2014年1-9月份的總新能源汽車產(chǎn)量已達(dá)60404輛，比去年同期增長了698.6%,。

2013年全年新能源汽車的產(chǎn)量為1.75萬輛,，銷量1.76萬輛。

2014年全年的產(chǎn)銷量同比大增已成定局,。不過,，9月受購置稅因素影響過大,，有此前產(chǎn)銷累積釋放效應(yīng)，10,、11月單月銷量有 可能稍微回落一些,。但是每年12月都是新能源汽車產(chǎn)銷的高點(diǎn)，因此,，全年中國新能源(21.00,-0.07,-0.33%)汽車產(chǎn)銷將有望達(dá)到10萬輛級(jí)別,。

在購置稅減免以及各地政府陸續(xù)出臺(tái)補(bǔ)貼政策的背景下，我國新能源汽車需求進(jìn)入快速增長階段,，月產(chǎn)銷過萬將成為常態(tài),。

2014年以來新能源汽車的扶持政策與上一輪2009年的扶持政策相比，在可操作性,、推廣決心,、主管領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別上皆加碼，從全球 來看,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)也從商業(yè)化向規(guī)?；~進(jìn)。因此我們認(rèn)為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)是真正處于爆發(fā)前夕,，需要給予高度重視,。

在整個(gè)行業(yè)大發(fā)展的初期，新能源汽車板塊將呈現(xiàn)普漲局面,，綜合考慮當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各子行業(yè)技術(shù)成熟度,、盈利彈性 、產(chǎn)能供應(yīng)狀態(tài)等因素,，我們重點(diǎn)推薦如下：

整車：江淮汽車(12.48,-0.11,-0.87%),、比亞迪(48.35,0.10,0.21%)；鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈為多氟多(21.48,-0.75,-3.37%),、杉杉股份(18.72,0.35,1.91%),、天齊鋰業(yè)(55.90,-0.62,-1.10%)、新宙邦(0.000,0.00,0.00%),、江蘇國泰(16.67,0.28,1.71%)、眾合股份,；

電機(jī)為：信質(zhì)電機(jī)(0.00,0.00,0.00%),、寧波韻升(17.18,-0.23,-1.32%)、大洋電機(jī)(15.08,0.29,1.96%),、寧波韻升,更多機(jī)會(huì)梳理交流群:59379891,；

充電設(shè)備為特銳德(22.120,-0.26,-1.16%)、奧特迅(26.00,0.15,0.58%),、中恒電氣(20.53,-0.14,-0.68%),、許繼電氣(21.15,0.03,0.14%),、國電南瑞(17.67,0.17,0.97%)。