本報(bào)南昌訊 （江西日?qǐng)?bào)記者鄭榮林 實(shí)習(xí)生何威）12月24日，南昌軌道交通集團(tuán)發(fā)布一則公告,，將對(duì)南昌市軌道交通環(huán)線及機(jī)場(chǎng)線方案研究項(xiàng)目進(jìn)行比選,，這是南昌首條地鐵環(huán)線的構(gòu)想第一次浮出水面。據(jù)了解,，此次招標(biāo)研究方案,，目的是為論證這兩條線路實(shí)施的可行性。

　　地鐵只有連線成網(wǎng),，才能發(fā)揮其作為公共交通最大的效益,。南昌市目前已經(jīng)規(guī)劃了地鐵1至5號(hào)線，而遠(yuǎn)景規(guī)劃,，是要建設(shè)10條地鐵線,，其中,，6至10號(hào)線為加密線和環(huán)線,。

　　此次南昌軌道交通集團(tuán)發(fā)布的公告，透露出了南昌首條地鐵環(huán)線線路走向的構(gòu)想：洪城路——洪都大道——贛江大道,。南昌軌道交通集團(tuán)有關(guān)人士說(shuō),，從緩解老城區(qū)交通擁堵和客流量角度考慮，這條環(huán)線建設(shè)很有必要,，但是,，實(shí)施的難度也非常大，尤其是涉及地鐵跨江的難題,，目前贛江城區(qū)段橋梁密布,，想找到一個(gè)合適的跨江通道并不容易。此次招標(biāo)的目的,，是為了論證這條環(huán)線的可操作性,。

　　根據(jù)南昌市編制的軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃，到2020年,，形成南昌地鐵交通骨干線網(wǎng),，地鐵線路總長(zhǎng)將達(dá)到149.7公里。其中,，在地鐵1號(hào)線延伸規(guī)劃就提出,，向北由雙港站延伸至昌北機(jī)場(chǎng)站，線路長(zhǎng)15.7公里,，設(shè)站6座,；由奧體中心站向東延伸至麻丘站,，線路長(zhǎng)4.1公里，設(shè)站2座,。

　　這幾年,，昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量一年一個(gè)臺(tái)階，今年已突破700萬(wàn)人次,，而到2020年,，這一數(shù)字將飆升至1200萬(wàn)人次。如此龐大的客流量,，如果沒(méi)有地鐵的支撐,，將給地面交通帶來(lái)巨大的壓力。這幾年,，天津,、合肥、鄭州,、武漢等城市都已經(jīng)或規(guī)劃把地鐵延伸至機(jī)場(chǎng),，南昌也早有這樣的打算。

　　南昌軌道交通集團(tuán)有關(guān)人士說(shuō),，盡管地鐵延伸到機(jī)場(chǎng)是早晚的事情,，但是，何時(shí)建更合適,、走地上還地下,、線路走向怎么確定，這些問(wèn)題都需要進(jìn)行可行性論證,，找到最佳的解決方案,。