3月綿綿陰雨天氣成為交通事故誘因,。昨天市交警支隊(duì)公布,，上月在潮濕路面發(fā)生交通事故共有38宗，積水路面發(fā)生事故1宗,，占了近22％,。

　　上月，我市共發(fā)生交通事故174宗,，造成29人死亡,，184人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失29.47萬(wàn)元,。同比去年分別下降48.21%,、47.27%、51.19%,、54.76%,，總體形勢(shì)趨于向好。

　　從事故原因來(lái)看,，違法過(guò)錯(cuò)依然是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,。據(jù)交警部門(mén)統(tǒng)計(jì)，上月174宗事故中機(jī)動(dòng)車(chē)違法事故160宗,，造成24人死亡,。因違法導(dǎo)致的事故共占交通事故總量的94.83%，死亡總?cè)藬?shù)的86.21%,。據(jù)介紹,，酒后駕駛、未按規(guī)定讓行,、無(wú)證駕駛,、違法變更車(chē)道、逆行等交通違法行為突出,，是造成事故的主要原因,。

　　高明區(qū)沿江路上個(gè)月發(fā)生4宗交通事故，成為上月唯一一處1000米范圍內(nèi)發(fā)生3宗以上事故的路段,。而死亡2人以上道路共有3條,，分別為一環(huán)高速、113省道,、361省道,。

車(chē)速：低速、勻速行駛
在濕滑路面上開(kāi)車(chē)時(shí)首先要重視車(chē)速,由于道路狀況不好,速度過(guò)快可能導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法控制,容易誘發(fā)交通事故,。因此,行駛過(guò)程中盡量采用低速,、勻速行駛,要與前車(chē)保持一定距離,還要注意路面的行人以及周?chē)?chē)輛。
另外,在濕滑路面上行車(chē)時(shí)最好學(xué)會(huì)運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)降低車(chē)速,說(shuō)白了就是依靠降低擋位來(lái)降低車(chē)速的,盡量不要過(guò)頻繁,、過(guò)狠地踩制動(dòng)踏板,因?yàn)榈孛鏉窕瑫r(shí)猛踩剎車(chē)容易讓車(chē)輛失控,出現(xiàn)各種側(cè)滑的現(xiàn)象,造成危險(xiǎn),。

轉(zhuǎn)彎：適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑
由于路面比較濕滑,車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)先要做的就是降低車(chē)速,之后要適當(dāng)加大車(chē)輛轉(zhuǎn)彎半徑來(lái)轉(zhuǎn)彎,。轉(zhuǎn)彎時(shí)千萬(wàn)不要猛打方向盤(pán),因?yàn)檫@樣很容易發(fā)生側(cè)滑。一旦遇到車(chē)輛側(cè)滑,駕駛員首先要保持冷靜,如果前輪側(cè)滑,方向盤(pán)應(yīng)要向前輪打滑的反向轉(zhuǎn)動(dòng),若是后輪側(cè)滑,先要收油門(mén),方向盤(pán)要向側(cè)滑的一方適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng),。

跟車(chē)：與前車(chē)保持安全車(chē)距
跟車(chē)是一門(mén)學(xué)問(wèn),不是一兩天就能掌握的,這需要一個(gè)長(zhǎng)期實(shí)踐過(guò)程,在濕滑路面找到合適的跟車(chē)距離更是如此,。因此,當(dāng)行駛在濕滑路面時(shí),自己首先要做的是不開(kāi)快車(chē)、勻速行駛;之后最好與前后車(chē)保持充足的安全距離,為的是當(dāng)前方車(chē)輛出現(xiàn)突發(fā)事故時(shí),能有較充足的時(shí)間與距離去做出反應(yīng),。

超車(chē)：惡劣天氣盡量不要頻繁超車(chē)
在濕滑路面上最好不要超車(chē),保持合適的距離跟在前車(chē)后面小心行駛為好,。必須變更車(chē)道超車(chē)時(shí),千萬(wàn)不要瀟灑的一把方向、一腳油超過(guò)去,這種做法非常容易發(fā)生側(cè)滑而引發(fā)交通事故,。另外,還要注意觀察欲變更車(chē)道前后車(chē)輛的距離,確認(rèn)沒(méi)有危險(xiǎn)時(shí)再變道,。

夜間行車(chē)：注意燈光使用
夜間行車(chē)時(shí),很多地方的路面照明并不完善,從而使得駕駛員的視線(xiàn)會(huì)受到不同程度的影響,加之路面濕滑,很容易出現(xiàn)事故。因此,在夜間行車(chē)時(shí),首先要做的就是確保各車(chē)燈可以正常使用,并且盡量少使用遠(yuǎn)光燈與霧燈;其次要做的是保持勻速,、低速行駛,與前后車(chē)保持好合適的車(chē)距。