事故發(fā)生于6月21日14時14分,，當(dāng)天,，家住鳳岡縣城的黃師傅駕駛貴CPX76*號摩托車準(zhǔn)備去距鳳岡縣12公里的石徑鄉(xiāng)耍，在他的摩托車前面有一輛運(yùn)沙的貨車行駛,，由于該段路彎多彎急,，幾次想超車的黃師傅都沒有超得過，當(dāng)?shù)竭_(dá)小地名叫余家橋處時,，見前方?jīng)]有車輛駛來,，不顧是彎道還是加速超了過去，剛剛超過貨車的車身,，對向駛來一輛客運(yùn)中巴車,，摩托車左手柄就與客運(yùn)中巴車相撞,，黃師傅的左手無名指被搓的粉碎。而緊急避讓的客運(yùn)中巴車也險(xiǎn)些掉在公路旁的邊溝中了,，所幸在最后一秒停在了溝邊,，車上無人受傷。
事故發(fā)生后,，現(xiàn)場群眾立即用毛巾將黃師傅血流不止的左手血管扎住,，防止血流過多，同時聯(lián)系警察和救護(hù)車將黃師傅送往醫(yī)院就診,。 事故發(fā)生過程,，摩托車彎道超車 農(nóng)村道路行駛注意事項(xiàng) 第一個要點(diǎn)也是最重要的一個要點(diǎn)就是保持車距，因?yàn)樯铰沸熊嚂r,，視線阻礙較大,，上下坡的時候如果跟車太近，前方車輛發(fā)生緊急情況很容易導(dǎo)致剎不住車,，釀成大禍,，所以再山路行車時一定要保持充足的車距，小巡子建議大家在山路行車時車速不要超過60公里/小時,，與前車保持30米以上的距離,。 在上坡時，尤其是一些陡坡路段應(yīng)格外注意,，到達(dá)坡頂?shù)臅r候會出現(xiàn)一個“視線盲區(qū)”,，你永遠(yuǎn)不知道坡后面會有什么等著你,，所以上坡時一定要隨時備剎車,，發(fā)現(xiàn)緊急情況才好及時處理。 下山其實(shí)比上山更難,，最重要的事情就是保護(hù)剎車,，空擋滑行時會因?yàn)殚L時間利用剎車制動，導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過熱,，最終失靈,。所以，下坡時,，應(yīng)間接性踩踩油門,，利用發(fā)動機(jī)牽引阻力控制車速增減。 山路的彎道通常都比較“急”,，這時候應(yīng)該先走外線進(jìn)彎,，貼內(nèi)線過彎（貼著山墻一側(cè)），走外線出彎,。這樣的線路調(diào)整可為你贏得更大的轉(zhuǎn)彎半徑和回旋余地,，有效預(yù)防轉(zhuǎn)向不足沖下懸崖,。而且，切忌彎道超車,，在山區(qū)道路上的彎道超車發(fā)生事故的概率極大,。 山路超車前一定要仔細(xì)觀察，在前方車輛前出現(xiàn)較大空檔且對面很遠(yuǎn)距離無來車時,，降檔加速,，在超越后回到原車道，然后再次觀察,，找機(jī)會再次超車,。超車條件不具備的情況下，絕對不要冒險(xiǎn)超車,，寧可跟著后面慢慢開,。 特別注意：在不清楚前面對面來車情況下，絕對不可超車,！超過90度的彎道完全不應(yīng)超車,，上坡快到坡道頂部時完全不應(yīng)超車。只有在相對直的路面上,，遠(yuǎn)觀沒有對面來車時,，才能夠超車。 通常在上路每隔幾公里就會有一個停車港灣,，如果需要休息一定要在這些位置停車,，如果隨意在狹窄的山路邊上或轉(zhuǎn)彎處，極有可能引發(fā)嚴(yán)重的交通事故,，但如果車輛拋錨了,，則一定要在車后150米處放警示牌，以便后車能盡早發(fā)現(xiàn)避開,。
|
|
|
