1.1.橫向：

邊跨：抗風(fēng)柱、角柱,、底部螺栓,、屋面梁、端部框架（梁,、柱整體）,。

中間跨：中柱、連續(xù)框架梁,、屋面梁,、凈跨、凈高,、高強(qiáng)度螺栓,。

1.2.縱向：邊柱、柱距,、桁車梁 ,、檐高。

1.3.墻面：墻面板、墻面檁條,、墻面剪力撐,、檐高。

1.4.屋面：屋面板,、采光板,、屋面檁條、檐口檁條,、屋脊、屋面剪力撐,。

以上概念如下圖所示：

1.5.隅撐：

隅撐就是在靠邊墻角的部位,、梁與柱之間、梁與檁,、柱與檁之間的支撐桿,。墻面上的叫墻隅撐，屋面上的叫屋面隅撐,。

亦有人定義為連接鋼梁和檁條的接近45度方向斜撐(在梁上的連接點(diǎn)靠近梁的下翼緣板).

[1]:為了保證構(gòu)件的平面外的穩(wěn)定性,，減小構(gòu)件平面外的計(jì)算長度。

當(dāng)橫梁和柱的內(nèi)側(cè)翼緣需要設(shè)置側(cè)向支撐點(diǎn)時(shí),，可以利用連接于外側(cè)翼緣的檁條或墻梁設(shè)置隅撐,。隅撐一般宜采用單角鋼制作，按照軸心受壓構(gòu)件設(shè)計(jì),。

[2]:為了防止受壓翼緣（梁下翼緣和柱的內(nèi)側(cè)翼緣）屈曲失穩(wěn),，增加受壓翼緣的穩(wěn)定性而設(shè)置的。" 隅撐的設(shè)置是用來保證梁的下翼緣受壓部分的局部穩(wěn)定,。梁的上翼緣的局部穩(wěn)定由與之連接的檁條保證（原因：梁的上翼緣是受拉區(qū),，不存在整體穩(wěn)定問題。但是由于多少程度地存在潛在的局部穩(wěn)定問題,；但是一般情況下,，由于局部失穩(wěn)產(chǎn)生的橫向力很小。因此,，檁條作為與之聯(lián)系的構(gòu)件,，可以保證翼緣不失穩(wěn)。

Yc-1：有的直接用三角形表示,，

檁托：指鋼檁條擱在鋼屋架上弦的斜面上，需要有一個(gè)三角形的鋼件托住,，稱鋼檁托,。

檁條、檁托高度：我們一般是檁條底與屋面梁空10mm，因?yàn)闄_條端部計(jì)算模型應(yīng)為鉸接,，還有就是孔的加工也會(huì)有誤差的,，空一點(diǎn)這樣也好安裝，檁條高度比檁托高度高10或15,，這樣不會(huì)碰到屋面板,。有如果有內(nèi)天溝為提高天溝深度,必須加高檁托的。

檁條,、天溝：

1,、天溝與梁柱連接節(jié)點(diǎn)板的處理可以是（1）加寬柱頂部的寬度；（2）將柱與梁連接部分加出一部分在做節(jié)點(diǎn)板,；（3）將天溝板底部折一小角,。 2、一般檁托與天溝無關(guān),，天溝的泛水板可伸至檁條上,。 3、可以按第一條的處理辦法做,。如果條件許可,，也可以在節(jié)點(diǎn)板上加焊檁托板。

4.一般內(nèi)天溝放在剛架上,，可調(diào)節(jié)剛架梁的拼接點(diǎn),，一便避開天溝板； 一般天溝與檁條分開,，以方便維修,，同時(shí)考慮檁條拉條連接。

問題：

1,。天溝的位置若做在鋼架上,，和鋼架的連接板有沖突怎么辦？ 2,。檁托和天溝的位置關(guān)系是怎么樣的,？ 3。檁托的擺放位置和鋼架的節(jié)點(diǎn)板相沖突怎么處理,？

答：1,、問題1有3種處理方案：①、將梁柱連接節(jié)點(diǎn)的端板由豎放改為平放,；②,、將天溝底部順著端板加筋勒折成一個(gè)斜角；③,、將柱頂豎放的端板向屋脊方向移一定的距離,，端板間和鋼柱加短梁,。相比較而言第②種方案最省事 2、檁托和天溝的位置關(guān)系通常情況下有兩種：①,、天溝卷邊處設(shè)置單獨(dú)的檁條,，天溝和檁條分開，天溝的卷邊放置于檁條的上方,；②,、天溝的卷邊制作成檁條一樣，此時(shí)不需單獨(dú)再設(shè)置檁條,，兩者合而為一,，這種情況下，天溝內(nèi)部最好設(shè)置一些拉結(jié)的圓鋼,，鋼板或者小角鋼,，以增加天溝的剛度（因?yàn)榇藭r(shí)沒有檁托板抗傾覆了）。 3,、這種情況下可分兩點(diǎn)來處理：①、當(dāng)檁托加筋勒和端板或者端板加筋勒相碰,，就兩者合而為一,，即用端板的加筋勒兼做檁托板的加筋勒，②,、當(dāng)比第①種情況還糟糕時(shí),，就適當(dāng)?shù)囊埔灰贫税寤蛘邫_托板，這時(shí)候只不過是屋面檁條的直拉條種類（長度）多2種而已,。

墻面檁條：

1.7.墻面立柱：

上面有幕墻抗風(fēng)梁：

1.8.系桿：CG-1: 沿豎向支撐平面內(nèi)的屋架下弦或上弦節(jié)點(diǎn)處,，在不設(shè)置豎向支撐的屋架之間沿房屋縱向設(shè)置的水平通長連系桿件.

一些小工程經(jīng)常采取高強(qiáng)螺栓固定檁條（雙檁條）的辦法，代替剛性系桿,。當(dāng)廠房山墻高度較高,，或有較大噸位吊車時(shí)，最好不要用檁條做系桿,。 曾經(jīng)遇到過一個(gè)工程,，由于風(fēng)荷載的作用將系桿的連接螺栓剪斷，系桿掉落,。 檁條的連接一般都是螺栓連接,。檁條的壁厚一般都較薄，2~3mm厚,。如果用檁條做壓桿,，除了要驗(yàn)算它的強(qiáng)度穩(wěn)定性外，還要考慮連接處的局部強(qiáng)度,。

選擇利用檁條作為剛性系桿時(shí),，肯定側(cè)向水平荷載不大,，就是在這個(gè)前提下，屋脊雙檁條應(yīng)該如何構(gòu)造,，我的做法是讓兩根檁條加上中間撐桿和斜拉條組成桁架,，整體受力，若沒有斜拉,，仍然是單根檁條承壓,，對(duì)于支座連接自然用高強(qiáng)螺栓，不允許滑動(dòng),，長圓孔是加工檁條設(shè)備打的,，人工開圓孔效率較低。

對(duì)于施工單位的我,，覺得用雙檁條做系桿很好,，對(duì)安裝，材料,，加工,，等方面都有好處。而且現(xiàn)在有很多設(shè)計(jì)院都這樣做,，最近我公司接的一個(gè)北京設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的工程就是這樣設(shè)計(jì)

的,。

系桿和支撐系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)一個(gè)穩(wěn)定的空間體系 -----檁條主要用來固定屋面板、墻面板,，系桿除了能起到加強(qiáng)鋼架的平面穩(wěn)定性外,，還有一個(gè)方面比較重要：傳遞水平力，如山墻風(fēng)荷載傳遞,、溫度應(yīng)力傳遞等等,。

豎向布置圖：

橫向布置圖：

1.9，水平與柱間支撐：

有墻面支撐 和柱間支撐：sc（屋面）,、zc(柱間支撐),，一般剛梁只沿著一個(gè)方向布置，其余的方向用系桿連接,。在廠房的邊緣,， tgtj可以兼作天溝、系桿,。

1.10.冷彎薄壁型鋼：指用鋼板或帶鋼在冷狀態(tài)下彎曲成的各種斷面形狀的成品鋼材,。冷彎型鋼是一種經(jīng)濟(jì)的截面輕型薄壁鋼材，也稱為鋼質(zhì)冷彎型材或冷彎型材,。

冷彎薄壁型鋼型號(hào)種類：C型鋼,、U型鋼、Z型鋼,、帶鋼,、鍍鋅帶鋼,、鍍鋅卷板、鍍鋅C型鋼,、鍍鋅U型鋼,、鍍鋅Z型鋼。

應(yīng)用：冷彎型鋼作為承重結(jié)構(gòu),、圍護(hù)結(jié)構(gòu),、配件等在輕鋼房屋中也大量應(yīng)用。在房屋建筑中,，冷彎型鋼可用作鋼架,、桁架、梁,、柱等主要承重構(gòu)件,，也被用作屋面檁條、墻架梁柱,、龍骨,、門窗,、屋面板,、墻面板,、樓板等次要構(gòu)件和圍護(hù)結(jié)構(gòu)。冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件通常有壓型鋼板,、檁條、墻梁,、剛架等,。

冷彎薄壁型鋼圖片：

1.10.1冷彎薄壁型鋼鋼材設(shè)計(jì)強(qiáng)度值：

1.10.2.門式鋼架一些圖片：

1.10.3鋼類型：

Q235：

Q代表的是這種材質(zhì)的屈服度，后面的235,，就是指這種材質(zhì)的屈服值,，在235MPa左右。并會(huì)隨著材質(zhì)的厚度的增加而使其屈服值減小,。由于含碳適中,，綜合性能較好，強(qiáng)度,、塑性和焊接等性能得到較好配合,，用途最廣泛。

等級(jí)區(qū)分：Q235A,，Q235B,，Q235C，Q235D,，Q235E不同等級(jí)所代表的,，主要是沖擊的溫度有所不同而已,。

A指40度以上，B在20度以上,，C0度以上,，D-20度以上、E-40度以上,，A到E所不同的,，指的是它們性能中沖擊溫度的不同。

分別為：Q235A級(jí),，是不做沖擊,；Q235B級(jí)，是20度常溫沖擊,；Q235C級(jí),，是0度沖擊；Q235D級(jí),，是-20度沖擊,；Q235E，是-40度沖擊,。在不同的沖擊溫度,，沖擊的數(shù)值也有所不同。

Q235與Q345的區(qū)別：

不同:

Q235的屈服

Q235是碳素結(jié)構(gòu)鋼,與舊標(biāo)準(zhǔn)GB700-79牌號(hào)對(duì)照A3,、C3

Q345是低合金結(jié)構(gòu)鋼,，與舊標(biāo)準(zhǔn)1591-88牌號(hào)對(duì)照12MnV、16Mn 16MnRE,、18Nb,、14MnNb

Q235--金屬結(jié)構(gòu)件，心部強(qiáng)度要求不高的滲碳或氰化零件,，拉桿,、連桿、吊鉤,、車鉤,、螺栓螺母、套筒,、軸及焊接件

Q345--綜合力學(xué)性能良好,，低溫性能亦可，塑性和焊接性良好,，用做中低壓容器,、油罐,、車輛、起重機(jī),、礦山機(jī)械,、電站、橋梁等承受動(dòng)荷的結(jié)構(gòu),、機(jī)械零件,、建筑結(jié)構(gòu)、一般金屬結(jié)構(gòu)件,，熱軋或正火狀態(tài)使用,，可用于-40℃以上寒冷地區(qū)的各種結(jié)構(gòu)(摘自《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》).

1.10.4.加勁肋：

加勁肋的作用： 1、在集中荷載較大處設(shè)置加勁肋,，可將集中荷載逐步均勻的傳遞到腹板上,； 2、橫向加勁肋的主要作用是抵抗因切應(yīng)力引起的腹板局部失穩(wěn),；橫向加勁肋不應(yīng)布置在腹板屈曲的兩波峰或波谷之間,。 3、縱向加勁肋的主要作用是抵抗因彎曲正應(yīng)力導(dǎo)致的腹板局部失穩(wěn),； 4,、短加勁肋可提高縱向、橫向加勁肋的作用,，當(dāng)有較大移動(dòng)集中荷載時(shí)具有減小局部輪壓導(dǎo)致的腹板局部失穩(wěn)的作用,。 加勁肋的布置要求：加勁肋宜在腹板的兩側(cè)對(duì)稱布置，除支撐加勁肋和重級(jí)工作制吊車梁外也可單獨(dú)布置,。橫向加勁肋是與翼板垂直的加勁板,，縱向加勁肋是與翼板平行的加勁板

圖：

1.11. 排架結(jié)構(gòu)：顧名思義，一排一排的,。主要用于單層廠房，由屋架,、柱子和基礎(chǔ)構(gòu)成橫向平面排架,，是廠房的主要承重體系，再通過屋面板,、吊車梁,、支撐等縱向構(gòu)件將平面排架聯(lián)結(jié)起來，構(gòu)成整體的空間結(jié)構(gòu),。

管桁架：是指用圓桿件在端部相互連接而組成的格子式結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)今應(yīng)用領(lǐng)域廣泛且經(jīng)濟(jì)實(shí)用。如會(huì)展中心,、體育場館或其他一些大型公共建筑中都得到了運(yùn)用,。

1.12. 補(bǔ)充：

1.12.1.桁架：

由直桿組成的一般具有三角形單元的平面或空間結(jié)構(gòu),。在荷載作用下，桁架桿件主要承受軸向拉力或壓力,，從而能充分利用材料的強(qiáng)度,，在跨度較大時(shí)可比實(shí)腹梁節(jié)省材料，減輕自重和增大剛度,，故適用于較大跨度的承重結(jié)構(gòu)和高聳結(jié)構(gòu),，如屋架、橋梁,、輸電線路塔,、衛(wèi)星發(fā)射塔、水工閘門,、起重機(jī)架等,。

房屋建筑用的桁架，一般僅進(jìn)行靜力計(jì)算,；對(duì)于風(fēng)力,、地震力、運(yùn)行的車輛和運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械等動(dòng)荷載,，則化為乘以動(dòng)力系數(shù)的等效靜荷載進(jìn)行計(jì)算,；特殊重大的承受動(dòng)荷載的桁架，如大跨度橋梁和飛機(jī)機(jī)翼等,，則需按動(dòng)荷載進(jìn)行動(dòng)力分析,。

平面桁架一般按理想的鉸接桁架進(jìn)行計(jì)算，即假設(shè)荷載施加在桁架節(jié)點(diǎn)上（如果荷載施加在節(jié)間時(shí),，可按簡支梁換算為節(jié)點(diǎn)荷載）,，并和桁架的全部桿件均在同一平面內(nèi)。工程用的桁架節(jié)點(diǎn),，一般是具有一定剛性的節(jié)點(diǎn)而不是理想的鉸接節(jié)點(diǎn),，由于節(jié)點(diǎn)剛性的影響而出現(xiàn)的桿件彎曲應(yīng)力和軸向應(yīng)力稱為次應(yīng)力。計(jì)算次應(yīng)力需考慮桿件軸向變形,，可用超靜定結(jié)構(gòu)的方法或有限元法求解,。空間桁架由若干個(gè)平面桁架所組成,，可將荷載分解成與桁架同一平面的分力按平面桁架進(jìn)行計(jì)算,，或按空間鉸接桿系用有限元法計(jì)算

桁架應(yīng)具有足夠強(qiáng)度—不發(fā)生斷裂或塑性變形；足夠剛性—不發(fā)生過大的彈性變形,；足夠穩(wěn)定性—不發(fā)生因平衡形式的突然轉(zhuǎn)變而導(dǎo)致坍塌,；良好的動(dòng)力學(xué)特性—抗震、抗風(fēng)性。桁架的整體剛度以控制桁架的最大豎向撓度不超過容許撓度來保證,；平面桁架的平面外剛度較差,，必須依靠支撐體系保證。支撐系統(tǒng)有上弦支撐,、下弦支撐,、垂直支撐和桁架共同組成空間穩(wěn)定體系。

從力學(xué)方面分析,，桁架外形與簡支梁的彎矩圖相似時(shí),，上下弦桿的軸力分布均勻，腹桿軸力小,，用料最?。粡牟牧吓c制造方面分析,，木桁架做成三角形,，鋼桁架采

用梯形或平行弦形，鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土桁架為多邊形或梯形為宜,。桁架的高度與跨度之比,，通常采用1/6～1/12。

1.12.2.網(wǎng)架：

由多根桿件按照一定的網(wǎng)格形式通過節(jié)點(diǎn)連結(jié)而成的空間結(jié)構(gòu),。具有空間受力,、重量輕、剛度大,、抗震性能好等優(yōu)點(diǎn),；可用作體育館、 影劇院,、展覽廳,、候車廳、體育場看臺(tái)雨篷,、飛機(jī)庫,、雙向大柱網(wǎng)架結(jié)構(gòu)距車間等建筑的屋蓋。缺點(diǎn)是匯交于節(jié)點(diǎn)上的桿件數(shù)量較多,，制作安裝較平面結(jié)構(gòu)復(fù)雜,。目前中國的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)絕大部分采用板型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。

網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是高次超靜定結(jié)構(gòu)體系,。板型網(wǎng)架分析時(shí)，一般假定節(jié)點(diǎn)為鉸接,，將外荷載按靜力等效原則作用在節(jié)點(diǎn)上,，可按空間桁架位移法，即鉸接桿系有限元法進(jìn)行計(jì)算,。也可采用簡化計(jì)算法,，諸如交叉梁系差分分析法,、擬板法等進(jìn)行內(nèi)力、位移計(jì)算,。單層殼型網(wǎng)架的節(jié)點(diǎn)一般假定為剛接,，應(yīng)按剛接桿系有限元法進(jìn)行計(jì)算；雙層殼型網(wǎng)架可按鉸接桿系有限元法進(jìn)行計(jì)算,。單層和雙層殼型網(wǎng)架也都可采用擬殼法簡化計(jì)算,。

板型網(wǎng)架和雙層殼型網(wǎng)架的桿件分為上弦桿、下弦桿和腹桿,，主要承受拉力和壓力,；單層殼型網(wǎng)架的桿件，除承受拉力和壓力外,，還承受彎矩及切力,。

主要分三類：第一類是由平面桁架系組成，有兩向正交正放網(wǎng)架,、兩向正交斜放網(wǎng)架,、兩向斜交斜放網(wǎng)架及三向網(wǎng)架四種形式；第二類由四角錐體單元組成,，有正放四角錐網(wǎng)架,、正放抽空四角錐網(wǎng)架、斜放四角錐網(wǎng)架,、棋盤形四角錐網(wǎng)架及星形四角錐網(wǎng)架五種形式,；第三類由三角錐體單元組成，有三角錐網(wǎng)架,、抽空三角錐網(wǎng)架及蜂窩形三角錐網(wǎng)架三種形式,。

板型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)圖：

1.12.3. 懸索：由柔性受拉索及邊緣構(gòu)件或支承塔架所組成的承重結(jié)構(gòu)，能充分利用高強(qiáng)材料的抗拉性能,，可以做到跨度大,、自重小、材料省,、易施工,。

1.12.4: 托梁：

托梁,也可叫做蓋板，它主要存在在單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)中,，譬如講,，正常柱間距是6m，某2個(gè)開間因?yàn)楣に囋O(shè)備布置的需要,，必須去掉一個(gè)柱子,，那就 要通過托梁承受、分散屋面梁（屋架）傳來的荷載。此時(shí)托梁的跨度就是12m,，是這個(gè)系統(tǒng)中受力最大的構(gòu)件之一,。

托梁也多用于地下建筑物或地下人防工程，特別是地下停車場,，可以大大的節(jié)約柱所占的空間,，提高空間的使用率，其工作原理類似于承臺(tái),。

托梁圖：

1.12.5.檁條圖：

桁架檁條：

Z與c形檁條：