前些天見了車輪互聯(lián)的創(chuàng)始人兼CEO吳峰先生,，他從上海到北京來是為了公司B輪融資的事宜,。車輪互聯(lián)是他的第三個正式創(chuàng)業(yè)項目。他的上一個身份是游久網(wǎng)的聯(lián)合創(chuàng)始人——對,，就是前段時間在A股上市,，CEO劉亮拿出1億元獎勵老員工的那家公司。

Judy說

去年,，在被360收購一年后,，吳峰離開游久網(wǎng),，出來創(chuàng)業(yè),。當(dāng)時有投資人對他說,，你做游戲吧，你做游戲我們就投你,。但已經(jīng)對游戲厭倦了的吳峰決定做點自己想做的事情,。于是，用自己與另一位合伙人的錢做天使,，創(chuàng)立了車輪互聯(lián)(此前叫做易點時空),。

前面創(chuàng)業(yè)的三個教訓(xùn)：有效的推廣，控制現(xiàn)金流,，可以一起承擔(dān)的合伙人,。

吳峰的非正式創(chuàng)業(yè)始于大學(xué)時期。作為西南交大計算機(jī)系2000級的學(xué)生,，吳峰做了一個電商網(wǎng)站賣電話卡,。但是，因為當(dāng)時整個系只有10個人有電腦,，他發(fā)現(xiàn)用網(wǎng)站賣電話卡的效率遠(yuǎn)不如去學(xué)校的洗澡堂,、熱水房和食堂門口貼廣告有用——這也是他得到的第一個創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗：更時髦的渠道不一定是最有用的。也正是那次賣電話卡讓他發(fā)現(xiàn),，就是這樣簡單的小事,，有時候一個月的純利潤居然能有2萬元。這也導(dǎo)致了他畢業(yè)后走上了正式創(chuàng)業(yè)的道路,。

吳峰的第一個正式項目是2006年創(chuàng)立的“物換物”網(wǎng)站“易貝網(wǎng)”,，主要是方便用戶在網(wǎng)上進(jìn)行物品交換。但很快,，他發(fā)現(xiàn)幾個人的時候公司是容易賺錢的,，但是當(dāng)員工超過20個人要規(guī)模化的時候,，許多問題和壓力就隨之而來了,。“員工可以通過銷售獲得提成,，但是我得操心管理和張羅工資,。”他說,。

第一次創(chuàng)業(yè),，吳峰體會到的不是甜蜜而是痛苦，“創(chuàng)業(yè)是很痛苦的事,?！?/P>

不過,，正式因為第一次創(chuàng)業(yè)，讓他有機(jī)會加入了游久網(wǎng),。也是在2006年,，劉亮通過“易貝網(wǎng)”找到了正準(zhǔn)備離開西安回四川的吳峰，表達(dá)了想要合伙做事的想法,。當(dāng)時的游久網(wǎng)包括劉亮在內(nèi)只有3個人,，是一個粗糙的論壇的形式。于是,，吳峰也帶了兩個人加入了游久,，成為第二號員工。

游久給了吳峰另外兩個重要的經(jīng)驗,。

放在現(xiàn)在,，許多人可能都不能想象，在被360收購之前,，也就是2006——2012年,，發(fā)展了6年的游久網(wǎng)從來沒有拿過風(fēng)險投資。其中更是有3次資金鏈斷裂,，工資都發(fā)不出來,。“所以,，游久是一家非常有生命力的公司,，放在其他任何一家普通的公司，可能一次就死掉了,?！眳欠逭f，資金鏈斷裂讓自己意識到了控制現(xiàn)金流和找錢的重要性,。

另一個經(jīng)驗就是合伙人的重要性以及創(chuàng)業(yè)的快樂,。2010年，游久網(wǎng)實現(xiàn)盈利,，到了年底分紅時,，吳峰第一次發(fā)現(xiàn)分紅所得可能比一些人一年的工資都多，這讓他體會到了創(chuàng)業(yè)的甜蜜,。而且,，他還發(fā)現(xiàn)，由于有劉亮,，即使資金鏈斷裂的時候,，他的壓力也沒有以前那么大，有事情可以一起扛,。所以,，他再次創(chuàng)業(yè)的時候,，第一件事就是找一個靠譜的合伙人。

汽車是個大市場,，方向盤掌握在自己的手中才安全,。

吳峰本身就是一個汽車愛好者。實際上,，在我接觸過的諸多創(chuàng)業(yè)者中,，他們的一個共同特點就是愛好汽車,，甚至是愛好登山,。很多人都喜歡踩油門加速的那一刻。

吳峰最喜歡的車是特斯拉,，因為那代表了未來,。他覺得作為創(chuàng)業(yè)者就是要嘗試新且能創(chuàng)造信念的東西。他把特斯拉從北京開到上海,，一共花了4天,，其中兩天半的時間是在充電。他拒絕用托運,。他覺得,，方向盤掌控在自己的手中才有安全感。

去年創(chuàng)業(yè)的時候,，有投資人勸他繼續(xù)做游戲行業(yè),，只要做游戲就給他投錢。但是,，吳峰不想再復(fù)制一個游戲公司,。游戲市場已經(jīng)被巨頭壟斷，做游戲的出路無非有兩個：做出一個爆款產(chǎn)品,，風(fēng)靡一陣;復(fù)制一個游久網(wǎng),，賣給巨頭。而且,，他也厭倦了游戲,。大概在2010年的時候，他就發(fā)現(xiàn),，大型游戲是一個容易讓人沉迷荒廢其中的事情,。而且，做游戲需要不停地體驗,，去猜測90后甚至00后玩家的想法,，這讓人覺得疲憊。

反觀汽車市場,，雖然在生產(chǎn)上是大品牌壟斷,，但是在服務(wù)方面,，互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域是一個開放的但沒有開發(fā)的市場。而且,，不同于其他行業(yè),，買車只是車類消費的開始，而買車的人也必將越來越多,。顯然,，這里蘊藏著巨大的機(jī)會。

現(xiàn)在的車輪互聯(lián)有11款A(yù)pp,，其中查違章和考駕照兩款A(yù)pp的用戶加起來已經(jīng)過億,，并進(jìn)行了一些商業(yè)化的嘗試。吳峰說,，車輪互聯(lián)今年初提出了“兩個億的目標(biāo)”——用戶過億,，這在9月的時候已經(jīng)實現(xiàn)了;收入過億元，這是明年的目標(biāo),。

Judy問

Q前面創(chuàng)業(yè)的教訓(xùn)是什么?

A主要是控制現(xiàn)金流的重要性,。游久網(wǎng)面臨過3次發(fā)不出工資的情況，這放在其他任何一家公司可能一次就死掉了,。發(fā)不出工資的原因主要是發(fā)展過快,，包括員工規(guī)模、服務(wù)器的配置,、市場的推廣都進(jìn)行了過大的投入,，所以控制發(fā)展速度很重要。當(dāng)然了,，我覺得現(xiàn)在的車輪互聯(lián)也有點過于低調(diào),，這個低調(diào)不是在渠道上，渠道上我們會想盡一切辦法去爭取用戶,，主要是品牌上,，以后也要高調(diào)。而且在2006——2012年,，游久網(wǎng)都沒有進(jìn)行過任何融資,。這與游久網(wǎng)當(dāng)時在西安有關(guān)系，另外,，也是我們當(dāng)時溝通能力欠缺,。所以，我現(xiàn)在會更開放,、更主動地與投資方接觸,。

Q：發(fā)不出工資的時候，覺得壓力大嗎?

A：其實，當(dāng)時劉亮的壓力比我大,。當(dāng)時就覺得,，天塌下來，有劉亮跟我一起扛著,，而且他“個子”比我高,。所以，我發(fā)現(xiàn)找一個靠譜的聯(lián)合創(chuàng)始人的重要性——順利的時候可以牽手一起跑,，遇到困難的時候,，也要一起扛。

Q：看到經(jīng)緯的張穎關(guān)于泡沫的那封信了嗎?擔(dān)心資本市場遇冷嗎?

A：看了,。但我并不擔(dān)心寒冬,。有句話，潮水退出,，才能看見誰穿著底褲,。我們認(rèn)為，我們不止穿了底褲,。

汽車市場的潛力非常大，我們不是像其他的App那樣去創(chuàng)造一個需求,，而是汽車用戶的消費需求本來就在那里,，我們是解決他們的需求。公司做順了,，投資方肯定會挺你!

Q怎么選擇投資方?

A：不論誰的錢,，都是一樣的。但是,，大家在都給錢的情況下,，會再去看他在行業(yè)的布局，以及對創(chuàng)業(yè)者的態(tài)度,。

但是不會把投資方對我們的幫助看作第一位,。公司的發(fā)展主要還是看自己。優(yōu)秀的公司,，投融資都應(yīng)該是按照自己的計劃去做,，包括你什么時候融下一筆錢，至少要在半年前就想到了,。

在談話過程中我們多次提到吳峰的前合伙人劉亮,，對劉亮，吳峰是如此評價的——愿意拿出1億元之巨的錢分享給員工,，說明他比以前又上了一個臺階,。他以后肯定還會更上一個臺階，因為他沒有安于現(xiàn)狀和止步不前，沒有把利益看得很重,。

實際上,，無數(shù)的例子證明：你不過度追求金錢的時候，你反而更容易獲得金錢,。而過于看中眼前利益,，反而會影響事業(yè)和格局。