合肥市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2014～2020年)示意圖

　　記者昨日獲悉，國(guó)家發(fā)改委正式公布了合肥軌道3,、4,、5號(hào)線站點(diǎn)安排，根據(jù)規(guī)劃,，3號(hào)線,、4號(hào)線、5號(hào)線,，全長(zhǎng)114公里,，這樣，加上已經(jīng)開工建設(shè)的軌道1,、2號(hào)線,，到2020年，合肥將形成5條運(yùn)營(yíng)線路,、總長(zhǎng)166.4公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò),。

　　未來(lái)規(guī)劃

　　到2020年，合肥公共交通1/3靠地鐵

　　根據(jù)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的《合肥市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2014～2020年)》文件,，依據(jù)合肥的城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃,，合肥市中心城區(qū)城市軌道交通線網(wǎng)將由12條線路組成，總長(zhǎng)約336.9公里,，線網(wǎng)密度為0.49公里/平方公里,，設(shè)換乘站21座,。

　　而此次批復(fù)的站點(diǎn)規(guī)劃，為合肥軌道交通3號(hào)線,、4號(hào)線,、5號(hào)線，全長(zhǎng)114公里,，建設(shè)周期截止到2020年,。根據(jù)發(fā)改委預(yù)估，隨著這3條地鐵線的建成,，到2020年,，合肥市公共交通占機(jī)動(dòng)化出行量比例達(dá)到66.4%，軌道交通占公共交通出行量比例達(dá)到32.9%,。

　　此外,，國(guó)家發(fā)改委強(qiáng)調(diào)，在規(guī)劃實(shí)施過程中,，要注重優(yōu)化綜合交通銜接,，提高公共交通整體效率和吸引力；統(tǒng)籌協(xié)調(diào)地鐵建設(shè)與周邊生態(tài),、環(huán)境以及建設(shè)工程的關(guān)系,，深入研究規(guī)劃線路選線問題；專項(xiàng)規(guī)劃設(shè)計(jì)車站周邊土地利用和交通接駁,，重點(diǎn)控制好車輛段和停車場(chǎng)建設(shè)用地,，積極探索利用土地開發(fā)保障城市軌道交通持續(xù)發(fā)展的途徑。并堅(jiān)持經(jīng)濟(jì),、適用,、安全的原則，提高規(guī)劃,、設(shè)計(jì),、施工和運(yùn)營(yíng)管理水平，強(qiáng)化安全管理措施,，確保工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)安全,。

　　站點(diǎn)安排

　　3號(hào)線：添“新成員”新蚌埠路站

　　根據(jù)規(guī)劃，3號(hào)線為一條東北至西南走向的L形線,，線路南端起于方興大道,，北端止于相城路，途經(jīng)淮海大道,、文忠路,、北二環(huán)、銅陵北路,、站前路,、新蚌埠路,、臨泉路、潛山路,、天鵝湖路,、

　　翡翠路。線路長(zhǎng)約37.7公里,，概算投資約260.71億元,，規(guī)劃建設(shè)期為2014～2019年。3號(hào)線建成后,，將成為快速聯(lián)系及覆蓋城市主要客流走廊,，并支持城市向西南和東北方向發(fā)展。

　　記者昨日從合肥市軌道公司獲悉,，考慮到區(qū)域交通和客流量等因素,，在發(fā)改委批復(fù)的32座站點(diǎn)基礎(chǔ)上，將新增一座站點(diǎn),，目前位置已經(jīng)確定，即為淮南路站與合肥站之間的新蚌埠路站,。

　　詳細(xì)站點(diǎn)：

　　方興大道站,、紫云路站、錦繡大道站,、丹霞路站,、翡翠中路站、芙蓉路站,、習(xí)友路站,、翡翠路站(3、4號(hào)線換乘),、大劇院站,、高河?xùn)|路站、望江西路站,、電子工程學(xué)院站,、潛山路站(2、3號(hào)線換乘),、史河路站,、清溪路站、四里河路站,、臨泉路站,、界首路站、蒙城路站(3,、5號(hào)線換乘),、阜陽(yáng)路站,、淮南路站、新蚌埠路站,、合肥站(1,、3號(hào)線換乘)、銅陵北路站,、北二環(huán)路站(3,、4號(hào)線換乘)、經(jīng)三路站,、物流大道站,、文忠路站、岱河路站,、學(xué)林路站,、職教路站(高架)、大眾路站(高架),、相城路站(高架),。

　　4號(hào)線：全線共設(shè)28座車站

　　根據(jù)規(guī)劃，4號(hào)線西起侯店路站,，北至天水路站,。沿線途經(jīng)高新區(qū)、科學(xué)城,、政務(wù)區(qū),、新站區(qū)等重要片區(qū)，線路全長(zhǎng)約36公里,，全部為地下線,，共設(shè)車站28座，這在第二輪建設(shè)規(guī)劃的三條地鐵線路中是最少的,。概算投資約242.89億元,，規(guī)劃建設(shè)期為2015～2020年。

　　未來(lái),，4號(hào)線加強(qiáng)了高新區(qū),、科學(xué)城與政務(wù)區(qū)、瑤海區(qū),、新站區(qū)的聯(lián)系,，引導(dǎo)并促進(jìn)科學(xué)城的發(fā)展。

　　詳細(xì)站點(diǎn)：

　　天水路站,、潁河路站,、北二環(huán)路站(3、4號(hào)線換乘),、臨泉路站,、東二環(huán)路站(2,、4號(hào)線換乘)、和平路站,、巢湖路站,、伊寧路站、祁門路站,、大強(qiáng)路站,、呈坎路站、高鐵站(1,、4,、5號(hào)線換乘)、潛口路站,、桐城路站,、宿松路站、南屏路站,、金寨路站,、齊云山路站、天鵝湖站,、翡翠路站(3,、4號(hào)線換乘)、科學(xué)大道站,、金桂路站、玉蘭大道站,、浮山路站,、創(chuàng)新大道站、劉灣站,、方興大道站,、候店路站。

　　5號(hào)線：“身價(jià)最高”的軌道線

　　據(jù)規(guī)劃,，5號(hào)線南端起于貴陽(yáng)路與云南路交叉口的云南路站,，北端止于汲橋路站。線路貫穿濱湖新區(qū)和包河工業(yè)區(qū),，途經(jīng)合肥南站,、南二環(huán)、望江東路,、太湖路,、黃山路等交通主干道，在下穿南淝河,、北一環(huán),、北二環(huán)后,，轉(zhuǎn)入渦陽(yáng)路并在利辛路口轉(zhuǎn)向北，下穿鐵路后行到太和路,，于汲橋路路口設(shè)終點(diǎn)站汲橋路站,。

　　線路長(zhǎng)約40.3公里，概算投資約284.24億元,，這在第二輪規(guī)劃中是最高的金額,，規(guī)劃建設(shè)期為2016～2020年。

　　詳細(xì)站點(diǎn)：

　　汲橋路站,、王衛(wèi)樁站,、太和路站、碭山路站,、蒙城路站(3,、5號(hào)線換乘)、北一環(huán)路站,、壽春路站,、金寨路站(2、5號(hào)線換乘),、雨花塘站,、黃山路站、望江東路站,、休寧路站,、桐城南路站、王衛(wèi)村站,、高鐵站(1,、4、5號(hào)線換乘),、天山路站,、包河大道站、河北路站,、孫崗村站,、太原路站、黃河路站,、陳村站,、上海路站、中山路站,、杭州路站,、紀(jì)念館站、東史崗站、華山路站,、云谷路站(1,、5號(hào)線換乘)、金斗公園站,、清水沖站,、四川路站、成都路站,、云南路站,。

　　相關(guān)新聞 軌道3號(hào)線蒙城路要“搬家”？軌道公司：暫無(wú)相關(guān)計(jì)劃

　　日前,，有消息稱規(guī)劃位于合瓦路與臨泉路交叉口的合肥軌道3號(hào)線蒙城路站,，由于站點(diǎn)下方為合肥老城區(qū)供電大動(dòng)脈220千伏永板線電纜。為確保建設(shè)施工不會(huì)對(duì)這條電纜造成威脅,，蒙城路站主體設(shè)計(jì)將整體西移,，新址位于蒙城路與臨泉路交口，以徹底避開這條220千伏永板線電纜,，保證居民用電不受影響,。

　　昨日，記者從合肥市軌道公司獲悉,，軌道3號(hào)線將于近期“擇日開工”,，施工將根據(jù)計(jì)劃有序進(jìn)行，首個(gè)開工節(jié)點(diǎn)將是望江西路站,。至于蒙城路站是否會(huì)“搬家”,，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，暫無(wú)相關(guān)計(jì)劃,。