦客運專線并行,，經(jīng)塘沽站，折向東南引入濱海新區(qū)商務(wù)核心區(qū)于家堡,。

　　45.1公里的延伸線中,，新建線路就有43.9公里，另外還需改建京山線3.7公里,。沿途設(shè)天津,、軍糧城北、塘沽和于家堡四座車站,。延伸線進入塘沽站后轉(zhuǎn)入地下,，高鐵變地鐵，終點站于家堡高鐵站也是全地下車站,。于家堡站與天津市城市軌道交通及公共交通緊密銜接,，旅客可在此實現(xiàn)地鐵、公交和鐵路等交通工具的“零距離”換乘,。

　　京津城際鐵路于2005年7月開工建設(shè),，全長120公里,，是我國第一條真正意義上的高速鐵路。2008年8月1日開通運營后,，北京和天津兩大直轄市的路程縮短為30分鐘,，形成了“半小時經(jīng)濟圈”。

　　“其延伸線是北京和天津濱海新區(qū)之間的快速便捷通道,?！敝需F電氣化局集團相關(guān)負責人介紹，延長線成為環(huán)渤海地區(qū)快速鐵路網(wǎng)主干線的主要組成部分,，北京,、天津市區(qū)和天津濱海新區(qū)之間未來往來、合作也更加重要,。同時對于天津來說,，延長線開通后，天津濱海新區(qū)的吸引和輻射功能將增強,，也能更好承接北京企業(yè)進駐及產(chǎn)業(yè)人口轉(zhuǎn)移,，助力京津冀協(xié)同發(fā)展。(曹政 李朝臻)