其實(shí)駕車(chē)如同做人做事,，做人做事都是要有原則的，沒(méi)有原則的人,，做不好人,，辦不好事。

  駕車(chē)同理,，駕車(chē),，有駕車(chē)的原則，沒(méi)有原則的駕車(chē),，不守規(guī)則的亂開(kāi)車(chē),，是開(kāi)不好車(chē)的。

 駕車(chē)若不謹(jǐn)記以下基本原則,，那么“在車(chē)禍中倒霉的就不僅僅是‘車(chē)’了,。”請(qǐng)新老駕駛員車(chē)友們讀讀并記住這些難得的駕車(chē)技巧操作的原則篇吧,！相信你我一定都會(huì)受益匪淺,！

                  ★　開(kāi)車(chē)第一原則——安全駕車(chē)，文明駕車(chē)

　　　            ★　駕駛的三條黃金原則,，給新車(chē)友的提示

　       1,、集中注意力　　　　2、仔細(xì)觀察　　　　　3,、提前預(yù)防

　　　           ★ 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)必須遵守的原則,。——靠右側(cè)通行.

　根據(jù)《道路交通管理?xiàng)l例》中的規(guī)定,，應(yīng)靠道路的右側(cè)行駛,，靠道路的右側(cè)選擇自己的行駛路線。同時(shí),，嚴(yán)格遵守“各行其道”的原則,，在劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，在機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛,；在沒(méi)有劃分中心線和機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上,，在中間行駛；在劃分小型機(jī)動(dòng)車(chē)道和大型機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上,，按規(guī)定的車(chē)道行駛,。　

　　　             ★　行車(chē)途中緊急躲避障礙原則——先慢后快

　車(chē)輛行駛時(shí),，忽然遇到危險(xiǎn)卻來(lái)不急制動(dòng)時(shí),，惟一的辦法只有閃避了,，而閃避也是有技巧的。具體的方法就是當(dāng)發(fā)現(xiàn)情況時(shí),，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)要由慢到快,。路面越滑，就越要平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),。完成閃避動(dòng)作后,，應(yīng)迅速將方向盤(pán)回正，這樣汽車(chē)很快就會(huì)從左右搖擺的狀態(tài)中恢復(fù)平穩(wěn),。駕駛者在整個(gè)過(guò)程中也不要緊盯著障礙物,，而是應(yīng)將視線對(duì)著正確的行駛方向。

　　　             ★　汽車(chē)駕駛基本原則

汽車(chē)在行駛過(guò)程中,，經(jīng)常是各操縱機(jī)件的協(xié)同操作,。在駕駛過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格遵循一定的操作原則,，否則將會(huì)造成嚴(yán)重的后果,。各操縱機(jī)件協(xié)同操作時(shí)，應(yīng)遵循的原則是這樣：

  一,、離油對(duì)動(dòng)原則:  踏下離合器踏板時(shí),，必須放松油門(mén)踏板,；松抬離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)時(shí),，應(yīng)酌情緩踩油門(mén)板。

 二,、離變聯(lián)動(dòng)原離則: 在未完全踏下離合器板時(shí),，不得摘掛變速桿。

 三,、制離分動(dòng)原則: 踏下制動(dòng)板時(shí),，在汽車(chē)未完全降低到10km/h以前，不應(yīng)該踏下離合器踏板,，但車(chē)速降到10km/h以下時(shí),，應(yīng)迅速踏下離合器板。

 四,、油制逆動(dòng)原則:制動(dòng)踏板和油門(mén)踏板不得同時(shí)踩踏,。

                   ★  汽車(chē)駕駛安全原則

1不超速行駛;2不違規(guī)超車(chē);3不違規(guī)停車(chē);4不爭(zhēng)先搶道;5遇救護(hù)車(chē)等特種任務(wù)車(chē)輛，應(yīng)立即避讓,；6開(kāi)車(chē)不喝酒,、酒后不開(kāi)車(chē)；7身心疲累時(shí),，不勉強(qiáng)上路,；8慢速車(chē)駕駛,，不占用內(nèi)側(cè)車(chē)道；9不任意變換車(chē)道,；10車(chē)不給沒(méi)有駕照的人,。

                    ★   安全行車(chē)基本原則

  1. 不論坐在前座還是后座，乘客都要系好安全帶,。在車(chē)禍?zhǔn)鹿手?，因沒(méi)有系安全帶而造成死亡的比例要比系安全帶的死亡比例高出一倍。

 2. 駕駛車(chē)輛要保持專心,。不要被身旁的乘客會(huì)被美麗的風(fēng)景分散注意力,。

 3. 在彎道或上下坡路段要小心謹(jǐn)慎，來(lái)車(chē)往往是在視線看不見(jiàn)的另一邊,。

4. 保持安全跟車(chē)距離尤其不要緊跟在大型車(chē)輛之后,。距前車(chē)越近，越看不到前方的路況,，真有突發(fā)狀況發(fā)生時(shí)難以閃躲,。

5. 不要只把視線盯著前車(chē)的尾巴。要隨時(shí)觀察更前面的道路狀況,，遇到危險(xiǎn)時(shí)才能有時(shí)間與空間采取更好的閃避措施,。

6. 定期檢查輪胎老舊磨損的情況。在濕滑路面,，磨損輪胎的抓地力會(huì)大打折扣,。

7. 經(jīng)常查看后視鏡。在改變行進(jìn)路線或超車(chē)時(shí),，這是一定要做的動(dòng)作,。

8. 別占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道。即使保持在安全速限范圍內(nèi),，在擁擠的非機(jī)動(dòng)車(chē)道也容易發(fā)生意想不到的狀況,。

                  ★  安全駕駛防追尾原則

 一不跟大型貨車(chē)。因?yàn)榇笮拓涇?chē)又寬又大,，遮擋行車(chē)視線,，既容易使后面的車(chē)隨著它闖紅燈，又得防止貨物掉落而傷及自己和車(chē)輛,。

 二　不跟公交車(chē),。因?yàn)榇笮凸卉?chē)和大型貨車(chē)一樣，容易遮擋行車(chē)視線,，而且一些公交車(chē)司機(jī)進(jìn)出站時(shí)強(qiáng)進(jìn)強(qiáng)出,，還不開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，如果跟得過(guò)近或在其兩側(cè),，就容易發(fā)生事故,，而吃虧的總是小型車(chē),。

 三　不跟出租車(chē)。尤其是空駛的出租車(chē),，它經(jīng)常要在路上找活兒,，一旦發(fā)現(xiàn)有人打車(chē)，司機(jī)就會(huì)急剎車(chē),，而載著客的出租車(chē)也會(huì)因乘客就近下車(chē),，使司機(jī)隨意停車(chē)，經(jīng)常連轉(zhuǎn)向燈也不打,，就猛地停在路邊,。如果跟車(chē)過(guò)近，就沒(méi)有了剎車(chē)距離,，很容易追尾,。

四　不跟高檔車(chē)。如果自己開(kāi)的是一輛比較普通的車(chē),，最好不要跟在高檔車(chē)的后面,，因高檔車(chē)的車(chē)速一般比較快，一旦出現(xiàn)了急剎車(chē),，它能及時(shí)剎住,，而你的剎車(chē)距離長(zhǎng)，發(fā)生追尾的可能性很大,。

五　不跟外地車(chē),。外地司機(jī)一般對(duì)新去的城市道路不熟，行車(chē)速度慢且猶豫,，有時(shí)為了尋找目的地,，會(huì)臨時(shí)停車(chē)問(wèn)路,，還有一些跑長(zhǎng)途的司機(jī)疲勞駕駛,，車(chē)開(kāi)得忽快忽慢，忽左忽右,，跟在后面很危險(xiǎn),，稍有疏忽也會(huì)發(fā)生追尾。

                   ★  狹窄路段會(huì)車(chē)原則：

 禮讓三先：先慢,、先讓,、先停。行車(chē)時(shí)遇到對(duì)向來(lái)車(chē)占道行駛,，應(yīng)主動(dòng)給對(duì)方讓行,。會(huì)車(chē)中遇到對(duì)方來(lái)車(chē)行進(jìn)有困難需借道時(shí)，應(yīng)盡量禮讓對(duì)方先行

                    ★  路口復(fù)雜行車(chē)原則,，

 “寧停三分,，不搶一秒”,。發(fā)現(xiàn)前方道路擁堵時(shí)，應(yīng)減速停車(chē),，依次排隊(duì)等候，等疏通后,，方可繼續(xù)行駛,。車(chē)輛在擁擠路段低速行駛時(shí)，遇其他車(chē)輛強(qiáng)行“加塞”,，應(yīng)主動(dòng)禮讓,，確保行車(chē)安全。

                    ★ 冰雪道路駕駛安全原則

 (1)起步時(shí)要少加油,，緩抬離合器踏板,，以減少驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)，適應(yīng)較小的摩擦力,。如起步困難,，可在驅(qū)動(dòng)輪下鋪墊沙土、爐渣等物,，或在驅(qū)動(dòng)輪下及其前方的冰面上,，刨挖出橫向溝槽以提高摩擦力。

(2)行進(jìn)中要保持勻速行駛,，避免加速過(guò)猛，以防驅(qū)動(dòng)輪因突然增加轉(zhuǎn)速而打滑,；停車(chē)時(shí)要先利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),，再緩緩踏下制動(dòng)器,，避免使用緊急制動(dòng),；轉(zhuǎn)彎時(shí)速度要慢,，轉(zhuǎn)彎半徑要增大,，不可猛轉(zhuǎn)猛回以防側(cè)滑,；禁止在冰雪道路上空檔滑行,。

(3)會(huì)車(chē)應(yīng)選擇寬平道路,，要加大橫向間距；盡量不要超車(chē)，必須超車(chē)時(shí)一定要選好路段,，待到前車(chē)讓車(chē)后才可超車(chē),；結(jié)隊(duì)行駛時(shí)，要加大車(chē)與車(chē)的安全間距,。

(4)通過(guò)冰雪坡道,，應(yīng)根據(jù)坡度的大小選擇適當(dāng)?shù)臋n位，避免中途換擋,。因路滑不能上坡時(shí),，應(yīng)鏟除冰雪或鋪墊沙土、爐渣等物后再上坡,。下坡應(yīng)選用低速檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)控制

（5）盡量要走他人的路,；

                   ★  霧天開(kāi)車(chē)安全原則

時(shí)刻注意車(chē)速與可視距離的關(guān)系,！

拉長(zhǎng)與前車(chē)的跟車(chē)距離,。

視線不清的天氣千萬(wàn)不要在路中央開(kāi)車(chē)，也不要壓線,。否則在會(huì)車(chē)時(shí)會(huì)很危險(xiǎn),。

霧中開(kāi)車(chē)請(qǐng)打開(kāi)位置燈，如果有前霧燈也打開(kāi),。

                   ★  倒車(chē)安全原則

 1彎道,、狹路、陡坡,、橋梁,、圓環(huán)、隧道,、鐵路平交道,、單行道、快車(chē)道等危險(xiǎn)地帶或交通頻繁處所,，不倒車(chē),。

 2倒車(chē)時(shí)，要緩慢,，

 3倒車(chē)時(shí),，須派人在車(chē)后指引，如無(wú)人在車(chē)后指引時(shí),，應(yīng)下車(chē)測(cè)明車(chē)后有無(wú)足夠之位置,。

                    ★ 駕車(chē)選路原則

 選寬不選窄：選平不選偏；選中不選側(cè),；選硬不選軟,；選水不選泥,；選舊不選新：選直不選彎,。

                    ★ 兒童乘車(chē)必須堅(jiān)持的原則

原則一：正確使用安全帶

如果乘車(chē)兒童能夠占滿一個(gè)座位，就可以使用安全帶,，但安全帶不能太靠近下巴,。需要注意的是,，過(guò)于幼小的兒童不能使用安全帶,，因?yàn)榘踩珟г谑鹿手袑?duì)幼童腹部的傷害并不亞于撞車(chē)對(duì)兒童的傷害,。

原則二：使用兒童安全座椅

通常情況下,，兒童安全座椅適用于0至6歲半左右的兒童,，兒童安全座椅的使用可使兒童的乘車(chē)安全提高7倍。兒童安全座椅首先要用安全帶固定,，最好汽車(chē)本身也能夠固定兒童安全座椅,。

原則三：兒童乘車(chē)時(shí)一定要坐后排,，不要坐副駕駛，因在不系安全帶的情況下,，汽車(chē)在緊急制動(dòng)或發(fā)生意外碰撞的時(shí)候，,，就會(huì)把孩子擠到儀表盤(pán)上,，或者擋風(fēng)玻璃上，就會(huì)對(duì)孩子造成非常大的傷害,。

                     ★  行車(chē)中防止側(cè)滑原則

１,、濕滑路面行車(chē),，關(guān)鍵是控制車(chē)速,。

２,、加大車(chē)距,留足減速制動(dòng)距離,，有情況盡早處理。

３、用油門(mén)控制車(chē)速的收油動(dòng)作要輕緩,，以免突然出現(xiàn)引擎制動(dòng)效應(yīng),，引發(fā)側(cè)滑。

４,、嚴(yán)格遵循以減擋降速為主,，使用制動(dòng)器為輔的原則,。

５,、遇有凸凹不平的濕滑路段,，更要注意提前降速,，以免驅(qū)動(dòng)輪劇烈顛簸,，出現(xiàn)嚴(yán)重失衡的情況,，引發(fā)側(cè)滑。

一旦發(fā)生了側(cè)滑,，切記遵守以下原則

１,、不要猛踩制動(dòng),，以免車(chē)輪抱死后僅起支撐作用,，而完全喪失克服側(cè)滑的作用,，尤其是前輪抱死后,，雖然保持著改變角度的功能，但無(wú)法保持引導(dǎo)車(chē)體轉(zhuǎn)向的功能,，處在完全失控的狀態(tài),。

２、不要向側(cè)滑相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),，正確的方法是車(chē)尾向哪一側(cè)滑動(dòng),，即向哪一側(cè)適當(dāng)調(diào)整方向盤(pán)。轉(zhuǎn)向時(shí)動(dòng)作要敏捷輕盈,。

                      ★ 行車(chē)并線原則

1并線提早打燈告訴后方車(chē)輛你需要并線了

2并線時(shí)忌走弧線.并線時(shí)一般傾向于走直線,，而不要走弧線，以免在兩個(gè)不同車(chē)道間耽擱過(guò)長(zhǎng)時(shí)間,。

3并線時(shí)從輔路匯入主路的車(chē)輛要讓原先主路車(chē)輛先行通過(guò),，進(jìn)入環(huán)島的車(chē)輛要讓?shí)u內(nèi)車(chē)輛先行。

4,，連續(xù)并線屬違章行為在車(chē)流量大的道路上,，應(yīng)提早準(zhǔn)備從快行線駛?cè)肼芯€，,。

5,、提速并線.正常路況下，剎車(chē)后慢慢并線,，易招致事故,，至少會(huì)立即引起堵車(chē)。應(yīng)在打轉(zhuǎn)向燈后,，看準(zhǔn)安全的空檔,，稍微提速并同時(shí)打輪并線，以免后車(chē)處理不及,。

                     ★  磨合期駕駛必須遵循的原則

１,、避免急加速；

２,、不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)太久,；

３、減載：汽車(chē)在磨合期內(nèi)裝載量不應(yīng)超過(guò)額定載荷的７５％,。因?yàn)槌d會(huì)加重磨損,，對(duì)車(chē)輛造成損害。

４．駕駛但注意不要跑長(zhǎng)途：

 1、冷靜沉著：在遇緊急事態(tài)時(shí)，駕駛員必須要保持頭腦冷靜,，不驚慌,，這是采取正確避險(xiǎn)措施的先決條件。這需要駕駛員有良好的心理素質(zhì),。駕駛員只有冷靜沉著,，才能及時(shí)做出準(zhǔn)確的判斷，使操作及時(shí)準(zhǔn)確,，從而達(dá)到避險(xiǎn)的目的,，千萬(wàn)不可驚慌失措。

2,、先人后物：世間萬(wàn)物,，人是最寶貴的。汽車(chē)遇緊急事態(tài)時(shí),，駕駛員應(yīng)首先考慮人的安全,，這是避險(xiǎn)時(shí)最基本的處置原則。因?yàn)槲镔Y可以補(bǔ)償,，而人的生命是無(wú)法補(bǔ)償?shù)摹?/p>

3、避重就輕：避重就輕也是駕駛員在遇緊急事態(tài)時(shí)的基本處置原則,。所謂避重就輕就是向損失較輕或危害較小的一方避讓,，盡量避開(kāi)損失較重或危害較大的一方。

4,、先方向后制動(dòng)：駕駛員在行車(chē)中遇到緊急事態(tài)時(shí),，應(yīng)按照先考慮避險(xiǎn)方向后再實(shí)施制動(dòng)原則。因?yàn)?，在事故前改變?chē)行方向,，可以使車(chē)輛避開(kāi)將要發(fā)生事故的位置，甚至能化險(xiǎn)為夷,，轉(zhuǎn)危為安,。若制動(dòng)先于方向，就會(huì)錯(cuò)過(guò)避讓時(shí)機(jī),。

5,、先人后己：在遇緊急事態(tài)危及他人的生命時(shí)，駕駛員應(yīng)本著寧可犧牲自己也要保護(hù)他人的安全作為原則,，這是駕駛員應(yīng)有的職業(yè)道德,。特別是在遇有危及人群生命安全的事態(tài)時(shí)，應(yīng)盡量減少對(duì)他人或生命財(cái)產(chǎn)的威脅,。

                     ★  駕車(chē)路遇“行人”的安全處置原則

 1,，路遇顧物忘卻安全的行人：行人表現(xiàn)：有些行人將東西掉在道路上，為盡快撿回失物,，不顧汽車(chē)臨近和自身安全,，冒險(xiǎn)上前撿拾,；有些趕著牲畜在路邊行走的人，當(dāng)汽車(chē)駛近,，牲畜騷動(dòng)起來(lái),，為了保護(hù)牲畜而沖到路中驅(qū)趕，忘卻自己的安危,。

處置原則：對(duì)于這些行人,，駕駛員必須既要看人，又要看物,，要將物和人有機(jī)地聯(lián)系起來(lái),，一旦發(fā)現(xiàn)有物落在車(chē)行道上，就應(yīng)做好有人來(lái)?yè)煳锏臏?zhǔn)備,，主動(dòng)降低車(chē)速,，避讓物品，并做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備,，以保安全,。

 2，  路遇躲避灰塵和泥水的行人：行人表現(xiàn)：一般來(lái)說(shuō),，每個(gè)行人都想躲避灰塵和泥水,，有些冒失的行人，為了躲避汽車(chē)行駛揚(yáng)起的塵上或?yàn)R起的泥水,，往往不顧安全,，在汽車(chē)駛近時(shí)，突然跑向路的另一邊,。

處置原則：對(duì)這樣的行人,，重點(diǎn)應(yīng)放在預(yù)防上，要注意觀察風(fēng)向和行人動(dòng)態(tài),。盡量減速,，以減少塵上飛揚(yáng)；避開(kāi)木洼,，減少污水的飛濺,，并做好避讓行人的準(zhǔn)備，鳴號(hào)（在非禁鳴地區(qū)）提示行人注意,。

3,，路遇沉思的行人：行人表現(xiàn)：陷入沉思的行人，注意力高度集中在所思考的問(wèn)題上,，除兩腿本能地機(jī)械移動(dòng)外,，對(duì)外界一切都置若罔聞。汽車(chē)的行駛聲、喇叭聲都不能引起他的注意,。

處置原則：遇到這類行人時(shí),，要減速鳴喇叭（在非禁鳴地區(qū)），緩行繞過(guò),，并盡可能地保持較大的安全距離,，以防行人在沉思中突然驚醒，盲目亂跑,。

4 ,，路遇結(jié)伴而行的行人：行人表現(xiàn)：幾個(gè)人結(jié)伴而行，其中一人向路的一邊跑,，其他人也可能跟著跑,。對(duì)這些行人要注意領(lǐng)頭的人和那些表現(xiàn)比較猶豫的人，尤其在同行人大都已穿越道路,，還剩少數(shù)人在另一邊時(shí),，要特別注意這少數(shù)人的行動(dòng)。結(jié)伴而行的人,，常常邊走邊談,，一些青年人愛(ài)打鬧玩笑、指手劃腳,。

處置原則：對(duì)此類行人必須格外注意,，防止因他們打鬧玩笑而突然跑到道路上來(lái)；對(duì)列隊(duì)而行的團(tuán)體,，只需稍鳴喇叭提示，按正常速度通過(guò)即可,。當(dāng)列隊(duì)橫穿道路時(shí),，應(yīng)停車(chē)等候隊(duì)伍過(guò)完，不可鳴喇叭催促,，更不可搶行沖斷隊(duì)伍,。

5，路遇精神失常的行人,；行人表現(xiàn)：有些精神失常的人,，往往在公路或街道上毫無(wú)規(guī)則地流蕩，有時(shí)手舞足蹈地?cái)r截車(chē)輛,，甚至橫臥于道路上,。

處置原則：遇到這種病人時(shí)，應(yīng)本著人道主義精神,，設(shè)法低速緩繞而行,，不應(yīng)對(duì)其恫嚇或用武力驅(qū)趕。精神失常的人與汽車(chē)?yán)p鬧時(shí)，駕駛員應(yīng)關(guān)閉駕駛室,，不要與其糾纏,，讓車(chē)處于隨時(shí)起步的狀態(tài)，待病人離開(kāi)后即起步行駛,。

                   ★ 保持合理車(chē)距“兩秒鐘的”原則

  保持適當(dāng)?shù)能?chē)距是安全行車(chē)的基本要求,。那么前后車(chē)距多少才算合適呢？簡(jiǎn)單的說(shuō),，您在跟車(chē)當(dāng)中,，可以選擇路面或路邊的某一固定參照物，如果前車(chē)和您的車(chē)通過(guò)該參照物的時(shí)間間隔在兩秒以上,，那么說(shuō)明車(chē)距合適,，這就是所謂的“兩秒鐘”原則。

“兩秒鐘”原則并非僅僅是駕車(chē)者的經(jīng)驗(yàn)所得,，它是有一定的事實(shí)依據(jù)的,。根據(jù)科學(xué)研究，一般駕車(chē)者的制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間在0．39～0．63秒之間,，采取制動(dòng)的時(shí)間在1～1．35秒之間,，兩者之和為1．39～1．98秒，小于兩秒,。而通常前后車(chē)的車(chē)速基本相同,，所以在制動(dòng)時(shí)間相同的情況下制動(dòng)距離也基本相同。兩秒鐘的間隔,，就可以保證前后車(chē)輛的有效制動(dòng),。在日常行車(chē)中，您可以用“兩秒鐘”原則調(diào)整前后車(chē)距,。如果發(fā)現(xiàn)時(shí)間差少于兩秒,，那就表示您已進(jìn)入危險(xiǎn)距離，這時(shí)您必須減速,，適當(dāng)加大跟車(chē)距離,；如果大于兩秒，說(shuō)明車(chē)速,、車(chē)距適中,，為安全跟車(chē)距離。

                      ★ 三把打方向原則

三把方向法（用于變線,、路邊停車(chē),、移庫(kù)，倒車(chē)等）：

第一把：向欲到達(dá)的新車(chē)道打方向,。

第二把：車(chē)身中部接近新車(chē)道中心線時(shí)回方向,。

第三把：車(chē)頭即將正對(duì)新車(chē)道中心線時(shí)將車(chē)輪回正,。

                     ★ 轉(zhuǎn)彎時(shí)打方向原則

  緩彎要早打慢打、早回慢回,；急彎要晚打快打,、早回快回。慢打則慢回,；快打則快回,。要有預(yù)見(jiàn)能力，在未轉(zhuǎn)向前,，雙手就開(kāi)始做好準(zhǔn)備動(dòng)作,。還要考慮到提前量。

                    ★ 新手駕駛上路原則

1,、遇事不要慌張,、牢記操作要領(lǐng)，做到遇事沉著冷靜,，操作自如,，確保行車(chē)安全，

2,、控制高速行車(chē),，時(shí)時(shí)記住“十次事故九次快”的教訓(xùn)。

3,、遇到緊急情況,，果斷迅速處理，緊急情況處理的原則為：先踩制動(dòng)踏板后打方向,，轉(zhuǎn)向盤(pán)不能只打不回,，以免造成新的危險(xiǎn)。

4,、預(yù)防為主,，注意研究各類行人的心理狀態(tài)和行動(dòng)特點(diǎn)，養(yǎng)成善于觀察,、不開(kāi)英雄車(chē)、賭氣車(chē)的良好習(xí)慣,。行駛中以鳴笛為警告,，以制動(dòng)求保險(xiǎn)，保持安全車(chē)距,，遇見(jiàn)行人應(yīng)離而行,。

                   ★  晨夜間行車(chē)的基本原則：

一、燈光不全不上路

燈光是夜間行車(chē)安全的生命保障決不能有半點(diǎn)馬虎,。尤其是前照燈,、后尾燈,、轉(zhuǎn)向燈和制動(dòng)燈出故障時(shí)，上路行車(chē)是非常危險(xiǎn)的,，因此夜間上路行駛之前務(wù)必要對(duì)燈光進(jìn)行全面檢查,，確認(rèn)良好方可上路。

二,、疲勞駕駛是駕車(chē)的一項(xiàng)大忌

無(wú)精打采不許駕車(chē)夜間開(kāi)車(chē)最常遇到的問(wèn)題就是一個(gè)"困"字,，疲勞駕駛是駕車(chē)的一項(xiàng)大忌，技術(shù)再好也會(huì)因一時(shí)困怠而鑄成大錯(cuò),。因此決不許強(qiáng)打精神，勉強(qiáng)上路。

三,、控制車(chē)速是根本

沒(méi)有事幫夜間由于路上行人,、車(chē)輛相應(yīng)減少，駕駛急于趕路,，所以車(chē)速都比較快,。在彎道、坡道,、窄路,、雨、霧天都會(huì)嚴(yán)重影響視力,，遇有緊急情況極易發(fā)生危險(xiǎn),，一定要降低車(chē)速。

                  ★ 夜間行車(chē)須注意的原則：

第一密切注意路面變化：夜晚駕車(chē)能見(jiàn)度較差,，尤其要學(xué)會(huì)利用路面明暗和不同的反光來(lái)判斷路形路況,，凡在前照燈能夠涉及的范圍內(nèi)的任何光照形狀的變化都應(yīng)及時(shí)注意。如：光柱變窄可能是山口,，光柱變短可能是彎道或上坡,，光柱變長(zhǎng)可能是彎道可下坡，光柱下緣出現(xiàn)缺口可能是坎坷或坑洼,。此外還應(yīng)學(xué)會(huì)利用顏色判斷路形路況,，凡是發(fā)現(xiàn)前方路面顏色變化就要注意。如：成片的亮處可能是積冰或積水,，暗處可能是坑,。

第二注意經(jīng)常變換遠(yuǎn)近燈光：經(jīng)常變換遠(yuǎn)近燈光對(duì)夜間安全駕駛主要有三方面的好處：首先，變換遠(yuǎn)近光有利于觀察環(huán)境和路況,，更容易及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患,；其次，經(jīng)常變換遠(yuǎn)近光有利于視神經(jīng)減輕疲勞,，提高加強(qiáng)駕駛者的興奮度,；再次,，經(jīng)常變換遠(yuǎn)近燈有利于及早引起其它車(chē)輛，特別是彎道另一側(cè)來(lái)車(chē)的注意,。

第三禮貌會(huì)車(chē)注意右側(cè)距離：會(huì)車(chē)時(shí)關(guān)閉遠(yuǎn)燈既是禮貌又是安全行車(chē)的必要手段之一,。關(guān)閉遠(yuǎn)光或關(guān)閉大燈利用對(duì)面來(lái)車(chē)的燈光對(duì)路面和物體勾勒的剪影效果來(lái)觀察路況，偏偏比開(kāi)遠(yuǎn)光燈的效果更好,，但一定要充分估計(jì)右側(cè)的距離,，不可只顧躲對(duì)面的車(chē)而忽略右側(cè)。由于會(huì)車(chē)燈光會(huì)造成"光盲"要提前注意會(huì)車(chē)點(diǎn)路面,，注意"獨(dú)眼燈"車(chē),，放寬會(huì)車(chē)距離。

第四謹(jǐn)慎超車(chē)注意直線距離：夜間超車(chē)一定要有足夠的直線距離,，無(wú)論如何不要在彎道中超車(chē),。超車(chē)前應(yīng)接近前車(chē)后以變換燈光的方式來(lái)提醒前車(chē)減速讓道，待對(duì)方做出讓行動(dòng)作時(shí)再加速,。

第五細(xì)心觀察注意路標(biāo)提示：在有道路標(biāo)線的道路上行駛時(shí)較容易判斷道路的路形,，但如果是夜間行駛在無(wú)標(biāo)線的道路上，就要仔細(xì)觀察指示牌和路邊的路碑了,。遇有疑問(wèn)時(shí)一定要減速甚至停車(chē)探明情況后再上路,。

第六  控制車(chē)速隨時(shí)注意儀表：因?yàn)槟芤?jiàn)度差，周?chē)俣葏⒄瘴锊灰妆嬲J(rèn),，所以夜間行車(chē)從視覺(jué)感受上對(duì)車(chē)速的判斷相對(duì)偏低,，許多人會(huì)下意識(shí)提高車(chē)速。因此要隨時(shí)注意察看儀表板上的時(shí)速表和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表,，把車(chē)速控制在安全速度以下,。

                       ★  N個(gè)不能超車(chē)的原則

拐彎的時(shí)候不能超；前方有路口的時(shí)候不能超,；紅燈變綠燈起步時(shí),；在沒(méi)有完全通過(guò)路口時(shí)不要超；前車(chē)速度不正?；虿蛔尦瑫r(shí)不超,；對(duì)方有來(lái)車(chē)不超；視線不良不超,；有行人在橫道線上不超,；出機(jī)場(chǎng)、狹路,、隧道不超；過(guò)鐵路道口不超,；人多地段不超,；通過(guò)橋梁時(shí)不超,；總之不違章超車(chē)。

                    ★觀察時(shí)應(yīng)遵循的原則：

一是注意力集中到行駛路線上中心區(qū)域,；

二是做到快速觀察交通情況,，并能迅速轉(zhuǎn)移，對(duì)重要目標(biāo)觀察時(shí)間要長(zhǎng)一些,；

三是適當(dāng)觀察側(cè)方和后方情況,。

                     ★ 開(kāi)車(chē)謹(jǐn)記9條原則

一不：車(chē)輛通過(guò)鬧市受阻時(shí)不要急躁。

二要：兩車(chē)交會(huì)前要提前降低車(chē)速,；車(chē)輛轉(zhuǎn)彎前要減速,、鳴喇叭并靠右行駛。

三查：對(duì)車(chē)輛安全部位,，出車(chē)前要查,；行車(chē)途中要查；返回車(chē)場(chǎng)后要查,。

四看：出車(chē)看氣候,；行車(chē)看風(fēng)向；鳴喇叭看反應(yīng),；遇人,、車(chē)看動(dòng)態(tài)。

五不開(kāi)：寬闊道路不開(kāi)“英雄車(chē)”,；復(fù)雜地段不開(kāi)冒險(xiǎn)車(chē),；熟悉道路不開(kāi)麻痹車(chē)；任務(wù)緊急不開(kāi)急躁車(chē),；遇到情況不開(kāi)賭氣車(chē),。

六讓：你追我讓；你搶我讓,；你沖我讓,；你強(qiáng)我讓；你擠我讓,；你急我讓,。

七防：下雨要防滑；跟車(chē)要防前車(chē)緊急制動(dòng),；見(jiàn)行人過(guò)馬路要防急穿,；遇騎自行車(chē)人要防急轉(zhuǎn)猛拐；過(guò)道路口要防爭(zhēng)道搶行,；見(jiàn)老人過(guò)馬路要防“回馬槍”,；遇霧、暴雨,、大風(fēng)等惡劣天氣要防突然情況,。

八快：遇到緊急情況制動(dòng)反應(yīng)要快,；遇到險(xiǎn)情應(yīng)變措施要快；在鐵路軌道內(nèi)發(fā)生故障撤離要快,；發(fā)生傷人事故搶救要快,；遇執(zhí)行任務(wù)的特種車(chē)禮讓要快；排除機(jī)械隱患要快,；掌握交通信息要快,；保養(yǎng)車(chē)輛要勤快。

九慢：進(jìn)出城鎮(zhèn),、鄉(xiāng)村道路要慢,；遇到行人稠密、兒童玩耍及盲,、聾,、啞人過(guò)路要慢；通過(guò)傍山,、險(xiǎn)路,、狹橋、鐵道,、山坡要慢,；起步、停車(chē),、調(diào)頭要慢,；裝運(yùn)易燃、易爆,、易碎物品行車(chē)要慢,；拐彎、狹路要慢,；通過(guò)交叉路口時(shí)要慢,；交會(huì)車(chē)要慢；視線不良要慢,。

                      ★ 行 車(chē) 總 原 則