什么是“空中列車(chē)”,？讓我們先來(lái)看個(gè)圖~

這也是靜安區(qū)準(zhǔn)備引入的懸掛式空中列車(chē)的規(guī)劃車(chē)型模型 新民晚報(bào)新民網(wǎng) 蕭君瑋攝

在今天舉行的中國(guó)國(guó)際軌道交通展覽會(huì)上，上?？樟熊壍兰夹g(shù)有限公司透露,，靜安、楊浦已經(jīng)在對(duì)“空中列車(chē)”進(jìn)行前期規(guī)劃,，而寶山也正在對(duì)“空中列車(chē)”進(jìn)行相關(guān)研究,。

“空中列車(chē)”與上海街景的合成圖

根據(jù)目前的規(guī)劃，靜安區(qū)的“空中列車(chē)”線路,，將沿著南京西路,，一直到新開(kāi)發(fā)的大中里,，主要定位于商業(yè)區(qū)的連接,，長(zhǎng)度在2.5公里左右,，主要滿足商業(yè)需求。

楊浦區(qū)的前期規(guī)劃,，則是沿著濱江線前行,，線路走向基本為地鐵4號(hào)線楊樹(shù)浦路站開(kāi)始，一直沿著濱江帶往北,，長(zhǎng)度約為9.1公里,，主要滿足觀光需求。

而寶山區(qū)由于新造郵輪碼頭吞吐量非常大,，考慮到并不是所有人都是開(kāi)車(chē)到停車(chē)場(chǎng)然后上郵輪碼頭,，所以需要一種公共軌道交通把郵輪碼頭和最近的地鐵3號(hào)線站點(diǎn)連接。據(jù)透露,，除了承擔(dān)碼頭和地鐵站的連接功能外,，該條兩三公里長(zhǎng)的“空中列車(chē)”線路也可用作觀光。

形似玻璃盒子,，敢坐不,？

目前靜安區(qū)“空中列車(chē)”的車(chē)型已基本確定。據(jù)悉,，該“空中列車(chē)”的雛形來(lái)自于德國(guó),，但要造的話，可能采取的是全新,、全透明車(chē)型,。（美女們還敢穿裙子不）

從前方記者發(fā)回的模型圖上可以看到，這一全透明車(chē)型形似“玻璃盒子”,，共有兩節(jié)車(chē)廂,，座椅為左右分列流線型設(shè)計(jì)，車(chē)廂頭部位置還設(shè)置了用來(lái)觀景的“吧臺(tái)”,，每節(jié)車(chē)廂可載客70人,，一列車(chē)載客量在140人左右。

此外,，按照展出的空中列車(chē)規(guī)劃站點(diǎn),，靜安區(qū)的“空中列車(chē)”共設(shè)五個(gè)站點(diǎn)，分別為：靜安寺,、嘉里中心,、梅龍鎮(zhèn)廣場(chǎng)、上海商城,、大中里,，規(guī)劃時(shí)速將在30公里,，每公里造價(jià)大約是地鐵的1/5。

“空中列車(chē)”好在哪里,？

“空中列車(chē)”的好處在于不占用已經(jīng)很擁堵的路面交通,，列車(chē)站臺(tái)立柱可以設(shè)在馬路中間的綠化帶，也可以是人行道的一側(cè),；列車(chē)站臺(tái)既可專(zhuān)門(mén)設(shè)置,，也可借助現(xiàn)有商務(wù)樓的自動(dòng)扶梯，采用“直接坐電梯進(jìn)入空列車(chē)站”的模式,，通過(guò)空中交通,，乘客可直接從一家商場(chǎng)的二樓逛到另一家，不用再到街面上,。

而且車(chē)窗可自動(dòng)升降,，開(kāi)窗至安全距離處，乘客可憑欄吹清風(fēng),、聞花香~~~同時(shí),，空中列車(chē)還很“聰明”，在特定區(qū)域設(shè)立的交互屏幕上,，除顯示車(chē)輛運(yùn)行情況,，還能告訴乘客每站附近的商場(chǎng)“有哪些品牌、飯店,，商場(chǎng)人流,、商品打折等，超級(jí)人性化有木有

是不是很期待呀,？也許用不了多久,，上海的城市上空就又多了一道風(fēng)景線：你在車(chē)上俯瞰城市街景，街上的行人望向你亦是一道風(fēng)景

國(guó)外的空中列車(chē)

上海的空中列車(chē)也許還要有一段時(shí)間,，先來(lái)看看外國(guó)的解解饞,、提前感受下吧~

德國(guó)可謂空中列車(chē)的“鼻祖”，共有3條空中列車(chē)線路,。

烏帕塔爾線

德國(guó)烏帕塔爾1900年建成現(xiàn)代空中鐵路,，距今已有100多年歷史。這條獨(dú)具特色的鐵路百年來(lái)一直吸引著無(wú)數(shù)的游客慕名前來(lái),。

烏帕塔爾是恩格斯的家鄉(xiāng),，作為烏帕塔爾市旅游觀光項(xiàng)目和一張城市歷史名片，該條懸掛式空中鐵路線總長(zhǎng)13公里,，已成為市民最主要進(jìn)出市郊各城鎮(zhèn)的交通工具,，市政府表示該線路還要再運(yùn)行100年。

多特蒙德線

多特蒙德是德國(guó)西部北萊茵-威斯特法倫州的重要經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中心,，位于魯爾區(qū)東部,。共有兩條線,，1號(hào)線(藍(lán)線)始建于1993年，2003年擴(kuò)建,，單線,，兩列車(chē)往返運(yùn)行，中間設(shè)避讓線,。發(fā)車(chē)間隔10分鐘,。2號(hào)線(紅線)1980年開(kāi)始籌劃建設(shè),，1984年建成,，發(fā)車(chē)間隔5分鐘。2007年建成維修車(chē)間,，采用無(wú)人駕駛,。

杜塞爾多夫線

杜塞爾多夫?yàn)榈聡?guó)北萊茵-威斯特法倫州首府，人口60萬(wàn),，是德國(guó)西部重要的經(jīng)濟(jì),、金融中心，水,、陸,、空交通樞紐，其中杜塞爾多夫機(jī)場(chǎng)為德國(guó)第三大機(jī)場(chǎng),。本線為連接火車(chē)站至機(jī)場(chǎng)的一條線路,，1993年投入運(yùn)營(yíng)，每天運(yùn)營(yíng)21小時(shí),。機(jī)場(chǎng)三個(gè)航站樓間設(shè)兩個(gè)車(chē)站，另一個(gè)在城際火車(chē)站,，可以為乘客提供方便,。

日本千葉縣也于1988年建造了總長(zhǎng)度為15.2km的空中單軌列車(chē)，它是世界最長(zhǎng)的懸掛式單軌電車(chē),，并在2001年獲得吉尼斯世界紀(jì)錄大全認(rèn)證,。

看上去是不是有點(diǎn)“哈絲絲”,？別擔(dān)心,，空中列車(chē)有著絕對(duì)的安全保障,！德國(guó)公共交通系統(tǒng)的安全指標(biāo)可以說(shuō)是全世界最嚴(yán)厲的,，而空軌所有安全性能指標(biāo)均超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),。空軌的軌道在封閉的鋼梁內(nèi),，所以絕對(duì)沒(méi)有出軌的可能性,。另外,，在空中運(yùn)行,，不會(huì)發(fā)生與其它物體相撞行為。H-Bahn空軌系統(tǒng)是世界上最為安全的交通工具之一,，運(yùn)行已有多年,，運(yùn)行率幾乎高達(dá)100%，無(wú)一起交通事故,。

因此,，讓我們一起放心地期待空中列車(chē)的閃亮登場(chǎng)吧！它定會(huì)成為上海又一道靚麗的風(fēng)景線