就在韓國國防采辦機構宣布將于2017年部署100輛左右K2“黑豹”主戰(zhàn)坦克后,韓國一家主流軍事網站公布了自己評選的全球最強10款主戰(zhàn)坦克,。通過比較各款坦克的防護力,、火力及機動能力數(shù)據(jù)等,德國豹2A7坦克傲視同群占居榜首,,韓國K2緊隨其后排名第二,,而美國M1A2名列第三。按照網站分析,,K2的綜合性能進入世界三甲,,總體性能指標全面超越日本10式、俄羅斯T-80U坦克等潛在對手,,成為東亞地區(qū)排名前列的“猛虎”,。
從歷史上看,韓國人對于坦克的記憶可謂是刻骨銘心,,有著特殊的情結,。在朝鮮戰(zhàn)爭的第一階段,朝鮮人民軍的T-34坦克曾將韓國和美國的軍隊從三八線一直趕到釜山附近,,幾十萬韓國軍隊潰不成軍……這一經歷成為韓國軍隊的“切膚之痛”,。20世紀70年代,,韓國總統(tǒng)樸正熙正式下令自主研發(fā)坦克。于是,,韓國第一種自行生產的K1坦克面世,。接著,韓國又在K1系列的基礎上,,繼續(xù)開展了K2主戰(zhàn)坦克的研制,。2004年,新型K2“黑豹”坦克樣車研制出來,。K2被國內形容是“全世界技術水平最高的”一種主戰(zhàn)坦克,。不過,由于K2頻頻出現(xiàn)嚴重問題,,卻一直拖延了的軍方采購計劃,。
韓國方面表示,K2的國產化率能達到77%,,投產后還將提高到98%左右,。K2坦克采用自動裝彈機,戰(zhàn)斗射速至少能達到6發(fā)/分,。由于彈藥布局的變化,K2的主炮彈藥基數(shù)增加到了40發(fā),,與T-72(39發(fā)),、日本90坦克(40發(fā))基本相當,炮塔彈藥也實現(xiàn)了隔艙化,。此外,,自動裝彈機極大地減輕了乘員的體力消耗,炮塔內部空間也相對寬裕,。炮長位置從早期的炮塔右側改到了炮塔左側,,一旦裝彈機出現(xiàn)故障,炮長可方便地操作排障,,或進行人工裝填,。
K2曾經考慮采用140mm的滑膛炮,由于導致整車過重而最終采用萊茵金屬集團生產的55倍口徑120mm L55滑膛炮作為主炮,。該炮與“豹”2A6的主炮一樣,,膛壓高,初速高,,配用尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈和多用途彈,。在使用德國最新的DM53穿甲彈情況下,可在2000米處穿透800毫米厚的鋼裝甲板,。據(jù)悉,,韓國為K2坦克專門開發(fā)了型號為K276的鎢芯穿甲彈,,可在1000米擊穿700毫米的均質鋼裝甲,威力雖遜于DM53穿甲彈,,但已超過美軍早期貧鈾彈的水平,。
在硬防護方面,韓國設計師們在K2車體和炮塔前部以及兩側也采用了類似于法國“勒克萊爾”的模塊化復合裝甲,,可以方便地更換受損的裝甲模塊或者換裝新一代裝甲,。除采用模塊化裝甲結構外,K2還引入了軟殺傷和硬殺傷結合的主動防御系統(tǒng),。采用類似于德國AWISS的主動防護系統(tǒng),,用毫米波雷達探測、計算機控制榴彈發(fā)射器發(fā)射榴彈迎擊來襲的反坦克導彈和火箭彈,,反應時間約0.1秒,。
此外,K2主戰(zhàn)坦克還在K1主戰(zhàn)坦克的基礎上對機械以及電子系統(tǒng)進行了大量改進,,并使用了耐蝕耐熱的合金裝甲,。據(jù)網站介紹,K2另一項號稱世界首創(chuàng)的功能就是可利用一個水下通氣管迅速潛入水中達4.1米的深度,,浮出水面后可立刻投入戰(zhàn)斗,,這不禁讓人想到潛艇的作戰(zhàn)方式。另外,,坦克的自動裝彈機設在炮塔尾部,,尾艙頂部設有兩個泄壓板。
從被動防護能力來看,,K2車體由新型軋制裝甲鋼板焊接而成,,復合裝甲屬于韓國自行研發(fā),兩側各安裝了5塊10毫米厚的可拆卸式夾布橡膠屏蔽裙板,。K2車體頂部也安裝有附加裝甲,,該車裝有在俄羅斯“窗簾”基礎上改進而成的主動防護系統(tǒng)。計算機內儲存有敵方各種反坦克導彈以及炮彈的特征數(shù)據(jù)和預編的射擊程序,。當傳感器探測到來襲彈藥時,,隨即把信息傳送給計算機,由計算機判斷出來襲彈藥的類型和型號之后,,指令攔截器對其發(fā)射攔截火箭彈,。
從韓國方面公開的技術指標看,K2在火力,、機動,、信息化等方面達到了當前世界一流水平,但是考慮到韓國的工業(yè)基礎及研制主戰(zhàn)坦克的經驗,,K2能否達到其宣稱的技術性能,,世界第二東亞無敵,,還存在頗多疑點。
首先,,網站的排名往往是非官方行為,,或者受到后臺操縱,僅僅通過簡單的數(shù)據(jù)對比分析得出所謂的排行,。分析認為,,韓國力捧K2,無疑是為了吸引世界注目,,獲得更多訂單,,為其軍工企業(yè)發(fā)展提供機遇。比如,,韓軍宣稱K2的潛渡深度為4.1米,,是潛渡深度最深的坦克,同時也是世界上首種可將整個炮塔完全沒入水中的坦克,。其實,,俄羅斯坦克潛渡深度基本都能達到5米以上,而且韓國陸軍還裝備了33輛T80U,,相信韓軍對于T80U的潛渡性能不會視而不見,。這種“選擇性失明”的做法,難免會讓人對K2的性能指標產生合理懷疑,。
同時,,坦克炮管進水將會造成極大的射擊安全隱患,這在實戰(zhàn)和訓練中有過深刻教訓,。K2若將整個炮塔完全沒入水中實現(xiàn)潛渡,,必須對坦克密封及出水后的射擊反應時間帶來更大的考驗,。
K2的關鍵技術基本都是引進的,,很少由韓國獨立研發(fā)。在坦克技術方面,,裝甲防護技術和高膛壓火炮,、穿甲彈技術,對于任何國家都是核心機密,,絕對不會隨意轉讓給其他國家,。從現(xiàn)有資料來看,K2坦克90%以上的部件都可以通過許可證方式生產,,只有坦克動力組中的變速箱是純韓國產的部件,,其中,武器,、動力主要來自歐洲,,火控主要來自美國,。這些引進的分系統(tǒng),單個性能指標都出類拔萃,,把它們裝在一起能否協(xié)調一致,、發(fā)揮出最大系統(tǒng)性能,還需要實踐的檢驗,??磥恚琄2距離實現(xiàn)真正的自主研發(fā),、自主知識產權,,道路依然漫長。
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