最近細(xì)數(shù)高大（bi）上（ge）的汽車，那種小型緊湊型SUV特別牛,，好像氣勢上一點(diǎn)不輸什么昂科威和DS6,。十一大假期間，阿川開車郊外轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn),，發(fā)現(xiàn)這些小型SUV如昂科拉,、創(chuàng)酷、翼搏保有量還真不少,。但是阿川在仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)一個(gè)不容忽視的問題,，這些小型SUV的使用有被引入誤區(qū)的趨勢。

    最常見的問題是,，這些長途出行的小型SUV往往擠滿乘客,，一家老小，再加上行李包裹,，擠得一踏糊涂,。阿川認(rèn)為與其在小型SUV車中打擠，不如花同樣的價(jià)格買一輛A級轎車,，不是更舒適,，更寬敞嗎。

    小型SUV的產(chǎn)品初衷是面向城市年輕小白領(lǐng),，休閑拉風(fēng)的,，但是現(xiàn)在卻被很多三口小家庭當(dāng)全能戰(zhàn)士在使用。雖然不能說小型SUV不能這樣,，但老實(shí)說小型SUV的功能正在被曲解,，小型SUV概念正在被市場導(dǎo)向歧途。

    10月份還有兩款小型SUV要正式上市了,，就是繽智和ix25,。這么多小型緊湊型SUV市場打擁堂，阿川要給這些SUV潑幾瓢涼水,。

    第一瓢涼水,，小型SUV家用是一種功能誤讀。

    人們對于SUV的普遍理解,，是底盤高通過性好,，安全性強(qiáng)，還有就是與轎車相比的個(gè)性色彩,。但實(shí)際情況并非如你想像這般美妙,。

    SUV高大的車身,，帶來更大的車身質(zhì)量和風(fēng)阻，這自然會提升油耗,。高重心對車輛的穩(wěn)定性產(chǎn)生不良影響,，如果你短時(shí)間內(nèi)試開同平臺的轎車和SUV，如途觀和高爾夫,、途勝和伊蘭特,，你會察覺它們之間操控上的明顯差異。在轎車隨心所欲的地方,，SUV則可能需要小心翼翼,。

    尤其是小型SUV，操控性比相同檔次的轎車相比問題更突出,。也許有人會說,，小型SUV軸距短通過性更好，而實(shí)際情況是,，“如果你指望一輛離地間隙比轎車高不了多少,，還穿著一雙“跑鞋”（公路胎）的SUV去越野，實(shí)在有些強(qiáng)人所難,。而且很多低端或者低配的SUV還是與轎車一樣的兩驅(qū)方式，而且由于重心高,，還會使他們無法提供比轎車更好的抓地力,。”

    阿川認(rèn)為,，一般而言大中型SUV,，不論從駕駛還是空間等多方面還具備一定實(shí)用性，這種小型SUV實(shí)用面相當(dāng)小,。以這種小型SUV做為家庭用車,，是一種功能誤讀。

     第二瓢涼水,，沒有技術(shù)做支撐的“新瓶裝舊酒”,。

    據(jù)了解，目前上市的小型SUV大多從小型轎車底盤改造而來,，也就是底盤升高的小轎車,，實(shí)際上由于底盤升高，其操控性肯定弱于相同底盤的轎車,。而且從這些車型與相應(yīng)轎車對比而言,，其技術(shù)含量均沒有本質(zhì)提升。

    比如說繽智就是以飛度為原型車發(fā)展而來,，其車長,、寬,、高、軸距都相比飛度略大,。在兩款車的對比中,，繽智采用了扭轉(zhuǎn)梁式的非獨(dú)立后懸架，這是小型SUV都普遍使用的,，這種配置無非就是為四驅(qū)系統(tǒng)留夠空間,，這樣的配置也使SUV的操控性、舒適性與轎車相比,，大打折扣,。通常來說，這種懸架形式并不利于四驅(qū)系統(tǒng)中傳動軸,、后橋半軸以及差速器等部件的布局,，但工程師在兩驅(qū)車型的基礎(chǔ)上，通過一些小改動還是實(shí)現(xiàn)了四驅(qū)功能,。

    此外,，為了具備優(yōu)勢價(jià)格各車企也在成本上對小型SUV進(jìn)行控制。比如北京現(xiàn)代ix25的綜合表現(xiàn)并不差,，它的問題主要是配置不夠優(yōu)秀,、內(nèi)飾用料有些廉價(jià)的印象。這些毛病競爭對手也有,，甚至比ix25做得更糟糕,。

    第三瓢涼水，SUV概念被過度解讀是在“寅吃卯糧”,。

    前有別克昂科拉,、福特翼搏、長安鈴木鋒馭,，后有雪佛蘭創(chuàng)酷,、標(biāo)致2008，現(xiàn)在是“姍姍來遲”的是本田繽智和北京現(xiàn)代ix25,，這兩款小型SUV也是逼格甚高,。

    表面上看，緊湊型SUV的主力人群是年輕人群,，但據(jù)阿川了解,，實(shí)際上購買的主要群體是普通家庭。這類家庭出于價(jià)格門檻的考慮,，以及對于SUV的熱衷,，往往成為小型SUV的主力購買人群，但正如阿川在文章開始所說的那樣,，實(shí)際上這一類小型SUV對于一般工薪三口家庭來說,，在功能使用上是不合適的,，小型SUV正在被市場引向歧途。

    而冷靜地看,，小型SUV狹小的內(nèi)部空間,，并非優(yōu)秀的產(chǎn)品功能，將會透支人們對SUV的熱情,，尤其是年輕家庭,，一旦這些家庭對SUV產(chǎn)品產(chǎn)生厭倦，不利于這個(gè)市場今后可持續(xù)發(fā)展,。對小型緊湊型SUV,，市場應(yīng)該保持冷靜，尤其是新產(chǎn)品更不應(yīng)該一轟而上,。

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